Os bons ventos sopram do mar para o continente e parecem chegar realmente primeiro na Para\u00edba, pelo menos \u00e9 assim que pensam investidores que querem instalar um porto com tecnologia de ponta em Cabedelo e um estaleiro em Lucena. O estaleiro e o porto prometem investimentos de peso, R$ 6,5 bilh\u00f5es. Outro grande investimento, ainda que n\u00e3o chegue aos p\u00e9s do porto e do estaleiro, \u00e9 o Shopping de Intermares, j\u00e1 em andamento. O shopping est\u00e1 or\u00e7ado em R$ 200 milh\u00f5es.<\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es foram repassados pela Real Consultoria, uma empresa de consultoria ambiental que \u00e9 contratada para fazer prospec\u00e7\u00e3o de impacto ambiental, conseguir licen\u00e7as junto aos \u00f3rg\u00e3os competentes para instala\u00e7\u00e3o de empreendimentos e montar o famigerado Eia-Rima, um estudo e relat\u00f3rio de impacto ambiental exigido pelo Conselho Nacional de Meio Ambiente (Conama), conforme resolu\u00e7\u00e3o de 1986. Sem isso n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel come\u00e7ar a obra.<\/p>\n
Estaleiro –<\/strong> \u201cO estaleiro ainda n\u00e3o \u2018startou\u2019, mas j\u00e1 assinou o protocolo de inten\u00e7\u00f5es com o estado, j\u00e1 tem \u00e1rea selecionada\u201d, informou Rodrigo Nogueira Cavalcante, presidente da Real.<\/p>\n A Para\u00edba foi o estado escolhido pelo grupo McQuilling Services LLC para instalar seu estaleiro de reparos. O investimento previsto para a constru\u00e7\u00e3o da empresa \u00e9 de cerca de R$ 2,5 bilh\u00f5es, segundo Cavalcante. Este ser\u00e1, segundo a companhia, o maior estaleiro de reparos e docagens de navios do hemisf\u00e9rio Sul e compar\u00e1vel \u00e0s maiores instala\u00e7\u00f5es do g\u00eanero no mundo. A unidade, que ser\u00e1 instalada no munic\u00edpio de Lucena, deve gerar 1.500 empregos diretos e outros 4.500 postos de trabalho indiretos.<\/p>\n O estaleiro contar\u00e1 com cais de 2,3 mil metros, duas docas, um hidrolift para pequenas e m\u00e9dias embarca\u00e7\u00f5es de 10 mil toneladas, al\u00e9m de dois diques secos capazes de receber navios de grande porte. A \u00e1rea total da instala\u00e7\u00e3o ser\u00e1 da ordem de 800 mil metros quadrados, das quais 600 mil ser\u00e3o de \u00e1rea seca e os outros 200 mil metros quadrados de \u00e1rea projetada sobre a \u00e1gua.<\/p>\n Porto de Alta tecnologia –<\/strong> O outro investimento, no valor aproximado de R$ 4 bilh\u00f5es, seria um porto de alta tecnologia instalado por uma empresa que j\u00e1 atua em Cabedelo, a Seaport.<\/p>\n \u201cO porto privado da Seaport vai utilizar uma \u00e1rea j\u00e1 existente que fica quase cont\u00edgua ao porto do estado, mas precisamente do Ferry Boat para c\u00e1, mil metros. Pegaria a \u00e1rea do antigo moinho J. Macedo, a \u00e1rea da Seaport que j\u00e1 existe hoje. A \u00eddeia \u00e9 fazer um aprofundamento do canal j\u00e1 existente, para que navios de grande porte possam entrar l\u00e1. Ser\u00e1 construido cais, a plataforma… ser\u00e1 um porto de transbordo. O que \u00e9 um porto de transbordo? Para navios grandes e carregados com uma quantidade de cont\u00eaineres enormes, que hoje o porto de Cabedelo n\u00e3o suporta, at\u00e9 pela estrutura ser prec\u00e1ria, as plataformas n\u00e3o suportarem o peso dos guindastes que v\u00e3o descarregar os navios e os cont\u00eaineres. Esse porto ser\u00e1 relativamente pequeno, mas vai ter uma rotatividade muito grande. O empreendedor est\u00e1 colocando equipamento de ponta para fazer a carga e descarga do navio em tempo r\u00e1pido. Ser\u00e1 um porto equiparado ao de Roterd\u00e3, da Holanda. Ele quer em 20 horas descarregar um navio full container, com 18 mil cont\u00eaineres\u201d, revela Cavalcante.