Uma delega\u00e7\u00e3o da Rep\u00fablica do Congo (Congo-Brazzaville), chefiada pelo ministro das Vias Naveg\u00e1veis e da Economia Fluvial, Gilbert Mokoki, esteve na sede da ANTAQ, em Bras\u00edlia, na manh\u00e3 da \u00faltima sexta-feira (14). A comitiva foi recebida pelo superintendente de Regula\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia, Arthur Yamamoto, pelo gerente de Desenvolvimento e Estudos da autarquia, Jos\u00e9 Renato Ribas Fialho, e pela assessora Internacional, Ana Paula Higa.<\/p>\n
Os congoleses vieram conhecer a experi\u00eancia brasileira na \u00e1rea da navega\u00e7\u00e3o interior, com o objetivo de colher subs\u00eddios para um um ambicioso plano de desenvolvimento do setor de transporte fluvial naquele pa\u00eds.<\/p>\n
Na oportunidade, o ministro Gilbert Mokoki destacou o alto potencial hidrovi\u00e1rio interior congoles. \u201cO Congo tem s\u00f3 5.000km de vias naveg\u00e1veis interiores, mas que, se bem aproveitados, permitir\u00e3o ao pa\u00eds ter um sistema eficiente de transporte de pessoas e mercadorias\u201d, apontou.<\/p>\n
Durante a reuni\u00e3o na ANTAQ, brasileiros e congoleses apresentaram seus sistemas de navega\u00e7\u00e3o fluvial. O Brasil disp\u00f5e de 40.000km de vias potencialmente naveg\u00e1veis e, segundo levantamento da Ag\u00eancia, atualmente em torno de 22.000km de vias comercialmente navegadas.<\/p>\n
Na apresenta\u00e7\u00e3o da ANTAQ, o gerente de Estudos e Desenvolvimento, Jos\u00e9 Renato Ribas, fez um resumo sobre a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas nas seis maiores bacias hidrogr\u00e1ficas brasileiras. Jos\u00e9 Renato tamb\u00e9m detalhou os principais pontos do Plano Nacional de Integra\u00e7\u00e3o Hidrovi\u00e1ria (PNIH) e do Estudo de Oferta e Demanda do Transporte de Passageiros na Amaz\u00f4nia, ambos elaborados pela Ag\u00eancia com a coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, respectivamente, da Universidade Federal de Santa Catarina e da Universidade Federal do Par\u00e1.<\/p>\n
O superintendente de Regula\u00e7\u00e3o da ANTAQ, Arthur Yamamoto, disse que, apesar dos avan\u00e7os obtidos nos \u00faltimos anos, o setor hidrovi\u00e1rio brasileiro necessita de investimentos para aumentar sua participa\u00e7\u00e3o na matriz de transportes, ainda, hoje, predominantemente rodoviarista. \u201cA proposta \u00e9 promover um maior equil\u00edbrio entre os modais de transporte, dotando o pa\u00eds de um log\u00edstica mais eficiente e competitiva\u201d, salientou.<\/p>\n
Os membros da delega\u00e7\u00e3o congolesa tamb\u00e9m se avistar\u00e3o autoridades do Minist\u00e9rio dos Transportes brasileiro.<\/p>\n
Fonte: Antaq<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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