A estrutura do Porto do Jacar\u00e9, principal terminal de viagens de Alc\u00e2ntara, no Maranh\u00e3o, oferece riscos \u00e0 seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios, de acordo com Procuradoria Regional dos Direitos do Cidad\u00e3o (PRDC). A informa\u00e7\u00e3o foi divulgada pela assessoria do Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal no Estado (MPF-MA), nesta ter\u00e7a-feira (16).<\/p>\n
De acordo com o \u00f3rg\u00e3o, a procuradoria j\u00e1 ajuizou a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica contra a Uni\u00e3o, denunciando a omiss\u00e3o na manuten\u00e7\u00e3o do sistema portu\u00e1rio da cidade e solicitando recupera\u00e7\u00e3o estrutural completa do local.<\/p>\n
Vistoria realizada no ano passado pela Capitania dos Portos diz que o porto necessita de recupera\u00e7\u00e3o do conv\u00e9s principal, substitui\u00e7\u00e3o das chapas deformadas, que apresentam fissuras, refor\u00e7o de bordas e tratamento das corros\u00f5es existentes.<\/p>\n
Relat\u00f3rios t\u00e9cnicos do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Maranh\u00e3o (Crea-MA) encaminhados ao MPF j\u00e1 haviam constatado, em 2008, os problemas estruturais do porto. De acordo com o conselho, o local precisava da instal\u00e7\u00e3o de telas protetoras para prevenir acidentes por quedas na \u00e1gua ou no mangue, al\u00e9m de manuten\u00e7\u00e3o preventiva devido \u00e0 salinidade.<\/p>\n
Informa\u00e7\u00f5es do Procedimento Preparat\u00f3rio do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) responsabilizam a gest\u00e3o municipal dos anos de 1993 a 1996 por irregularidades no uso de recursos p\u00fablicos que tinham por finalidade a constru\u00e7\u00e3o de cais para ancoragem das embarca\u00e7\u00f5es de cargas e passageiros.<\/p>\n
Medidas<\/strong><\/p>\n A procuradoria afirma que as medidas nunca foram realizadas pela Prefeitura de Alc\u00e2ntara. Como o local do atracadouro flutuante do Porto do Jacar\u00e9 pertence \u00e0 Uni\u00e3o, a quem compete a explora\u00e7\u00e3o dos portos brasileiros, a a\u00e7\u00e3o foi ajuizada contra a entidade, responsabilizada pela falta de conserva\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios.<\/p>\n “Pois, ainda que administra\u00e7\u00e3o e explora\u00e7\u00e3o dos portos possam ser feitas nos \u00e2mbitos estaduais e municipais, a titularidade do servi\u00e7o p\u00fablico permanece com a Uni\u00e3o”, diz o MPF.<\/p>\n A a\u00e7\u00e3o pede que a Uni\u00e3o realize todos os reparos necess\u00e1rios no prazo de 180 dias, al\u00e9m das atividades de manuten\u00e7\u00e3o e conserva\u00e7\u00e3o, que devem respeitar os padr\u00f5es de seguran\u00e7a exigidos, sob pena de aplica\u00e7\u00e3o de multa di\u00e1ria (valor n\u00e3o foi informado) em caso de atraso ou descumprimento.<\/p>\n O MPF tamb\u00e9m solicita \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) a apresenta\u00e7\u00e3o de relat\u00f3rios de fiscaliza\u00e7\u00e3o peri\u00f3dicos das condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a do terminal portu\u00e1rio.<\/p>\n Fonte: G1 MA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A estrutura do Porto do Jacar\u00e9, principal terminal de viagens de Alc\u00e2ntara, no Maranh\u00e3o, oferece riscos \u00e0 seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios, de acordo com Procuradoria Regional…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":9685,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1105,1501,1500,383,126,80],"class_list":["post-9684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-estrutura","tag-falha","tag-jacare","tag-maranhao","tag-obras","tag-porto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9684"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9684\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9686,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9684\/revisions\/9686"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}