{"id":9872,"date":"2015-01-05T08:27:50","date_gmt":"2015-01-05T10:27:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=9872"},"modified":"2015-01-04T21:27:31","modified_gmt":"2015-01-04T23:27:31","slug":"tecon-de-salvador-realiza-operacao-especial-para-receber-carga-eolica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/tecon-de-salvador-realiza-operacao-especial-para-receber-carga-eolica\/","title":{"rendered":"Tecon de Salvador realiza opera\u00e7\u00e3o especial para receber carga e\u00f3lica"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Transportando cerca de 1.000 toneladas de equipamentos, navio se destaca por ser capaz de produzir 30% da energia consumida<\/em><\/strong><\/p>\n<p>O Tecon Salvador \u2013 terminal de cont\u00eaineres operado pelo Grupo Wilson Sons \u2013 anuncia que realizou uma opera\u00e7\u00e3o especial com a chegada, no \u00faltimo dia 30, do navio alem\u00e3o E-Ship1 que desembarcou 330 toneladas de equipamentos e\u00f3licos para instala\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica Wobben Windpower em Juazeiro, na Bahia. A ind\u00fastria \u00e9 uma subsidi\u00e1ria da Enercon GmbH, um dos l\u00edderes do mercado mundial neste segmento.\u00a0<\/p>\n<p>Entre os equipamentos da embarca\u00e7\u00e3o estavam maquin\u00e1rios para a f\u00e1brica, ainda em constru\u00e7\u00e3o; 12 p\u00e1s e\u00f3licas com mais de 44 metros de comprimento e 11 toneladas, cada uma; tr\u00eas se\u00e7\u00f5es de torres e\u00f3licas, cada uma com quase 23 toneladas, al\u00e9m de motores e pe\u00e7as transportadas em cont\u00eaineres. De acordo com Patr\u00edcia Iglesias, diretora comercial do Tecon Salvador, por serem equipamentos sens\u00edveis e de alto valor agregado, \u00e9 necess\u00e1rio o m\u00ednimo de movimenta\u00e7\u00e3o durante a opera\u00e7\u00e3o de descarga. Essas cargas especiais s\u00e3o transportadas por navios breakbulk (de cargas avulsas e fora de cont\u00eaineres) e exige uma opera\u00e7\u00e3o complexa, por meio do aux\u00edlio de equipamentos modernos e de uma equipe especializada.<\/p>\n<p>\u201cPara a retirada dos equipamentos, tivemos que movimentar as p\u00e1s e\u00f3licas e tr\u00eas se\u00e7\u00f5es de torres. Trata-se de uma opera\u00e7\u00e3o bastante complexa e o Tecon Salvador oferece infraestrutura adequada, com equipamentos de alta tecnologia e expertise log\u00edstica\u201d, ressalta Patr\u00edcia. Do Porto de Salvador, a carga seguiu para Juazeiro via transporte rodovi\u00e1rio, levando mais ou menos tr\u00eas dias para chegar ao seu destino.<\/p>\n<p>Essa \u00e9 a primeira vez que o E-Ship1 atraca no Tecon Salvador. Trata-se de um navio sustent\u00e1vel, que gera 30% da energia consumida atrav\u00e9s do efeito Magnus para propuls\u00e3o. Quatro rotores ficam instalados no conv\u00e9s principal e est\u00e3o ligados \u00e0s h\u00e9lices do navio, o que faz com que elas girem e contribuam para movimenta\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/p>\n<p>Depois de Salvador, o navio partiu para outras rotas na Am\u00e9rica do Sul com equipamentos de outras f\u00e1bricas e parques e\u00f3licos da Wobben\/Enercon, antes de retornar \u00e0 Alemanha.<\/p>\n<p>Fonte: Reda\u00e7\u00e3o SINCOMAM \/ Assessoria Wilson Sons<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transportando cerca de 1.000 toneladas de equipamentos, navio se destaca por ser capaz de produzir 30% da energia consumida O Tecon Salvador \u2013 terminal de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":9873,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-9872","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9872"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9874,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9872\/revisions\/9874"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}