A Petrobras deu in\u00edcio nesta segunda (8) ao transporte do casco da P-66, primeira plataforma da s\u00e9rie de oito FPSOs replicantes que est\u00e3o em constru\u00e7\u00e3o para atendimento \u00e0s demandas de produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo no Brasil. FPSO (Floating Production Storage Offloading Unit) \u00e9 a sigla em ingl\u00eas que identifica uma unidade flutuante de produ\u00e7\u00e3o, armazenamento e transfer\u00eancia de \u00f3leo. Trata-se do primeiro casco de um FPSO totalmente constru\u00eddo no pa\u00eds.<\/p>\n
Ap\u00f3s a sa\u00edda do Estaleiro Rio Grande 1 (ERG-1), localizado em Rio Grande (RS), o primeiro casco replicante segue para o Estaleiro Brasfels, que fica em Angra dos Reis (RJ), com previs\u00e3o de chegada no dia 18 de dezembro. No Brasfels ocorrer\u00e1 a a instala\u00e7\u00e3o dos m\u00f3dulos sobre o casco, integra\u00e7\u00e3o, interliga\u00e7\u00f5es e testes dos equipamentos e sistemas.<\/p>\n
A P-66 ir\u00e1 produzir no campo de Lula, m\u00f3dulo de Lula Sul, no pr\u00e9-sal da Bacia de Santos, operado pela Petrobras (65%) em parceria com a BG E&P Brasil (25%) e a Petrogal Brasil (10%).<\/p>\n
Dados do casco P-66:<\/strong><\/p>\n Boca (largura do casco): 54 m<\/p>\n Pontal (linha de centro \u2013 altura do casco): 31,5 m<\/p>\n Calado m\u00e1ximo: 23,1 m<\/p>\n Peso total: 353.500 t<\/p>\n Peso de a\u00e7o: 42.800 t<\/p>\n Dados do FPSO completo:<\/p>\n Ancoragem em profundidade d\u2019\u00e1gua de 2.200 m<\/p>\n Comprimento total: 288 m<\/p>\n Acomoda\u00e7\u00f5es: 110 pessoas<\/p>\n Estocagem \u00f3leo: 1.670.000 bbl<\/p>\n Gera\u00e7\u00e3o el\u00e9trica: 4 turbogeradores de 25 MW<\/p>\n Capacidade de processamento: 150.000 bbl\/d de \u00f3leo, 6 milh\u00f5es de m\u00b3\/d de g\u00e1s (m\u00e1ximo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Petrobras deu in\u00edcio nesta segunda (8) ao transporte do casco da P-66, primeira plataforma da s\u00e9rie de oito FPSOs replicantes que est\u00e3o em constru\u00e7\u00e3o…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":9524,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-9523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9523"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9523\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9525,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9523\/revisions\/9525"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}