{"id":9261,"date":"2014-11-26T09:17:31","date_gmt":"2014-11-26T11:17:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=9261"},"modified":"2014-11-26T09:17:31","modified_gmt":"2014-11-26T11:17:31","slug":"submarino-de-propulsao-nuclear-fase-de-testes-avanca-no-prosub","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/submarino-de-propulsao-nuclear-fase-de-testes-avanca-no-prosub\/","title":{"rendered":"Submarino de Propuls\u00e3o Nuclear: fase de testes avan\u00e7a no Prosub"},"content":{"rendered":"<p>O programa PROSUB avan\u00e7ou em mais uma etapa de testes, com o transporte da Se\u00e7\u00e3o de Qualifica\u00e7\u00e3o do pr\u00e9dio da UFEM (Unidade de Fabrica\u00e7\u00e3o de Estruturas Met\u00e1licas), da Itagua\u00ed Constru\u00e7\u00f5es Navais, para o Pr\u00e9dio Principal do Estaleiro de Constru\u00e7\u00e3o (ESC), situado no complexo naval da Ilha da Madeira. Aproximadamente oito horas de trabalho marcaram o deslocamento da pe\u00e7a \u2013 que pesa 37,95 toneladas, com 6 metros de di\u00e2metro por 6 metros de comprimento, que foi transportada por terra e mar. Ao final, a Se\u00e7\u00e3o foi alocada no Pr\u00e9dio Principal do Estaleiro de Constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A Se\u00e7\u00e3o de Qualifica\u00e7\u00e3o tem como finalidade testar e homologar os processos produtivos a serem empregados na fabrica\u00e7\u00e3o do casco resistente, antes de aplic\u00e1-los definitivamente nas Se\u00e7\u00f5es que ser\u00e3o constru\u00eddas para compor os submarinos. Nela, tamb\u00e9m s\u00e3o homologados os processos de soldagem de estruturas refor\u00e7adas denominadas pe\u00e7as de penetra\u00e7\u00e3o, por onde passar\u00e3o itens como cabos e tubula\u00e7\u00e3o para o interior do navio. Esta se\u00e7\u00e3o foi fabricada com m\u00e3o de obra 100% nacional. Uma nova Se\u00e7\u00e3o de Qualifica\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser fabricada para os testes do submarino de propuls\u00e3o nuclear.<\/p>\n<p><strong>Sobre o Prosub<\/strong><\/p>\n<p>O Programa de Desenvolvimento de Submarinos da Marinha do Brasil, firmado no final de 2008 como parte do Acordo Estrat\u00e9gico Brasil-Fran\u00e7a, prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de quatro submarinos convencionais, um submarino de propuls\u00e3o nuclear, um Estaleiro e uma Base Naval, em Itagua\u00ed (RJ).\u00a0 O acordo prev\u00ea ainda que o submarino de propuls\u00e3o nuclear seja totalmente desenvolvido no Pa\u00eds.<\/p>\n<p><strong>Sobre a ICN<\/strong><\/p>\n<p>A Itagua\u00ed Constru\u00e7\u00f5es Navais (ICN) \u00e9 composta pela Odebrecht Defesa e Tecnologia (59%) e pela companhia francesa Direction des Constructions Navales et Services &#8211; DCNS (41%), tendo ainda a participa\u00e7\u00e3o da Marinha do Brasil, por meio de uma \u201cGolden Share\u201d, detida pela EMGEPRON. A empresa foi criada para a constru\u00e7\u00e3o dos cinco submarinos \u2013 quatro com propuls\u00e3o convencional e um com propuls\u00e3o nuclear \u2013 previstos no Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB), da Marinha do Brasil.<\/p>\n<p>Fonte: Portal Naval<br \/>Foto: ilustrativa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O programa PROSUB avan\u00e7ou em mais uma etapa de testes, com o transporte da Se\u00e7\u00e3o de Qualifica\u00e7\u00e3o do pr\u00e9dio da UFEM (Unidade de Fabrica\u00e7\u00e3o de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":3551,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-9261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9261"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9262,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9261\/revisions\/9262"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}