{"id":8759,"date":"2014-10-28T08:11:54","date_gmt":"2014-10-28T10:11:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=8759"},"modified":"2014-10-27T14:36:45","modified_gmt":"2014-10-27T16:36:45","slug":"antaq-registra-presenca-recorde-em-audiencia-de-afretamento-de-embarcacoes-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/antaq-registra-presenca-recorde-em-audiencia-de-afretamento-de-embarcacoes-2\/","title":{"rendered":"Antaq registra presen\u00e7a recorde em audi\u00eancia de afretamento de embarca\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Em torno de 70 pessoas participaram da audi\u00eancia, representando associa\u00e7\u00f5es do setor da navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima e de apoio<\/em><\/strong><\/p>\n<p>A Antaq (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) realizou audi\u00eancia p\u00fablica presencial para aprova\u00e7\u00e3o da proposta disciplinar ao afretamento de embarca\u00e7\u00e3o por empresa brasileira de navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima.<\/p>\n<p>A reuni\u00e3o foi aberta pelos diretores M\u00e1rio Povia (diretor-geral) e Fernando Fonseca, e foi presidida pelo superintendente de Regula\u00e7\u00e3o da autarquia, Arthur Yamamoto. A mesa de trabalhos tamb\u00e9m contou com a participa\u00e7\u00e3o do secret\u00e1rio-geral da ag\u00eancia, Joelson Miranda, dos gerentes de Afretamento da Navega\u00e7\u00e3o, R\u00f4mulo Castelo Branco, e de Regula\u00e7\u00e3o da Navega\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima, S\u00e9rgio Augusto Oliveira, do procurador federal na Antaq, Tarc\u00edsio Bas\u00edlio, e dos especialistas em regula\u00e7\u00e3o, Rodrigo Trajano e Augusto Vedan.<\/p>\n<p>Em torno de 70 pessoas participaram da audi\u00eancia, representando associa\u00e7\u00f5es do setor da navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima e de apoio, como ABAC, Sinaval, Abeam e Syndarma, e empresas, como Petrobras, Centronave, Tranship, Deep Sea, Log-in, Shell e Norsul.<\/p>\n<p>Segundo M\u00e1rio Povia, diretor-geral da Antaq, entre os escopos dessa norma um dos pilares \u00e9 coibir situa\u00e7\u00f5es que causam distor\u00e7\u00e3o do mercado quando observados os princ\u00edpios e intuitos das leis que regem o setor. \u201cDentre esses se destacam dois que t\u00eam sofrido aumento de incid\u00eancia: os casos de \u201cvenda de bandeira\u201d, que \u00e9 oferecer seu direito de EBN como um agente intermedi\u00e1rio que aufere ganho na intermedia\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o; e o outro \u00e9 o surgimento de \u201cempresas de papel\u201d, que negociam a autoriza\u00e7\u00e3o da Antaq, adquiridas via circulariza\u00e7\u00e3o, com empresas de embarca\u00e7\u00f5es estrangeiras que buscam atuar no mercado sem limita\u00e7\u00f5es\u201d, afirmou.<\/p>\n<p>O diretor Fernando Fonseca tamb\u00e9m defendeu as mudan\u00e7as na norma: \u201cAs altera\u00e7\u00f5es propostas no projeto de norma da Antaq visam ao impedimento de certas pr\u00e1ticas que causam distor\u00e7\u00f5es no mercado, em detrimento das empresas que fazem investimento em frota nacional, retirando destas o fluxo financeiro necess\u00e1rio \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o e \u00e0 renova\u00e7\u00e3o de suas frotas\u201d, declarou.<\/p>\n<p>Fonte: Guia Mar\u00edtimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em torno de 70 pessoas participaram da audi\u00eancia, representando associa\u00e7\u00f5es do setor da navega\u00e7\u00e3o mar\u00edtima e de apoio A Antaq (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios)&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":8125,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8759","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8759"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8759\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8760,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8759\/revisions\/8760"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}