{"id":9116,"date":"2014-11-18T13:31:49","date_gmt":"2014-11-18T15:31:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=9116"},"modified":"2014-11-18T13:31:49","modified_gmt":"2014-11-18T15:31:49","slug":"diretoria-de-aeronautica-da-marinha-completa-92-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/diretoria-de-aeronautica-da-marinha-completa-92-anos\/","title":{"rendered":"Diretoria de Aeron\u00e1utica da Marinha completa 92 anos"},"content":{"rendered":"<p>Apenas dezesseis anos ap\u00f3s o primeiro voo do \u201cmais pesado do que o ar\u201d, os olhos atentos do ent\u00e3o Ministro da Marinha, Almirante Alexandrino Faria de Alencar, potencializaram a capacidade dos novos vetores a\u00e9reos em agregar valor militar ao Poder Naval Brasileiro, ao criar, em 18 de novembro de 1922, o Comando de Defesa A\u00e9rea do Litoral, posteriormente renomeado em 1923 para Diretoria de Aeron\u00e1utica da Marinha (DAerM).<\/p>\n<p>Hoje, a DAerM tem as importantes tarefas de conduzir as atividades normativas, t\u00e9cnicas e gerenciais relacionadas com Avia\u00e7\u00e3o Naval; desenvolver estudos em diversas \u00e1reas sob sua responsabilidade; gerenciar programas e projetos essenciais para o aprestamento dos nossos meios; e dirigir e executar as atividades de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos, tarefa esta conduzida pelo Servi\u00e7o de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos da Marinha (SIPAAerM), que desde 1972, contribui com a preserva\u00e7\u00e3o do nosso bem mais valioso: a vida humana.<\/p>\n<p>A constante evolu\u00e7\u00e3o que requer a Avia\u00e7\u00e3o Naval exige do seu \u00d3rg\u00e3o T\u00e9cnico a busca cont\u00ednua pela excel\u00eancia e pela vanguarda tecnol\u00f3gica. No decorrer de 2014 importantes passos foram dados em continuidade \u00e0s atividades desenvolvidas, dentre os quais cito:<\/p>\n<p>&#8211; a assinatura do contrato com a AgustaWestland, em 30 de junho, para atualiza\u00e7\u00e3o de meia-vida em oito helic\u00f3pteros Super Lynx AH-11A (Mk21A), que inclui a substitui\u00e7\u00e3o dos atuais motores, do sistema navega\u00e7\u00e3o, inclus\u00e3o do Full GlassCockpit e dos avi\u00f4nicos de miss\u00e3o;<\/p>\n<p>&#8211; a avalia\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica dos Sistemas de Aeronaves Remotamente Pilotadas (SARP) Scan Eagle e Camcopter S-100 no primeiro semestre;<\/p>\n<p>&#8211; a viabiliza\u00e7\u00e3o do aperfei\u00e7oamento de engenheiros por meio do mestrado profissionalizante na Embraer;<\/p>\n<p>&#8211; o aperfei\u00e7oamento do prot\u00f3tipo e fase final de prontifica\u00e7\u00e3o da primeira aeronave de s\u00e9rie do Programa de Moderniza\u00e7\u00e3o das Aeronaves AF-1\/1A , tendo sido entregues as esta\u00e7\u00f5es de briefing e debriefing integradas ao sistema da nova aeronave, al\u00e9m da prontifica\u00e7\u00e3o de todos os motores previstos no projeto;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8211; o prosseguimento dos projetos em vigor, destacando-se o recebimento de mais duas aeronaves UH-15 do projeto HX-BR e fase final de constru\u00e7\u00e3o das duas \u00faltimas aeronaves Seahawk do Projeto HME;<\/p>\n<p>&#8211; a conclus\u00e3o do Relat\u00f3rio de Estudo de Exequibilidade (REE) do projeto IH, novo Helic\u00f3ptero de Instru\u00e7\u00e3o, pela DAerM e aprova\u00e7\u00e3o pelo Comandante da Marinha;<\/p>\n<p>&#8211; a avalia\u00e7\u00e3o da aeronave Bell 429 WLG e conclus\u00e3o do Relat\u00f3rio do Estudo de Exequibilidade do Projeto UHP, novo Helic\u00f3ptero de Emprego de Geral de Pequeno Porte (UHP), que visa a substitui\u00e7\u00e3o das aeronaves UH-12 e UH-13 da MB; e<\/p>\n<p>&#8211; a inclus\u00e3o do estudo de viabilidade da vers\u00e3o naval do Gripen, por meio de Acordo de Compensa\u00e7\u00e3o oferecido pela SAAB, resultante da participa\u00e7\u00e3o de representantes da MB no Comit\u00ea de Acompanhamento do Projeto F-X2, da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira; e<\/p>\n<p>&#8211; a renegocia\u00e7\u00e3o do contrato da aeronave Carrier Onboard Delivery and Air-to-Air Refueling (COD-AAR), com a elabora\u00e7\u00e3o e assinatura de Termo Aditivo a este contrato.<\/p>\n<p>Celebremos pois, juntos, mais um anivers\u00e1rio da DAerM homenageando a todos aqueles que, com seu trabalho \u00e1rduo e abnegado, nos antecederam neste grande desafio de prover \u00e0 Marinha os meios a\u00e9reos adequados \u00e0 defesa de nossas \u00e1guas interiores e das riquezas da imensa Amaz\u00f4nia Azul. Por fim, aproveito para enaltecer o maior patrim\u00f4nio desta Diretoria: sua tripula\u00e7\u00e3o. Aos oficiais, pra\u00e7as e servidores civis, indiv\u00edduos extremamente profissionais, coesos, possuidores de elevado senso de responsabilidade, desprendimento pessoal e amor \u00e0s causas da Marinha e do Brasil agrade\u00e7o a dedica\u00e7\u00e3o e os concito a nos mantermos motivados para, no pr\u00f3ximo ano, comemorarmos, com alegria, mais um anivers\u00e1rio de nossa querida Diretoria de Aeron\u00e1utica da Marinha.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Carlos Frederico Carneiro Primo<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Contra-Almirante<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Diretor de Aeron\u00e1utica da Marinha<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apenas dezesseis anos ap\u00f3s o primeiro voo do \u201cmais pesado do que o ar\u201d, os olhos atentos do ent\u00e3o Ministro da Marinha, Almirante Alexandrino Faria&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":3317,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-9116","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9116"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9117,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9116\/revisions\/9117"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}