A Transpetro, a subsidi\u00e1ria de log\u00edstica da Petrobras, deu um salto de tamanho nos \u00faltimos anos, per\u00edodo em que esteve sob o comando do pol\u00edtico e empres\u00e1rio cearense Sergio Machado. A empresa diversificou suas atividades e o valor dos ativos duplicou nos \u00faltimos tr\u00eas anos. Ligado ao PMDB, Machado ficou 11 anos e quatro meses na presid\u00eancia da Transpetro. Licenciou-se, na semana passada, em meio aos desdobramentos da opera\u00e7\u00e3o Lava-Jato, da Pol\u00edcia Federal, que investiga desvios de recursos bilion\u00e1rios na Petrobras.<\/p>\n
Nascido em Fortaleza, Machado conseguiu o “feito” de tornar-se o diretor mais longevo da estatal, sempre sujeita a indica\u00e7\u00f5es pol\u00edticas. Ele superou os antigos “recordistas” em cargos equivalentes na controladora, a Petrobras: Jos\u00e9 Sergio Gabrielli, que presidiu a estatal por 6 anos e 7 meses, e Joel Mendes Renn\u00f3, que conduziu a Petrobras por 6 anos e 4 meses nos governos de Itamar Franco e Fernando Henrique Cardoso.<\/p>\n
Em todos esses anos \u00e0 frente da Transpetro, Machado precisou equilibrar-se entre press\u00f5es variadas, contando com o respaldo de nomes de peso, como o do presidente do Senado, Renan Calheiros (PMDB-AL), e consolidou-se como um dos principais executores da pol\u00edtica de retomada da constru\u00e7\u00e3o naval no pa\u00eds, lan\u00e7ada pelo ex-presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva.<\/p>\n
Em 11 anos, Machado precisou equilibrar-se entre press\u00f5es e contou com o apoio do senador Renan Calheiros<\/p>\n
Quem conhece Machado o compara ao “mandacaru”, um cactus comum no Nordeste brasileiro que resiste a secas, mesmo das mais fortes. Capaz de enfrentar longas jornadas de trabalho, vaidoso e obcecado pela imagem pessoal e pela comunica\u00e7\u00e3o, Machado foi por mais de dez anos a “ponta-de-lan\u00e7a” do Programa de Renova\u00e7\u00e3o da Frota (Promef), iniciativa que prev\u00ea investimentos de R$ 11,2 bilh\u00f5es na constru\u00e7\u00e3o de 49 navios e 20 comboios hidrovi\u00e1rios.<\/p>\n
Na semana passada, Machado foi for\u00e7ado a licenciar-se depois que a auditoria PwC se recusou a aprovar o balan\u00e7o da Petrobras pelo fato de o nome do presidente da Transpetro ter aparecido nas den\u00fancias da opera\u00e7\u00e3o Lava-Jato. O ex-diretor de abastecimento da estatal, Paulo Roberto Costa, piv\u00f4 do caso, disse \u00e0 PF ter recebido R$ 500 mil de Machado.<\/p>\n
“A acusa\u00e7\u00e3o [de Costa] \u00e9 francamente leviana e absurda, mas mesmo assim serviu para que a auditoria externa PwC apresentasse questionamento perante o Comit\u00ea de Auditoria do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Petrobras”, disse Machado, em nota, no dia em que anunciou seu afastamento por 31 dias. No meio pol\u00edtico, acredita-se, por\u00e9m, que ele n\u00e3o voltar\u00e1 mais a ocupar a presid\u00eancia da Transpetro.<\/p>\n
Pessoas pr\u00f3ximas a ele dizem que Machado tem bom tr\u00e2nsito em Bras\u00edlia e avaliam que a sua longa perman\u00eancia na Transpetro se deveu, em parte, \u00e0 sua capacidade de articula\u00e7\u00e3o. Ele come\u00e7ou a carreira pol\u00edtica no Cear\u00e1, onde a fam\u00edlia era ligada ao setor t\u00eaxtil (foi dona da jeans Vilejack). Como empres\u00e1rio, presidiu o Centro Industrial do Cear\u00e1 (CIC) e, na pol\u00edtica, foi secret\u00e1rio no primeiro governo de Tasso Jereissati. Foi eleito deputado federal e senador e, no Senado, foi l\u00edder do PSDB, entre 1995 e 2001. Em 2002, ingressou no PMDB, disputou e perdeu a elei\u00e7\u00e3o para governador do Cear\u00e1 para L\u00facio Alc\u00e2ntara. Assumiu a Transpetro em junho de 2003.<\/p>\n
