{"id":9722,"date":"2014-12-19T08:10:54","date_gmt":"2014-12-19T10:10:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=9722"},"modified":"2014-12-19T13:50:51","modified_gmt":"2014-12-19T15:50:51","slug":"eisa-espera-fechar-novos-aditivos-no-inicio-de-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/eisa-espera-fechar-novos-aditivos-no-inicio-de-2015\/","title":{"rendered":"Eisa espera fechar novos aditivos no in\u00edcio de 2015"},"content":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s a retomada das atividades em agosto e o fechamento de um acordo com a Log-In, o Estaleiro Ilha S\/A (Eisa), no Rio de Janeiro, busca fechar aditivos com os demais armadores para cumprir contratos assinados que est\u00e3o com atrasos. O presidente do estaleiro, Diego Salgado, afirmou que faltam poucos detalhes para acertar os novos prazos com essas empresas.<\/p>\n<p>Segundo ele, o processo deve ser conclu\u00eddo no in\u00edcio de 2015. Ele cita que o Eisa est\u00e1 pr\u00f3ximo de fechar acordo com a Brasil Slupply e que j\u00e1 retomou as conversas com a Astromar\u00edtima. Salgado confirmou que o Eisa j\u00e1 recebeu parte dos US$ 120 milh\u00f5es do empr\u00e9stimo obtidos pelo grupo Synergy, que controla o estaleiro, &#8220;O restante depende do cumprimento das etapas&#8221;, explicou Salgado durante apresenta\u00e7\u00e3o no &#8216;Log-In Day 2014&#8217;, evento promovido pela empresa no estaleiro carioca.<\/p>\n<p>Al\u00e9m do empr\u00e9stimo e do acordo com a Log-In, o presidente do estaleiro contou que o lan\u00e7amento da embarca\u00e7\u00e3o EI-523, da Brasil Supply, no dia 7 de outubro, foi importante para motivar os trabalhadores do estaleiro ap\u00f3s o per\u00edodo de paralisa\u00e7\u00e3o, que durou mais de dois meses. Salgado projeta que o estaleiro deve chegar a 2015 com tr\u00eas mil empregados diretos.<\/p>\n<p>O presidente da Log-In, Vital Lopes, disse que as mudan\u00e7as na metodologia do estaleiro e a cobran\u00e7a mais intensa dos processos contribu\u00edram para o acordo de retomada. Ele avalia que, apesar dos problemas, a ind\u00fastria naval brasileira consegue entregar embarca\u00e7\u00f5es com boa performance. &#8220;A ind\u00fastria naval n\u00e3o \u00e9 competitiva em pre\u00e7o, mas \u00e9 capaz de entregar embarca\u00e7\u00f5es com qualidade&#8221;, analisou durante o evento.<\/p>\n<p>O contrato da Log-In com o Eisa prev\u00ea a entrega de sete navios: cinco porta-cont\u00eaineres e dois bauxiteiros. O estaleiro j\u00e1 entregou os porta-cont\u00eaineres Log-In Jacarand\u00e1, em abril de 2011, e Log-In Jatob\u00e1, em novembro de 2011, al\u00e9m do bauxiteiro Log-In Tambaqui. Atualmente, a carteira do Eisa tem quatro navios da Log-In em constru\u00e7\u00e3o: tr\u00eas porta-cont\u00eaineres, a serem lan\u00e7ados entre outubro de 2015 e dezembro de 2016, al\u00e9m de um bauxiteiro, j\u00e1 lan\u00e7ado e cuja entrega deve ocorrer em outubro de 2015.<\/p>\n<p>O novo cronograma prev\u00ea que o pr\u00f3ximo porta-cont\u00eainer (Log-In Jequitib\u00e1) deve ser lan\u00e7ado em outubro de 2015 e entregue em agosto de 2016. O segundo dos tr\u00eas porta-cont\u00eaineres restantes no contrato (EI-507) ser\u00e1 lan\u00e7ado em junho de 2016 e entregue em abril de 2017. O terceiro (EI-508) deve ser lan\u00e7ado em dezembro de 2016 e entregue em outubro de 2017. A pr\u00f3xima entrega contratada pelo armador deve ser o Log-In Tucunar\u00e9, segundo bauxiteiro previsto. O navio j\u00e1 foi lan\u00e7ado ao mar e deve ser entregue em outubro de 2015.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios \/ Danilo Oliveira<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s a retomada das atividades em agosto e o fechamento de um acordo com a Log-In, o Estaleiro Ilha S\/A (Eisa), no Rio de Janeiro,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":7066,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-9722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9722"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9723,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9722\/revisions\/9723"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}