O petroleiro “Henrique Dias”, oitava embarca\u00e7\u00e3o do Programa de Moderniza\u00e7\u00e3o e Expans\u00e3o da Frota da Transpetro (Promef) a entrar em opera\u00e7\u00e3o, partiu nesta quinta-feira (11\/12) para a sua viagem inaugural, ap\u00f3s cerim\u00f4nia no Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul (EAS), em Ipojuca (PE). Na ocasi\u00e3o foi realizado ainda o batismo do tamb\u00e9m suezmax “Andr\u00e9 Rebou\u00e7as”, cuja constru\u00e7\u00e3o est\u00e1 na fase de acabamento.<\/p>\n
Os navios tipo suezmax s\u00e3o destinados ao transporte de \u00f3leo cru na exporta\u00e7\u00e3o e cabotagem, com capacidade de transporte de carga de cerca de um milh\u00e3o de barris de petr\u00f3leo, o equivalente a quase metade da produ\u00e7\u00e3o brasileira di\u00e1ria. O “Henrique Dias” \u00e9 o quarto da s\u00e9rie de 10 navios do tipo suezmax que ser\u00e3o constru\u00eddos pelo EAS. A embarca\u00e7\u00e3o, depois de abastecer em Salvador, segue para a Bacia de Campos, onde far\u00e1 a sua primeira opera\u00e7\u00e3o de carregamento de petr\u00f3leo.<\/p>\n
No momento, um total de 15 navios encomendados pela Transpetro a estaleiros nacionais est\u00e3o em diferentes fases de constru\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m do Andr\u00e9 Rebou\u00e7as, outros cinco est\u00e3o no est\u00e1gio de acabamento: os panamax Anita Garibaldi e Irm\u00e3 Dulce, no Estaleiro Eisa Petro-1 (Niter\u00f3i\/RJ); e os gaseiros Oscar Niemeyer, Paulo Freire e Barbosa Lima Sobrinho, no Estaleiro Vard Promar (Ipojuca\/PE).<\/p>\n
Com o “Henrique Dias”, s\u00e3o oito os navios do Promef que est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o. Os demais s\u00e3o os suezmax “Drag\u00e3o do Mar”, “Zumbi dos Palmares” e “Jo\u00e3o C\u00e2ndido”; e os navios de produtos “Jos\u00e9 Alencar”, “R\u00f4mulo Almeida”, “S\u00e9rgio Buarque de Holanda” e “Celso Furtado”.<\/p>\n
Os homenageados<\/strong><\/p>\n Henrique Dias – Henrique Dias foi um dos her\u00f3is negros na luta contra a invas\u00e3o holandesa no Brasil. Pernambucano e filho de escravos africanos libertos, ele \u00e9 considerado um dos fundadores das For\u00e7as Armadas por sua atua\u00e7\u00e3o nas duas batalhas de Guararapes.<\/p>\n Andr\u00e9 Rebou\u00e7as – Andr\u00e9 Pinto Rebou\u00e7as deu grandes contribui\u00e7\u00f5es para a constru\u00e7\u00e3o do Brasil no s\u00e9culo 19 e teve participa\u00e7\u00e3o importante no movimento abolicionista. Implementou no pa\u00eds t\u00e9cnicas inovadoras de engenharia, incluindo o uso do concreto armado.<\/p>\n Ficha t\u00e9cnica dos navios suezmax<\/strong><\/p>\n Porte Bruto (tpb): 157.700 toneladas<\/p>\n Comprimento total: 274,20 metros<\/p>\n Boca: 48,00 metros<\/p>\n Calado: 17,00 metros<\/p>\n Velocidade de projeto: 14,8 n\u00f3s<\/p>\n Autonomia: 20.000 milhas<\/p>\n Motor Principal \u2013 MCP: 1 unidade, Doosan-MAN B&W modelo 6S70ME-C<\/p>\n Motor Auxiliar \u2013 MCA: 3 unidades, Doosan-MAN B&W modelo 7L23\/30H<\/p>\n O consumo total de \u00f3leo combust\u00edvel do tipo RMK-45, considerando a opera\u00e7\u00e3o do MCP e de um MCA, \u00e9 de 69,0 toneladas por dia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O petroleiro “Henrique Dias”, oitava embarca\u00e7\u00e3o do Programa de Moderniza\u00e7\u00e3o e Expans\u00e3o da Frota da Transpetro (Promef) a entrar em opera\u00e7\u00e3o, partiu nesta quinta-feira (11\/12)…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":9599,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-9598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9598"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9598\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9600,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9598\/revisions\/9600"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}