O Porto do Recife anunciou uma parceria com o INPH (Instituto de Pesquisas Hidroviárias) para realização de estudo técnico de obras de dragagem do canal de acesso para receber navios de maior porte. Dragagem é um tema antigo para o terminal e mesmo com esse contrato, que praticamente sairá de graça para a instituição, não há garantias de que a obra seja realizada, pois depende de verbas federais que atualmente passam por contingenciamento devido à crise fiscal do País. Uma empresa privada cobraria algo em torno de R$ 3 milhões pelo serviço, disse o presidente do Porto, Olavo Lima.

O INPH que é ligado à SEP (Secretaria Especial de Portos) tem orçamento de R$ 3,8 bilhões para obras em terminais marítimos brasileiros. Sem o estudo do instituto ainda não é possível saber o valor que será empregado na obra do Porto do Recife. “Estamos correndo atrás e nos posicionando (para receber os recursos). Em 2016 o Brasil deverá estar melhor”, disse Lima.

Os dados levantados pelo INPH servirão de referência para edital de licitação da nova dragagem. Um dos objetivos é aprofundar o canal de acesso de forma a permitir que navios de maior porte atraquem no terminal, de forma a atrair embarcações que trazem mercadoria diretamente para o Recife e que hoje são obrigadas a ir para o Porto de Suape.

O estudo deve ficar pronto até o final do ano e licitação deverá acontecer em 2016. Esse projeto é diferente das obras de reforço do Cais 7 ao 10 que foi licitado no ano passado e ainda não teve os recursos de R$ 160 milhões liberados pelo governo federal. Esta obra foi vencida pela Galvão Engenharia que está em processo de recuperação judicial e está implicada no escândalo da Petrobras.

Fonte: Jornal Portuário
Foto: ilustrativa