O Estado de S\u00e3o Paulo concentra quase metade dos portos secos do Pa\u00eds, segundo o mapa mural “Log\u00edstica dos Transportes no Brasil”, divulgado nesta ter\u00e7a-feira, 25, pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE).<\/p>\n
Das 62 esta\u00e7\u00f5es aduaneiras de interior de todo o Brasil, 28 ficam em cidades da regi\u00e3o metropolitana paulista ou no seu entorno.<\/p>\n
Os portos secos s\u00e3o instalados pr\u00f3ximos \u00e0s \u00e1reas de expressiva produ\u00e7\u00e3o e consumo e contribuem para agilizar as opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o de mercadorias.<\/p>\n
As regi\u00f5es Nordeste e Norte t\u00eam apenas duas esta\u00e7\u00f5es aduaneiras de interior cada: em Recife e Salvador; e Bel\u00e9m e Manaus. A regi\u00e3o Sul tem 11 cidades com portos secos, enquanto o Centro-Oeste possui tr\u00eas.<\/p>\n
Segundo o estudo, a fronteira brasileira com a Argentina, Paraguai e Uruguai registra as intera\u00e7\u00f5es mais din\u00e2micas com os pa\u00edses vizinhos, havendo, portanto, maior ocorr\u00eancia de postos da Receita Federal e de cidades-g\u00eameas. Os tr\u00eas pa\u00edses comp\u00f5em o Mercosul junto ao Brasil desde a sua cria\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Quanto aos portos brasileiros, eles servem primariamente \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o de commodities, principalmente soja, min\u00e9rio de ferro, petr\u00f3leo e derivados.<\/p>\n
Quanto \u00e0 soja, destacam-se os portos de Itacoatiara (AM), Paranagu\u00e1 (PR), Rio Grande (RS), Salvador (BA), Santar\u00e9m (PA), S\u00e3o Francisco do Sul (SC) e o Porto de Itaqui (MA).<\/p>\n
J\u00e1 os combust\u00edveis e derivados de petr\u00f3leo se sobressaem em diversos terminais do Nordeste, especialmente Aratu (Candeias – BA), Itaqui (MA), Fortaleza (CE), Suape (Ipojuca – PE), Macei\u00f3 (AL) e S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante (Pec\u00e9m – CE).<\/p>\n
Os portos que mais movimentam min\u00e9rio de ferro s\u00e3o os terminais privados de Ponta da Madeira, da Vale, em S\u00e3o Lu\u00eds (MA), e de Tubar\u00e3o, em Vit\u00f3ria (ES).<\/p>\n
Enquanto o primeiro recebe principalmente a produ\u00e7\u00e3o da Serra de Caraj\u00e1s, no Par\u00e1, o segundo est\u00e1 associado \u00e0 produ\u00e7\u00e3o do Estado de Minas Gerais.<\/p>\n
O Porto de Santos (SP) concentra a maior quantidade de carga movimentada no Pa\u00eds e movimenta, em grande escala, carga geral armazenada e transportada em cont\u00eainer.<\/p>\n
O porto \u00e9 usado para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o nacional com maior valor agregado, que segue tanto para outras regi\u00f5es do Pa\u00eds quanto para exporta\u00e7\u00e3o, e para desembarque de mercadorias, pela proximidade ao maior centro consumidor do Pa\u00eds, sobretudo a Grande S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Fonte: Exame.com \/ Daniela Amorim, do Estad\u00e3o Conte\u00fado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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