{"id":9667,"date":"2014-12-16T12:59:58","date_gmt":"2014-12-16T14:59:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=9667"},"modified":"2014-12-16T12:59:58","modified_gmt":"2014-12-16T14:59:58","slug":"tcp-bate-recorde-de-produtividade-no-porto-de-paranagua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/tcp-bate-recorde-de-produtividade-no-porto-de-paranagua\/","title":{"rendered":"TCP bate recorde de produtividade no Porto de Paranagu\u00e1"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>A m\u00e9dia de MPH por navio representa crescimento de mais de 150%, ante o recorde anterior registrado em 2013<\/em><\/strong><\/p>\n<p>O TCP (Terminal de Cont\u00eaineres de Paranagu\u00e1), bateu recorde de efici\u00eancia operacional ao atingir a m\u00e9dia de 92 MPH (movimentos por hora) por navio no Porto de Paranagu\u00e1, durante o m\u00eas de novembro.<\/p>\n<p>O recorde anterior, de 86 MPH, havia sido registrado em 2013. \u201cA nova marca \u00e9 hist\u00f3rica para o TCP e para o setor portu\u00e1rio brasileiro\u201d, destaca Charles Serique, superintendente de Opera\u00e7\u00f5es do TCP. A m\u00e9dia foi atingida nos 60 navios do m\u00eas de novembro e indica que, a produtividade dos navios grandes j\u00e1 atinge consistentemente \u00edndices superiores a 100 MPH.<\/p>\n<p>Os consistentes ganhos de performance do terminal nos \u00faltimos dois anos, per\u00edodo em que a produtividade m\u00e9dia cresceu mais de 150%, foram motivados pela implanta\u00e7\u00e3o de um amplo programa de investimentos na amplia\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o do terminal, que consumiu por volta de R$ 365 milh\u00f5es na aquisi\u00e7\u00e3o de equipamentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, como port\u00eaineres e transt\u00eaineres, e na extens\u00e3o do cais de atraca\u00e7\u00e3o do TCP, que ganhou mais 315 metros e hoje conta com 879 metros. Para 2015, o terminal planeja um novo ciclo de investimentos com valor total de R$ 1.1 bilh\u00e3o. O programa est\u00e1 ligado \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o por parte da Antaq (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) da proposta de renova\u00e7\u00e3o antecipada do contrato de arrendamento do TCP por mais 25 anos a partir de 2024, nos termos do novo marco regulat\u00f3rio do setor portu\u00e1rio.<\/p>\n<p>Na primeira fase, que vai at\u00e9 2018, ser\u00e3o investidos R$ 540 milh\u00f5es na amplia\u00e7\u00e3o e adequa\u00e7\u00e3o do terminal, incluindo a expans\u00e3o do cais de atraca\u00e7\u00e3o, que ganhar\u00e1 mais 220 metros, passando a contar com 1.099 metros de extens\u00e3o; a constru\u00e7\u00e3o de dolphins exclusivos para a atraca\u00e7\u00e3o de navios que fazem o transporte de ve\u00edculos; e a amplia\u00e7\u00e3o da retro\u00e1rea do terminal, que hoje conta com 320 mil m2 e que ser\u00e1 ampliada para cerca de 500 mil m2.<\/p>\n<p>Ao final do per\u00edodo, o TCP ampliar\u00e1 a sua capacidade dos atuais 1,5 milh\u00e3o de Teus para 2,5 milh\u00f5es de Teus. Com a amplia\u00e7\u00e3o, o terminal estar\u00e1 preparado para o crescimento da demanda de exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es em sua \u00e1rea de abrang\u00eancia \u2013 Paran\u00e1, S\u00e3o Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Santa Catarina e Paraguai \u2013 pelos pr\u00f3ximos 35 anos. Al\u00e9m dos investimentos nos pr\u00f3ximos tr\u00eas anos, o terminal tamb\u00e9m assumiu compromisso de investir mais R$ 550 milh\u00f5es em manuten\u00e7\u00e3o e substitui\u00e7\u00e3o de ativos nos pr\u00f3ximos 35 anos.<\/p>\n<p>Fonte: Guia Mar\u00edtimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A m\u00e9dia de MPH por navio representa crescimento de mais de 150%, ante o recorde anterior registrado em 2013 O TCP (Terminal de Cont\u00eaineres de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-9667","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9667"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9667\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9668,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9667\/revisions\/9668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}