Os resultados da Transpetro tamb\u00e9m ajudaram a mant\u00ea-lo no cargo mesmo com a mudan\u00e7a de governo, em 2010, quando a presidente Dilma Rousseff foi eleita para o primeiro mandato. Na nota que divulgou ao afastar-se, Machado, que tem 67 anos, disse que ajudou a transformar a Transpetro. “Na presid\u00eancia da Transpetro desde junho de 2003, estive \u00e0 frente do processo que a transformou na maior empresa de transporte e log\u00edstica de combust\u00edveis do Brasil.”<\/p>\n
A an\u00e1lise dos balan\u00e7os da subsidi\u00e1ria feita pelo Valor Data mostra que os resultados da subsidi\u00e1ria cresceram. Mas o crescimento se deu sobre uma base baixa uma vez que em 2000-2001 a empresa ainda era pequena. E tinha um caixa que equivalia a cerca de metade dos ativos ao inv\u00e9s de estar aplicado no neg\u00f3cio.<\/p>\n
O tamanho da Transpetro no come\u00e7o dos anos 2000 pode ser explicado uma vez que a empresa tinha sido rec\u00e9m criada, sendo cindida da pr\u00f3pria Petrobras por for\u00e7a de lei. A Lei do Petr\u00f3leo 9.478\/97 determinou que a Petrobras constitu\u00edsse uma subsidi\u00e1ria para operar e construir dutos, terminais mar\u00edtimos e embarca\u00e7\u00f5es para transporte de petr\u00f3leo, seus derivados e g\u00e1s natural. Assim, a estatal separou seus ativos de log\u00edstica e criou a Petrobras Transporte S.A. (Transpetro).<\/p>\n
Mais recentemente, a empresa deu um salto de tamanho, com o ativo total passando de R$ 4,2 bilh\u00f5es em 2010 para R$ 8,2 bilh\u00f5es em 2013. J\u00e1 o imobilizado subiu de menos de R$ 2 bilh\u00f5es em 2009 para R$ 5,6 bilh\u00f5es no ano passado. E a empresa foi atr\u00e1s de empr\u00e9stimos: a d\u00edvida bruta \u00e9 de R$ 2,2 bilh\u00f5es, uma fra\u00e7\u00e3o dos mais de R$ 307 bilh\u00f5es da d\u00edvida bruta da Petrobras.<\/p>\n
O peso da Transpetro no lucro operacional (Ebit) da Petrobras subiu de 1,4% em 2009 para 3,9% no ano passado. J\u00e1 o peso da subsidi\u00e1ria no lucro l\u00edquido da estatal chegou aos mesmos 3,9%, apesar de a Transpetro ainda ser apenas 2,2% da receita da Petrobras. Em 2013, a Transpetro teve lucro l\u00edquido de R$ 924 milh\u00f5es.<\/p>\n
Como empresa de log\u00edstica, a Transpetro vende servi\u00e7os de transporte para a Petrobras. Fontes que conhecem a empresa dizem que um neg\u00f3cio lucrativo \u00e9 a opera\u00e7\u00e3o de dutos e de terminais mar\u00edtimos, que pouco aparecem. A “vitrine” nos anos de gest\u00e3o de Machado foi mesmo o Promef, o programa de constru\u00e7\u00e3o de navios. No fim do ano passado, a Transpetro operava 53 navios, sendo 33 pr\u00f3prios e 18 afretados (alugados) pela subsidi\u00e1ria da empresa na Holanda, a FIC BV. Havia ainda outros dois navios de propriedade da FIC BV tamb\u00e9m operando para a Transpetro em 31 de dezembro de 2013. Os contratos dos 18 navios afretados foram assinados entre 2002 e 2012, com taxas que variam de US$ 16 mil a US$ 35,5 mil por dia, e possuem prazos de vig\u00eancia de 10 a 15 anos, segundo o balan\u00e7o do ano passado da companhia.<\/p>\n
