J\u00e1 pensou se no lugar do Porto de Salvador, no Com\u00e9rcio, em vez daqueles armaz\u00e9ns de carga houvesse uma grande \u00e1rea de lazer, com espa\u00e7o para caminhada \u00e0 beira mar, bares, restaurantes, embarque e desembarque de grandes cruzeiros e barcos e lanchas fazendo passeios di\u00e1rios pela Ba\u00eda de Todos os Santos?<\/p>\n
Se voc\u00ea gosta da ideia, tor\u00e7a para dar certo. Esse \u00e9 o projeto idealizado pelo secret\u00e1rio de Desenvolvimento, Turismo e Cultura de Salvador, Guilherme Bellintani. S\u00f3 que, para virar realidade, precisa tamb\u00e9m do aval dos governos federal e do estado.<\/p>\n
O secret\u00e1rio sabe que a proposta \u00e9 pol\u00eamica e que vai ter quem bata p\u00e9 firme em defesa do porto, sob alega\u00e7\u00e3o de que ele \u00e9 fundamental para o desenvolvimento econ\u00f4mico. No entanto, para os opositores, ele tem um bom argumento: as opera\u00e7\u00f5es realizadas no Porto de Salvador em 2013 representaram uma receita l\u00edquida de R$ 140 milh\u00f5es.<\/p>\n
O secret\u00e1rio de Turismo defende sa\u00edda dos armaz\u00e9ns e cria\u00e7\u00e3o de grande \u00e1rea de lazer na Ba\u00eda de Todos os Santos (Foto: Marina Silva\/Arquivo Correio)<\/p>\n
\u201c\u00c9 muito pouco para o espa\u00e7o que ocupa e para o tanto que atrapalha. Salvador lucra R$ 1,2 bilh\u00e3o s\u00f3 com o Carnaval. \u00c9 desproporcionalmente absurdo. Algu\u00e9m precisa enfrentar isso. \u00c9 fundamental sair dali\u201d, informa o secret\u00e1rio, destacando que a Ba\u00eda de Todos os Santos \u00e9 bem extensa e que o porto poderia funcionar em outro lugar.<\/p>\n
O uso do porto como equipamento tur\u00edstico j\u00e1 \u00e9 adotado por grandes capitais no mundo inteiro, desde a vizinha Argentina, que transformou a \u00e1rea do Puerto Madero em um polo gastron\u00f4mico, a Barcelona, que destinou a \u00e1rea ao entretenimento, com direito a shopping, bares, restaurantes e boate.<\/p>\n
Cidades brasileiras como Bel\u00e9m, Rio de Janeiro e Recife tamb\u00e9m j\u00e1 colocaram a ideia em pr\u00e1tica.<\/p>\n
\u201c\u00c9 preciso transformar aquela \u00e1rea em um grande centro, um grande polo tur\u00edstico. Chega a ser at\u00e9 uma agress\u00e3o aos soteropolitanos e turistas passar e ver aqueles armaz\u00e9ns fechados, atrapalhando a vista. Quem tem uma Ba\u00eda de Todos os Santos com o potencial que ela tem e n\u00e3o explora est\u00e1 cometendo um crime\u201d, diz Bellintani, acrescentando que uma interven\u00e7\u00e3o naquela \u00e1rea repercutiria em todo o Centro Hist\u00f3rico e tamb\u00e9m na Cidade Baixa.<\/p>\n
Por enquanto, n\u00e3o h\u00e1 nada de concreto no sentido de transformar a \u00e1rea ocupada hoje pelo porto em um grande polo tur\u00edstico, mas Bellintani diz que o novo Plano de Desenvolvimento Urbano de Salvador (PDDU) vai colocar bem claramente na pauta o que quer para aquela regi\u00e3o da cidade.<\/p>\n
\u201cTem que ser para a promo\u00e7\u00e3o do desenvolvimento e n\u00e3o uma grande bolha, sem movimento no entorno\u201d, ressalta.<\/p>\n
Centro Hist\u00f3rico\u00a0 <\/strong><\/p>\n Outra \u00e1rea da cidade que requer aten\u00e7\u00e3o, segundo o secret\u00e1rio, \u00e9 o Centro Hist\u00f3rico. Ele diz que todas as grandes cidades do mundo que querem ser bem tratadas e respeitadas pelos turistas valoriza o seu Centro Hist\u00f3rico. E Salvador n\u00e3o pode ser diferente. Mas \u00e9 necess\u00e1rio que o poder p\u00fablico entre em a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n \u201c\u00c9 preciso transformar o Centro Hist\u00f3rico em algo normal na vida do cidad\u00e3o. Tem que ter vida no Centro Hist\u00f3rico. A prefeitura reconhece isso e vai passar a agir nesse sentido. A responsabilidade \u00e9 compartilhada. Tem o governo federal, atrav\u00e9s do Iphan, o governo do estado e o munic\u00edpio\u201d, sugere, acrescentando que a iniciativa n\u00e3o pode partir s\u00f3 da iniciativa privada porque, do ponto de vista econ\u00f4mico, \u00e9 mais barato e mais r\u00e1pido para os empres\u00e1rios construir fora a investir no local.<\/p>\n Representante da OMT aponta desafios do turismo<\/strong><\/p>\n A presidente do Polo Iguassu e representante da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Turismo (OMT), Fernanda Fedrigo, apresentou o exemplo da regi\u00e3o trinacional do Iguassu, na fronteira entre Brasil, Argentina e Paraguai. No territ\u00f3rio brasileiro, a cidade de Foz do Igua\u00e7u recebe mais de 4 milh\u00f5es de turistas ao ano.<\/p>\n \u201cMas essa \u00e9 uma conta meia-boca, porque, de fato, a gente n\u00e3o sabe quantos turistas v\u00e3o l\u00e1\u201d, disparou. Para ela, a falta de dados que mensurem o turismo brasileiro \u00e9 um dos maiores problemas.<\/p>\n \u201cNo Brasil, a gente levanta os dados, mas n\u00e3o cruza e a\u00ed n\u00e3o sabemos a melhor forma de empacotar o nosso produto para vend\u00ea-lo melhor\u201d, disse. Nesse ponto, ela explica, a OMT tem um papel fundamental de aux\u00edlio aos destinos tur\u00edsticos.<\/p>\n \u201cA OMT \u00e9 uma grande biblioteca com todo tipo de informa\u00e7\u00e3o e isso d\u00e1 suporte \u00e0s universidades\u201d, conta. Fernanda afirmou que as universidades brasileiras precisam ser mais participativas e os munic\u00edpios precisam cobrar essa intera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n \u201cAs universidades precisam sair do conforto de suas torres de marfim e olhar para o mercado\u201d, argumentou. Fernanda ainda destacou a import\u00e2ncia do pilar econ\u00f4mico para viabilizar o turismo sustent\u00e1vel. \u201cTodos os destinos t\u00eam que fazer um estudo de impacto na economia. Ningu\u00e9m vai falar com a gente se n\u00e3o souber como impactamos na economia\u201d, falou.<\/p>\n Fonte: Correio da Bahia\/Perla Ribeiro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" J\u00e1 pensou se no lugar do Porto de Salvador, no Com\u00e9rcio, em vez daqueles armaz\u00e9ns de carga houvesse uma grande \u00e1rea de lazer, com espa\u00e7o…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":5429,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-9423","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9423"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9423\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9424,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9423\/revisions\/9424"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}