{"id":9141,"date":"2014-11-19T09:00:08","date_gmt":"2014-11-19T11:00:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=9141"},"modified":"2014-11-19T10:08:38","modified_gmt":"2014-11-19T12:08:38","slug":"porto-de-itajai-concreta-primeira-estaca-do-berco-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-de-itajai-concreta-primeira-estaca-do-berco-4\/","title":{"rendered":"Porto de Itaja\u00ed concreta primeira estaca do ber\u00e7o 4"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>A primeira de mais de 200 estacas de sustenta\u00e7\u00e3o do novo cais recebeu concreto subaqu\u00e1tico de alta resist\u00eancia<\/em><\/strong><\/p>\n<p>A construtora Serveng Civilsan, empresa vencedora do processo licitat\u00f3rio para as obras de refor\u00e7o e realinhamento dos ber\u00e7os 3 e 4 do Porto de Itaja\u00ed, deu in\u00edcio ao processo de concretagem das camisas met\u00e1licas (estacas). A primeira, de mais de 200 estacas de sustenta\u00e7\u00e3o do novo cais, recebeu concreto subaqu\u00e1tico de alta resist\u00eancia, perfazendo a profundidade de 25 metros abaixo da linha d\u00b4\u00e1gua.<\/p>\n<p>\u201cAl\u00e9m dos tubul\u00f5es met\u00e1licos, as estacas levam grande quantidade de ferragem e os 25 metros de concreto atendem perfeitamente as necessidades do projeto!\u201d, explica o diretor T\u00e9cnico do Porto de Itaja\u00ed, Andr\u00e9 Pimentel.<\/p>\n<p>Em paralelo, a construtora d\u00e1 continuidade aos servi\u00e7os de limpeza e retirada de escombros subaqu\u00e1ticos da \u00e1rea da obra, bem como a continuidade na crava\u00e7\u00e3o das estacas. Inclusive, na tarde de ontem, foi retirado do fundo do rio uma viga de paramento, de grandes propor\u00e7\u00f5es, que estava submersa desde as enchentes de 1983.<\/p>\n<p>Se o cronograma pr\u00e9-estabelecido for seguido, a previs\u00e3o da conclus\u00e3o \u00e9 para o segundo semestre de 2015. O investimento, em recursos da Uni\u00e3o, do PAC 2 (Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento) soma R$ 117.044.665,91 e possibilitar\u00e1 que esse trecho de cais, de 490 metros, opere navios de maior porte e dimens\u00e3o, assim como receba equipamentos mais modernos e de melhor performance, al\u00e9m de ter sua cota de dragagem ampliada de -10 para -14 metros.<\/p>\n<p>Al\u00e9m do refor\u00e7o do cais, os dois ber\u00e7os ser\u00e3o alinhados, o que possibilitar\u00e1 que grandes navios atraquem no local. Com o alinhamento, os ber\u00e7os 3 e 4 ter\u00e3o um cais cont\u00ednuo de 490 metros, o que abre a possibilidade de opera\u00e7\u00f5es de grandes cargueiros.<\/p>\n<p>Com a obra, a SEP (Secretaria de Portos) prepara os dois ber\u00e7os para serem arrendados pela iniciativa privada, que disp\u00f5e sobre a explora\u00e7\u00e3o direta e indireta pela Uni\u00e3o de portos e instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias e sobre as atividades desempenhadas pelos operadores portu\u00e1rios.<\/p>\n<p>Fonte: Guia Mar\u00edtimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A primeira de mais de 200 estacas de sustenta\u00e7\u00e3o do novo cais recebeu concreto subaqu\u00e1tico de alta resist\u00eancia A construtora Serveng Civilsan, empresa vencedora do&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":6524,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-9141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9141"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9141\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9142,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9141\/revisions\/9142"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}