{"id":8788,"date":"2014-11-04T08:25:50","date_gmt":"2014-11-04T10:25:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=8788"},"modified":"2014-10-28T08:41:34","modified_gmt":"2014-10-28T10:41:34","slug":"navio-de-ferro-da-vale-tem-permissao-para-atracar-na-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/navio-de-ferro-da-vale-tem-permissao-para-atracar-na-china\/","title":{"rendered":"Navio de ferro da Vale tem permiss\u00e3o para atracar na China"},"content":{"rendered":"<p>Um cargueiro gigante de min\u00e9rio de ferro de propriedade da Vale foi autorizado a atracar em um porto chin\u00eas na semana passada, mostraram dados da Reuters, o primeiro desde que a mineradora brasileira assinou acordos com dois dos maiores grupos de transporte da China, em investida que foi vista como um descongelamento de rela\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Donos de embarca\u00e7\u00f5es chineses se opuseram ao acesso para mega-navios da Vale de porte de 400 mil toneladas, conhecidos como Valemax, dizendo que eles poderiam piorar o excesso de oferta em transporte e roubar participa\u00e7\u00e3o de mercado.<\/p>\n<p>Em 2012, o Minist\u00e9rio dos Transportes proibiu os navios nos portos da China, citando preocupa\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a. Mas no m\u00eas passado, a Vale assinou acordos com as empresas apoiadas pelo Estado chin\u00eas Cosco e China Merchants Energy Shipping em um movimento que marcou um avan\u00e7o no longo impasse e levou os analistas a preverem que os navios Valemax estariam em breve atracando no maior consumidor de min\u00e9rio de ferro do mundo.<\/p>\n<p>O mega-navio Shandong Da Ren atracou no porto Dongjiakou em Qingdao, leste da China, em 2 de outubro, no in\u00edcio de um feriado nacional de sete dias, e partiu para Cingapura em 4 de outubro, de acordo com dados de rastreamento da Reuters.<\/p>\n<p>O navio, que era conhecido como Vale Mal\u00e1sia at\u00e9 a mineradora assinar um contrato de fretamento com a estatal chinesa Shandong Shipping Corporation no ano passado, tinha entrado pela \u00faltima vez em um porto chin\u00eas em abril de 2013, na primeira entrada de um Valemax desde a proibi\u00e7\u00e3o chinesa de 2012, embora n\u00e3o tenha ficado claro porque fora autorizado a entrar.<\/p>\n<p>O Minist\u00e9rio dos Transportes e a Vale China n\u00e3o retornaram pedidos para comentar quando contatadas pela Reuters nesta sexta-feira. A incapacidade da Vale de atracar seus grandes cargueiros de min\u00e9rio de ferro nos portos chineses frustraram suas tentativas de reduzir custos de frete e competir com rivais australianas como a BHP Billiton e a Rio Tinto, que est\u00e3o mais perto de China.<\/p>\n<p>Fonte: Exame.com \/ Foto: ilustrativa \u00a0&#8211; divulga\u00e7\u00e3o Vale<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um cargueiro gigante de min\u00e9rio de ferro de propriedade da Vale foi autorizado a atracar em um porto chin\u00eas na semana passada, mostraram dados da&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":8789,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8788"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8788\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8790,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8788\/revisions\/8790"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}