{"id":8864,"date":"2014-11-07T09:22:58","date_gmt":"2014-11-07T11:22:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=8864"},"modified":"2014-10-28T10:47:33","modified_gmt":"2014-10-28T12:47:33","slug":"praticos-atracam-navio-graneleiro-no-porto-acu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/praticos-atracam-navio-graneleiro-no-porto-acu\/","title":{"rendered":"Pr\u00e1ticos atracam navio graneleiro no Porto A\u00e7\u00fa"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>A complexo que teve a constru\u00e7\u00e3o iniciada em 2007, tem a previs\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o plena at\u00e9 o final de 2014<\/em><\/strong><\/p>\n<p>A primeira atraca\u00e7\u00e3o de um navio graneleiro no Terminal 1 do Porto A\u00e7\u00fa, em S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra, no Norte Fluminense aconteceu com \u00eaxito. O navio Key Light, um Panamax de 83.027 toneladas e 229 metros de comprimento, foi conduzido com \u00eaxito por quatro pr\u00e1ticos da zona de Praticagem 15, que inclui a \u00e1rea do Porto A\u00e7\u00fa. <\/p>\n<p>O sucesso da manobra \u00e9 fruto de parceria entre a Praticagem do Estado do Rio de Janeiro e a Ferroport, que h\u00e1 anos promovem reuni\u00f5es t\u00e9cnicas, trocam informa\u00e7\u00f5es al\u00e9m de desenvolverem programas de treinamento espec\u00edfico para familiariza\u00e7\u00e3o com o novo terminal.<\/p>\n<p>A manobra foi realizada de forma experimental, considerando que ainda n\u00e3o foi publicada a carta n\u00e1utica atualizada da regi\u00e3o, com as profundidades obtidas ap\u00f3s as obras de dragagem, balizamento e altera\u00e7\u00e3o da costa em fun\u00e7\u00e3o das obras de constru\u00e7\u00e3o do terminal. <\/p>\n<p>O complexo possui uma \u00e1rea de 90 km\u00b2, 17 km de p\u00ederes e dois terminais que poder\u00e3o receber at\u00e9 47 embarca\u00e7\u00f5es. A constru\u00e7\u00e3o que teve in\u00edcio em outubro de 2007, tem a previs\u00e3o de in\u00edcio pleno at\u00e9 o final de 2014.<\/p>\n<p>Fonte: Guia Mar\u00edtimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A complexo que teve a constru\u00e7\u00e3o iniciada em 2007, tem a previs\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o plena at\u00e9 o final de 2014 A primeira atraca\u00e7\u00e3o de um&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":7425,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8864"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8865,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8864\/revisions\/8865"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}