<\/p>\n Questionado o porque fazer esse investimento em Cabedelo, o presidente da Real Consultoria explica. \u201cPorque o ponto onde est\u00e1 localizado o porto \u00e9 crucial, muito pr\u00f3ximo das grandes rotas. A baia, que \u00e9 a foz do rio Para\u00edba, protege a embarca\u00e7\u00e3o de vento e ondas, ent\u00e3o o navio fica ancorado. J\u00e1 existia uma instala\u00e7\u00e3o da Seaport l\u00e1, o investimento seria um pouco menor, e o investidor \u00e9 natural de Cabedelo, ent\u00e3o ele quer investir em Cabedelo para a cidade se desenvolver… um porto desse a gente n\u00e3o tem no\u00e7\u00e3o do faturamento. Vai transformar a economia do local. \u00c9 uma obra fara\u00f4nica, logicamente ele n\u00e3o tem esses recursos, est\u00e1 encontrando parceiros, ele \u00e9 muito arrojado.\u00a0 Estando com licen\u00e7as aprovadas, mais uns tr\u00eas, quatro meses de 2015 e estar\u00e1 come\u00e7ando\u201d, garante.<\/p>\n As primeiras obras ser\u00e3o para as estruturas de apoio administrativos. A obra ter\u00e1 200 metros de cais. \u201cA segunda etapa eu acredito que ele vai fazer em sequ\u00eancia, porque tudo hoje no Brasil o gargalo \u00e9 licenciamento ambiental. Nenhum investidor quer gastar um real se aquele projeto n\u00e3o tiver licenciado, porque corre o risco dele n\u00e3o ser aprovado. O licenciamento pode causar restri\u00e7\u00f5es que inviabilize o modelo de projeto que est\u00e1 sendo pleiteado\u201d, conta Cavalcante.<\/p>\n Shopping P\u00e1tio –<\/strong> Sobre o shopping de intermar\u00e9s, chamado Shopping P\u00e1tio, o empreendimento, informa\u00e7\u00f5es da construtora Marquise, tamb\u00e9m dever\u00e1 gerar 1.500 empregos durante a constru\u00e7\u00e3o e mais 4.500 na opera\u00e7\u00e3o do shopping. O centro comercial ter\u00e1 64 mil metros quadrados de \u00e1rea constru\u00edda e, desses, 50 mil metros quadrados ser\u00e3o de \u00e1rea bruta loc\u00e1vel. O empreendimento dever\u00e1 promover uma arrecada\u00e7\u00e3o anual de R$ 70 milh\u00f5es para os governos municipais, estadual e federal.<\/p>\n Ap\u00f3s o funcionamento, o Shopping P\u00e1tio dever\u00e1 ter um faturamento anual de R$ 600 milh\u00f5es. O centro comercial ter\u00e1 2.400 vagas de estacionamentos, 200 lojas na primeira fase e, dessas, 15 ser\u00e3o \u00e2ncoras (ou megalojas). O empreendimento ter\u00e1 dois pisos e oito salas de cinema. A licen\u00e7a ambiental foi liberada pela Superintend\u00eancia de Administra\u00e7\u00e3o do Meio Ambiente (Sudema) em setembro de 2014.<\/p>\n Fonte: Para\u00edba.com.br Os bons ventos sopram do mar para o continente e parecem chegar realmente primeiro na Para\u00edba, pelo menos \u00e9 assim que pensam investidores que querem…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":10000,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-9999","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9999","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9999"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9999\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10002,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9999\/revisions\/10002"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Foto:\u00a0Companhia Docas da Para\u00edba- Docas- PB<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"