{"id":9564,"date":"2014-12-11T09:13:19","date_gmt":"2014-12-11T11:13:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=9564"},"modified":"2014-12-11T09:59:39","modified_gmt":"2014-12-11T11:59:39","slug":"porto-de-santos-confirma-calado-de-132-metros-no-canal-de-navegacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-de-santos-confirma-calado-de-132-metros-no-canal-de-navegacao\/","title":{"rendered":"Porto de Santos confirma calado de 13,2 metros no canal de navega\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p>O diretor presidente da Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp), Angelino Caputo, anunciou, nesta ter\u00e7a-feira (09\/12\/14), que o canal de navega\u00e7\u00e3o do Porto de Santos atingiu um calado de 13,2 metros nos trechos 1, 2 e 3 e de 13 metros no trecho 4, at\u00e9 a Brasil Terminal Portu\u00e1rio. Caputo explica que a batimetria do trecho 4 ainda est\u00e1 sendo analisada para valida\u00e7\u00e3o pelo Centro de Hidrografia da Marinha (CHM) e a expectativa \u00e9 que tamb\u00e9m seja elevado para 13,2 metros. Segundo o presidente, a profundidade m\u00e9dia atingida em todos os trechos \u00e9 de 15 metros.<\/p>\n<p>O presidente da Codesp participou de reuni\u00e3o, hoje, na Capitania dos Portos, quando foi estabelecido o novo calado, em fun\u00e7\u00e3o dos resultados de batimetria validada pelo CHM, que havia sido encaminhada no \u00faltimo dia 8 de novembro.<\/p>\n<p>Caputo destacou a atua\u00e7\u00e3o da Codesp na busca da recupera\u00e7\u00e3o do calado operacional do porto, afirmando \u201cfizemos algumas contrata\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas para proporcionar esse resultado excepcional a toda a comunidade portu\u00e1ria santista no menor tempo poss\u00edvel\u201d. De acordo com o presidente, isso propiciar\u00e1 uma igualdade comercial em todos os trechos do porto.<\/p>\n<p>H\u00e1 expectativa de uma nova licita\u00e7\u00e3o com prazo mais curto a ser realizada pela Secretaria de Portos (SEP). A meta do Governo Federal \u00e9 assinar o contrato, iniciar os estudos para o projeto executivo e come\u00e7ar a dragar em 2015.<\/p>\n<p>O presidente afirma que n\u00e3o est\u00e3o descartadas, no entanto, novas contrata\u00e7\u00f5es de dragagem pela pr\u00f3pria Codesp, caso o processo previsto no Plano Nacional de Dragagem sofra novo atraso, tudo de comum acordo entre a Companhia Docas e o minist\u00e9rio supervisor.<\/p>\n<p>No dia 12 de agosto a Codesp assinou contrato para execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o das profundidades nos trechos 2, 3 e 4 com a empresa Van Oord Servi\u00e7os de Opera\u00e7\u00f5es Mar\u00edtimas Ltda., vencedora do certame licitat\u00f3rio. Em 2014 foram dragados 2,350 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de sedimentos no canal de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Fonte: Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o Social\/Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo\/Porto de Santos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O diretor presidente da Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp), Angelino Caputo, anunciou, nesta ter\u00e7a-feira (09\/12\/14), que o canal de navega\u00e7\u00e3o do Porto&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[659,2747,1233,886,80,89,862,1487],"class_list":["post-9564","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-docas","tag-dragagem","tag-manutencao","tag-navegacao","tag-porto","tag-santos","tag-servicos","tag-van-oord"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9564"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9565,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9564\/revisions\/9565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}