A Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa) vai protocolar hoje, segunda-feira (1\/12), na Secretaria de Portos da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, o novo Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ) do Porto de Paranagu\u00e1. O documento, revisto, foi aprovado nesta sexta-feira (28) ap\u00f3s ampla participa\u00e7\u00e3o da comunidade portu\u00e1ria e do setor produtivo do Estado.<\/p>\n
O diretor-presidente da Appa, Luiz Henrique Dividino, explica que o Plano do Porto de Paranagu\u00e1, apresentado dentro do prazo estabelecido pelo \u00f3rg\u00e3o federal, \u00e9 modelo para todo o Brasil. \u201cDigo isso n\u00e3o apenas sob a \u00f3tica da metodologia aplicada no desenvolvimento do documento, mas, principalmente, pelo processo em que foi delineado, com contribui\u00e7\u00e3o e participa\u00e7\u00e3o das entidades representantes do setor produtivo, dos usu\u00e1rios e da comunidade portu\u00e1ria\u201d, explica.<\/p>\n
Ainda de acordo com Dividino, nesta reuni\u00e3o de conclus\u00e3o da revis\u00e3o do PDZ foi apresentado o novo documento, contemplando todas as contribui\u00e7\u00f5es feitas desde a primeira reuni\u00e3o no \u00faltimo dia 20.<\/p>\n
\u201c\u00c9 uma determina\u00e7\u00e3o do Governo do Estado, que escutemos todos aqueles que utilizam os portos do Paran\u00e1 para saber, de fato, quais as melhores pr\u00e1ticas a serem empregadas para alcan\u00e7ar o desenvolvimento\u201d, disse o diretor-presidente da Appa. \u201cApesar de n\u00e3o ser obrigat\u00f3rio, fizemos hoje quest\u00e3o de levar novamente o PDZ aos conselheiros do Conselho de Autoridade Portu\u00e1ria. Chamamos todos os interessados e diversas institui\u00e7\u00f5es representantes da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Agricultura. Afinal de contas, s\u00e3o eles que utilizam os portos\u201d, afirma.<\/p>\n
ATUALIZA\u00c7\u00c3O \u2013<\/strong> A atualiza\u00e7\u00e3o do plano foi uma determina\u00e7\u00e3o da Secretaria dos Portos da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, ap\u00f3s a regulamenta\u00e7\u00e3o do novo marco legal dos Portos Brasileiros (Lei n\u00ba 12. 815\/2013). A mesma empresa que fez o Plano de Desenvolvimento e Zoneamento, em 2012, foi contratada pela Appa para essa adequa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n De acordo com Dividino, n\u00e3o houve mudan\u00e7as dr\u00e1sticas, mas um aperfei\u00e7oamento. \u201cO que fizemos foi uma atualiza\u00e7\u00e3o de tudo o que, de 2012 at\u00e9 agora, j\u00e1 conquistamos. Assumimos tamb\u00e9m novos compromissos, projetos e miss\u00f5es de gest\u00e3o que v\u00e3o levar o Porto a novos horizontes e, com certeza, a uma melhor infraestrutura ao Estado do Paran\u00e1\u201d, conclui o presidente da Appa.<\/p>\n PARTICIPA\u00c7\u00c3O \u2013<\/strong> Representando a Comiss\u00e3o do Plano no Conselho de Autoridade Portu\u00e1ria, a conselheira Maria do Socorro de Oliveira ressaltou a melhoria do plano. \u201cN\u00e3o h\u00e1 nenhum \u00f3bice da comunidade portu\u00e1ria em dizer que esse Plano contempla, totalmente, o que n\u00f3s vimos discutindo, propondo e pleiteando\u201d, comenta.<\/p>\n Tamb\u00e9m presente na reuni\u00e3o, Jo\u00e3o Arthur Mohr, da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado do Paran\u00e1 (Fiep), considera muito importante essa participa\u00e7\u00e3o. \u201cOs portos do Paran\u00e1 s\u00e3o os \u00fanicos do Brasil que adotam esse crit\u00e9rio de envolver a comunidade portu\u00e1ria, os trabalhadores e o setor produtivo nas discuss\u00f5es. Com isso, o Porto vem se tornando efetivamente produtivo. O setor v\u00ea no PDZ que o Porto enxerga todos os setores e busca atender e fazer frente, com infraestrutura e planejamento, ao crescimento. Isso nos deixa muito seguros\u201d, afirma Mohr.<\/p>\n Para o superintendente do Terminal de Cont\u00eaineres de Paranagu\u00e1 (TCP), Juarez Moraes e Silva, essa iniciativa da Appa, de oferecer um Plano que olhe com cuidado o futuro e o interesse de cada segmento da cadeia produtivo, \u00e9 louv\u00e1vel. \u201cO Paran\u00e1, de novo, \u00e9 o primeiro a fazer essa atualiza\u00e7\u00e3o e apresentar \u00e0 Secretaria dos Portos. Esse Plano, revisto e atualizado, \u00e9 um fator determinante para os futuros investimentos nos portos paranaenses. S\u00f3 temos a comemorar\u201d, completa o executivo.<\/p>\n HIST\u00d3RICO \u2013<\/strong> O PDZ come\u00e7ou a ser desenvolvido logo nos primeiros meses de 2011, no in\u00edcio do atual Governo de Estado. O documento, elaborado pela Funda\u00e7\u00e3o de Ensino e Engenharia de Santa Catarina (Feesc) e o Laborat\u00f3rio de Transportes e Log\u00edstica (LabTrans) \u2013 contratados pela Appa – al\u00e9m de diagn\u00f3stico e progn\u00f3stico, traz recomenda\u00e7\u00f5es institucionais, operacionais, de intera\u00e7\u00e3o porto\/cidade, gest\u00e3o e licenciamento ambiental, e alternativas de expans\u00e3o para os pr\u00f3ximos 20 anos. Este foi aprovado em meados de 2013, ap\u00f3s v\u00e1rios debates com a comunidade. A partir de agora o Plano ser\u00e1 revisto a cada dois anos, como determina a legisla\u00e7\u00e3o para o setor.<\/p>\n Fonte: Ag\u00eancia de Not\u00edcias do Paran\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa) vai protocolar hoje, segunda-feira (1\/12), na Secretaria de Portos da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, o novo Plano…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-9354","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9354"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9354\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9355,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9354\/revisions\/9355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}