A Brasil Terminal Portu\u00e1rio (BTP), inaugurado em agosto de 2013, liderou pela primeira vez a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres no porto de Santos, desbancando a supremacia de mais de dez anos do Tecon Santos, da Santos Brasil.<\/p>\n
A empresa, uma joint venture entre os operadores estrangeiros APM Terminals e Terminal Investment Limited (TIL), movimentou 70.269 cont\u00eaineres em setembro, aumentando a participa\u00e7\u00e3o no mercado de cont\u00eaineres de Santos para 32,5%. No mesmo m\u00eas, a Santos Brasil ficou com 29,5% ao escoar 63.911 cont\u00eaineres. No acumulado do ano a Santos Brasil continua com a maior fatia.<\/p>\n
“S\u00f3 vamos nos manter nessa posi\u00e7\u00e3o com a continuidade de servi\u00e7os inovadores prestados de forma \u00e1gil e eficiente a nossos clientes”, afirma Antonio Passaro, principal executivo da BTP, cargo que ocupa desde o m\u00eas passado.<\/p>\n
A escalada dos n\u00fameros da BTP se acentuou nos \u00faltimos meses, depois que o trecho do canal de navega\u00e7\u00e3o em que o terminal est\u00e1 localizado p\u00f4de receber navios maiores. Quando inaugurou suas instala\u00e7\u00f5es, a BTP s\u00f3 podia receber navios com at\u00e9 11,2 metros de calado, devido a problemas na obra de dragagem contratada pelo governo federal, enquanto seus principais concorrentes estavam aptos a atender porta-cont\u00eaineres maiores. A limita\u00e7\u00e3o adiou a migra\u00e7\u00e3o para a BTP de alguns servi\u00e7os de armadores.<\/p>\n
Em conjunto com o concorrente Ecoporto, da EcoRodovias, a BTP pagou a finaliza\u00e7\u00e3o das obras de aprofundamento do canal de navega\u00e7\u00e3o no trecho em que ambos est\u00e3o localizados. O novo calado de 12,6 metros foi oficializado em julho e permitiu a chegada de navios maiores, incrementando os volumes j\u00e1 no m\u00eas seguinte. Os servi\u00e7os de navega\u00e7\u00e3o iniciados em agosto na BTP s\u00e3o operados por navios com capacidade nominal m\u00e9dia de 7 mil Teus (cont\u00eainer de 20 p\u00e9s).<\/p>\n
“Sem d\u00favida o aprofundamento, resultado do trabalho conjunto da Codesp [Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo] e outras autoridades competentes, proporcionou maior igualdade competitiva entre os terminais. Mas essa n\u00e3o foi a \u00fanica contribui\u00e7\u00e3o, esse resultado de setembro tamb\u00e9m foi obtido gra\u00e7as ao empenho de toda nossa equipe interna”, diz Passaro.<\/p>\n
A redistribui\u00e7\u00e3o de cargas conteinerizadas em Santos j\u00e1 era esperada com a chegada de novas empresas. A Embraport, igualmente inaugurada em 2013, tamb\u00e9m tem feito progressos. O terminal, cujos principais acionistas s\u00e3o a Odebrecht TransPort e a DP World, j\u00e1 ocupa a terceira coloca\u00e7\u00e3o no ranking do cais santista.<\/p>\n
O aumento da concorr\u00eancia tem reflexo direto nos pre\u00e7os cobrados pelos terminais dos armadores, que aumentaram o poder de barganha. A estimativa \u00e9 que tenha havido uma queda m\u00e9dia de 15% nos pre\u00e7os em rela\u00e7\u00e3o a 2013, apurou o Valor.<\/p>\n
O presidente da Santos Brasil, Ant\u00f4nio Carlos Sep\u00falveda, enxerga a ultrapassagem da BTP como “natural”. “\u00c9 um terminal que serve aos donos e os donos s\u00e3o os dois maiores armadores do mundo”. A APM Terminals pertence ao grupo Maersk, dono tamb\u00e9m do maior armador do mundo, a Maersk Line. E a TIL \u00e9 ligada \u00e0 MSC, segundo no ranking da arma\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres. “\u00c9 uma condi\u00e7\u00e3o muito especial, \u00e9 um terminal verticalizado.”<\/p>\n
Para Sep\u00falveda, quando os volumes do com\u00e9rcio exterior voltarem a crescer, os lugares devem se inverter. “N\u00e3o temos nenhuma preocupa\u00e7\u00e3o com ser n\u00famero um, dois ou tr\u00eas. Isso \u00e9 consequ\u00eancia do eterno esfor\u00e7o em sermos o melhor terminal, em conseguir compreender melhor o que o cliente quer. Quando o porto come\u00e7ar a crescer, vai ser natural voltarmos a ser o n\u00famero um”, assegura.<\/p>\n
Fonte: Valor Econ\u00f4mico\/Fernanda Pires | De Santos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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