Uma área de cooperação informacional de aproximadamente 40,3 milhões de km² no Atlântico Sul está no centro de uma iniciativa estratégica da  Marinha do Brasil. Ontem, 3 de novembro de 2026, a Força realizou a cerimônia de criação do Information Fusion Center (IFC) Atlântico Sul, estrutura concebida para integrar dados marítimos, ampliar a cooperação internacional e apoiar a identificação de riscos à navegação e às atividades econômicas relacionadas ao mar. A iniciativa busca fortalecer a consciência situacional marítima brasileira, especialmente em uma região de importância para o comércio, a segurança e os interesses nacionais.

IFC Atlântico Sul reúne informações sobre área de 40,3 milhões de km²

O IFC Atlântico Sul foi concebido para reunir, correlacionar e compartilhar informações de interesse marítimo entre Marinhas, Guardas Costeiras, órgãos públicos e privados, integrantes da comunidade marítima e centros de fusão de dados de outras regiões. A estrutura está vinculada ao Comando de Operações Marítimas e Proteção da Amazônia Azul (COMPAAz), segundo publicações oficiais da  Marinha anteriores à cerimônia.

A área de 40,3 milhões de km² corresponde à abrangência geográfica proposta para a cooperação informacional no Atlântico Sul. Nela estão incluídos os cerca de 5,7 milhões de km² da Amazônia Azul, região de especial interesse para o Brasil. A dimensão do projeto não significa que todo esse espaço esteja sob jurisdição brasileira ou que o centro disponha de vigilância contínua e integral sobre ele.

Entenda o centro de fusão de informações

Um centro de fusão busca transformar informações recebidas de diferentes instituições em uma compreensão compartilhada das atividades marítimas. Em vez de funcionar como um radar único, sua proposta é reunir e correlacionar dados para apoiar a identificação de riscos, o intercâmbio de alertas e decisões das autoridades responsáveis. O benefício efetivo depende da participação dos parceiros, da qualidade das informações e dos procedimentos de cooperação.

A criação institucional do IFC representa um marco no desenvolvimento dessa rede. O relato da cerimônia não apresenta, porém, indicadores de disponibilidade operacional, quantidade de parceiros já conectados ou resultados mensuráveis no enfrentamento de ilícitos marítimos.

Receita Federal, ANTAQ e cooperação europeia prepararam integração do IFC

A implantação do centro foi precedida por iniciativas de aproximação entre instituições brasileiras e parceiros internacionais. Nos dias 30 de setembro e 1º de outubro de 2026,  militares

da Marinha e servidores da Receita Federal participaram de capacitação para uso da plataforma IORIS (Indo-Pacific and Latin America Information Sharing), nas instalações do futuro IFC. A atividade contou com a participação de representante da iniciativa europeia EU-CRIMARIO.

Segundo o COMPAAz, o treinamento buscou preparar multiplicadores da Receita Federal provenientes de diferentes regiões fiscais. A plataforma IORIS foi apresentada como ferramenta de compartilhamento seguro e coordenação, destinada a facilitar a interoperabilidade entre instituições com atribuições distintas.

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) também participou de articulações anteriores relacionadas à futura rede de informações marítimas. A aproximação de uma agência reguladora do transporte aquaviário e de um órgão de fiscalização aduaneira ilustra o caráter interinstitucional pretendido para a iniciativa.

Em outubro de 2026, a Marinha divulgou ainda a assinatura de um memorando com o EU-CRIMARIO para ampliar intercâmbio de experiências, capacitação e cooperação em segurança marítima. O modelo anunciado é baseado no compartilhamento voluntário de informações e na confiança entre os participantes; não equivale à transferência automática de dados sigilosos.

O que já estava confirmado antes da cerimônia

Publicações oficiais do COMPAAz registravam o treinamento conjunto com a Receita Federal, a cooperação com o EU-CRIMARIO e a previsão de ativação do IFC em 3 de novembro de 2026. A realização da cerimônia nessa data e a presença do ministro da Defesa, José Múcio Monteiro, e do comandante da Marinha, almirante de esquadra Marcos Sampaio Olsen, constam do relato encaminhado à redação; não constituem, neste texto, verificação independente posterior ao evento.

Por que o IFC importa para a Amazônia Azul e a segurança no Atlântico Sul?

O Atlântico Sul reúne rotas comerciais, portos, atividades de exploração de recursos no mar e circulação de embarcações que interessam diretamente à economia brasileira. Melhorar a compreensão do que ocorre nesse ambiente pode contribuir para a identificação de comportamentos de risco, o encaminhamento de informações às autoridades competentes e a coordenação diante de ocorrências marítimas.

O IFC se articula à atuação do COMPAAz e à estratégia de consciência situacional apoiada pelo Sistema de Gerenciamento da Amazônia Azul (SisGAAz). As estruturas têm funções relacionadas, mas não devem ser confundidas: o IFC enfatiza a cooperação e a fusão de informações entre participantes, enquanto o SisGAAz integra o esforço brasileiro de obtenção e gerenciamento de dados sobre áreas de interesse marítimo.

A dimensão internacional da proposta também foi apresentada em 7 e 8 de outubro de 2026, durante um simpósio sobre crimes marítimos em Lisboa, com representantes de 17 países. Na ocasião, o COMPAAz divulgou a futura ativação do centro e sua contribuição potencial para o intercâmbio informacional entre instituições envolvidas na detecção, investigação e responsabilização de ilícitos.

Impacto para o Brasil

A relevância do IFC está em conectar informações que podem estar dispersas entre órgãos com competências distintas, apoiando uma visão mais abrangente do ambiente marítimo. Isso pode favorecer a proteção das rotas comerciais, dos portos e de atividades econômicas vinculadas ao mar. A criação do centro, entretanto, não comprova por si só aumento mensurável da fiscalização, redução de crimes ou capacidade de cobrir permanentemente toda a região.

Fonte: Defesa em Foco