A Transpetro informou que desde 2011, quando o primeiro petroleiro foi entregue, sete novos navios encomendados pela Transpetro a estaleiros nacionais entraram em opera\u00e7\u00e3o. “Atualmente, o Promef tem 16 navios em diferentes fases de constru\u00e7\u00e3o, seis deles no est\u00e1gio de acabamento. Um comboio hidrovi\u00e1rio foi entregue, de um total de 20 que ser\u00e3o utilizados para o transporte de etanol pela hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1, e 3 est\u00e3o em constru\u00e7\u00e3o”, disse a Transpetro em nota.<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o dos comboios tornou-se alvo de uma a\u00e7\u00e3o de improbidade administrativa ajuizada pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) por supostas fraudes em licita\u00e7\u00e3o do Promef Hidrovia. A a\u00e7\u00e3o incluiu o presidente da Transpetro, o prefeito de Ara\u00e7atuba, Cido S\u00e9rio (PT), nove empresas e mais 16 pessoas. O procurador da Rep\u00fablica Paulo de Tarso Garcia Astolphi, autor da a\u00e7\u00e3o, disse que o MPF recorreu da decis\u00e3o da Justi\u00e7a que mandou a causa para o Rio de Janeiro, e o processo aguarda a decis\u00e3o do recurso.<\/p>\n
J\u00e1 a constru\u00e7\u00e3o de navios, em contratos bem mais vultuosos do que as barca\u00e7as, enfrentou muitos problemas para deslanchar, mas tenta se consolidar. O primeiro navio, o Jo\u00e3o C\u00e2ndido, constru\u00eddo no Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul (EAS), atrasou prazos e precisou ter grande parte da solda refeita.<\/p>\n
No setor, comenta-se que Machado teria atuado nesses anos como “operador” do PMDB e que os navios do Promef custaram mais caro do que no mercado internacional, em parte porque era preciso pagar a instala\u00e7\u00e3o de novos estaleiros no pa\u00eds. Em nota, a Transpetro rebateu a informa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
“A Transpetro tem plena certeza da lisura de todos os processos licitat\u00f3rios que conduziu. Tanto a condu\u00e7\u00e3o dos processos licitat\u00f3rios quanto a correta aplica\u00e7\u00e3o dos recursos na constru\u00e7\u00e3o dos navios do Promef \u00e9 atestada anualmente, desde o in\u00edcio do Programa, pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU). Em seus relat\u00f3rios de fiscaliza\u00e7\u00e3o, o Tribunal n\u00e3o encontrou at\u00e9 hoje qualquer ind\u00edcio de irregularidades.”<\/p>\n
Segundo a Transpetro, em mar\u00e7o deste ano o Senado aprovou pedido para que o TCU investigasse especificamente o valor gasto pela Transpetro na constru\u00e7\u00e3o do navio Jo\u00e3o C\u00e2ndido. “Ap\u00f3s concluir a investiga\u00e7\u00e3o, o TCU informou oficialmente ao Congresso Nacional, no \u00faltimo dia 15 de outubro, n\u00e3o ter encontrado nenhum ind\u00edcio de superfaturamento ou irregularidades na aplica\u00e7\u00e3o dos valores gastos no Promef”, afirmou a Transpetro em nota.<\/p>\n
A empresa tamb\u00e9m afirmou que a compara\u00e7\u00e3o “gen\u00e9rica” de valores e custos da ind\u00fastria naval brasileira com a de outros pa\u00edses que s\u00e3o l\u00edderes do setor h\u00e1 v\u00e1rias d\u00e9cadas n\u00e3o \u00e9 adequada. “Isso porque esses pa\u00edses t\u00eam ind\u00fastrias navais maduras e consolidadas, o que barateia custos de produ\u00e7\u00e3o. Os custos dos navios do Promef levam em conta a pol\u00edtica de conte\u00fado local estipulada pelo governo e s\u00e3o compat\u00edveis com a realidade do mercado brasileiro – e, como j\u00e1 dito, tendo sido todos auditados e fiscalizados pelos \u00f3rg\u00e3os de controle.”<\/p>\n
Fonte: Valor Econ\u00f4mico\/Francisco G\u00f3es, Cl\u00e1udia Sch\u00fcffner e Fernando Torres | Do Rio e de S\u00e3o Paulo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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