Um drone identifica a posição de um náufrago, transmite as coordenadas ao centro de comando e orienta a aproximação de uma embarcação não tripulada, que entrega um equipamento de flutuação antes da chegada do resgate. Essa sequência foi apresentada pela  Marinha do Brasil em uma simulação realizada nesta quinta-feira (12), durante a ARAMUSS 2026, na Base Naval de Aratu, em Salvador (BA). A demonstração mostrou como diferentes tecnologias podem atuar de forma coordenada para apoiar a busca e o salvamento no mar.

A atividade foi acompanhada a bordo do Navio Caça-Minas Amorim do Valle (M210), segundo relato encaminhado ao Defesa em Foco. O roteiro simulado começou com o aviso de que dois tripulantes de uma embarcação fictícia estariam desaparecidos na Baía de Todos-os-Santos. O alerta foi dirigido ao Salvamar Leste, dando início à sequência de emprego de sensores, veículos de superfície e equipes tripuladas. Trata-se de uma demonstração, não de uma ocorrência real de naufrágio.

Drone identifica a vítima e orienta a resposta

O primeiro meio mobilizado no cenário foi o Nauru-100D, aeronave remotamente pilotada de decolagem e pouso vertical (VTOL), da empresa brasileira XMobots. A aeronave realizou uma busca e identificou um náufrago simulado nas proximidades da bacia de manobra da Base Naval de Aratu. As coordenadas foram transmitidas ao centro de comando e controle, enquanto imagens aéreas permitiam acompanhar a aproximação dos demais meios.

Durante a apresentação, os expositores descreveram autonomia de até duas horas, câmera de alta resolução, zoom óptico, sensor termal e recursos de acompanhamento de alvos. A página da fabricante também informa recursos de observação e câmera termal. Essas características ampliam possibilidades de emprego em vigilância e localização, mas a exibição do equipamento em uma simulação não demonstra, isoladamente, seu desempenho em todas as condições de mar, vento ou visibilidade.

CASNAV-01 entrega flutuação antes da retirada da água

Após a localização da vítima, o veículo de superfície CASNAV-01 aproximou-se para entregar uma boia de apoio à flutuação. Na sequência, uma embarcação da Capitania dos Portos da Bahia realizou o recolhimento do náufrago simulado. O Nauru-100D permaneceu acompanhando visualmente a operação e transmitindo imagens da área. A integração ilustra uma divisão possível de tarefas: o meio aéreo contribui para localizar, a plataforma não tripulada presta auxílio inicial e a equipe embarcada efetua o resgate.

PRISMA: pesquisa brasileira para embarcações não tripuladas

Durante a apresentação do CASNAV-01, o Capitão de Corveta e Engenheiro Naval Felipe Barbosa, integrante da equipe do Centro de Análises de Sistemas Navais (CASNAV), explicou que o veículo utiliza o sistema PRISMA, desenvolvido em pesquisa nacional. Segundo o  militar, o trabalho vem sendo realizado há aproximadamente cinco anos e busca permitir a conversão de embarcações convencionais em plataformas não tripuladas.

O uso em busca e salvamento foi a aplicação apresentada na atividade de Aratu. O representante do CASNAV também mencionou potenciais empregos em varredura de minas e como alvo para testes de sistemas navais. Essas possibilidades são relevantes para o desenvolvimento de tecnologias de Defesa, mas não foram demonstradas como capacidades operacionais validadas na sequência de salvamento descrita ao Defesa em Foco.

Boia motorizada apresenta outra possibilidade de apoio

A demonstração incluiu ainda a apresentação de uma boia motorizada de salvamento, descrita pela Ágil Tecnologia como equipamento com dois propulsores e operação por controle remoto. Segundo as informações, o alcance de controle seria de até 800 metros e a capacidade de transporte chegaria a 270 kg, dependendo das condições de emprego.

Esse tipo de equipamento seria de grande valor para uso pelos salvavidas nas praias, como também a bordo das Capitanias dos Portos como uma opção de resgate para naufrágios e acidentes ocorridos em suas áreas de abrangência.

Da demonstração à capacidade de salvamento

A ARAMUSS 2026, organizada pelo Comando do 2º Distrito Naval, ocorreu de 9 a 13 de novembro na Base Naval de Aratu. A programação oficial reuniu simpósio, palestras, exposição e demonstrações de sistemas não tripulados, com participação de empresas, instituições de ensino e pesquisa e organizações militares. A atividade de 12 de novembro foi reservada a expositores e convidados.

O interesse operacional da simulação está na integração entre localização aérea, transmissão de dados, assistência inicial e recolhimento por uma equipe tripulada. Em busca e salvamento, a possibilidade de ampliar a consciência situacional e reduzir a exposição de pessoal é especialmente relevante.

A principal contribuição ocorrida durante as apresentações, são como tecnologias desenvolvidas por organizações militares e empresas brasileiras podem atuar de modo coordenado em apoio à salvaguarda da vida humana no mar.

Fonte: Defesa em Foco