A UK Chamber of Shipping e a Cruise Lines International Association (CLIA) lançaram, em comunicado conjunto, uma coalizão para acelerar o acesso a combustíveis marítimos alternativos e à infraestrutura necessária para viabilizá-los no Reino Unido. A iniciativa reúne armadores, fornecedores e produtores de combustível, desenvolvedores de tecnologia marítima e entidades setoriais como a IBIA (International Bunker Industry Association), a SEA-LNG, a Hydrogen UK, a Global Methanol Alliance, a UK Ammonia Alliance, a eFuel Alliance e grupos ligados à captura de carbono, combustíveis renováveis ​​e biomassa.

Segundo as entidades fundadoras, a coalizão vai atuar em quatro frentes: garantir que os combustíveis mais limpos estejam disponíveis em escala nos portos onde os navios operam, apoiar o desenvolvimento de infraestrutura portuária, contribuir para a construção de marcos regulatórios e atrair investimento para o setor. O grupo também pretende apresentar à consulta pública que o governo britânico prepara sobre regulação de combustíveis marítimos, defendendo uma abordagem neutra em relação à tecnologia — que abre a produção de combustível, certificação, prontidão portuária e sistemas a bordo —, além de propor que as receitas da inclusão do transporte marítimo no sistema britânico de comércio de emissões (UK ETS) sejam direcionadas ao financiamento da descarbonização do setor.

“O acesso a combustíveis alternativos é um dos principais desafios para o futuro do transporte marítimo britânico”, afirmou o CEO da UK Chamber of Shipping, Rhett Hatcher. Para o diretor-executivo da CLIA no Reino Unido e na Irlanda, Andy Harmer, a transição depende dos combustíveis que estão disponíveis “em escala, nos locais onde os navios precisam deles”. A UK Chamber of Shipping e a CLIA atuam como facilitadoras conjuntas da coalizão, que devem promover reuniões periódicas entre os membros.

Fonte: Portos e Navios