{"id":8667,"date":"2014-10-31T08:00:34","date_gmt":"2014-10-31T10:00:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=8667"},"modified":"2014-10-26T22:43:12","modified_gmt":"2014-10-27T00:43:12","slug":"internacional-estaleiro-ingalls-shipbuilding-comeca-a-construcao-do-destroier-aegis-paul-ignatius-ddg-117","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/internacional-estaleiro-ingalls-shipbuilding-comeca-a-construcao-do-destroier-aegis-paul-ignatius-ddg-117\/","title":{"rendered":"Internacional: Estaleiro Ingalls Shipbuilding come\u00e7a a constru\u00e7\u00e3o do destr\u00f3ier Aegis \u2018Paul Ignatius\u2019 (DDG 117)"},"content":{"rendered":"<p>A divis\u00e3o <em>Ingalls Shipbuilding da Huntington Ingalls Industries<\/em> iniciou\u00a0a fabrica\u00e7\u00e3o do futuro destr\u00f3ier Aegis de m\u00edsseis guiados Paul Ignatius (DDG 117), da classe <em>Arleigh Burke Flight<\/em> IIA com inser\u00e7\u00e3o de tecnologias da classe Flight III. Paul Ignatius, hom\u00f4nimo do navio, e sua esposa, Nancy Ignatius, madrinha do navio, visitaram o estaleiro para ver corte de a\u00e7o para o destr\u00f3ier.<\/p>\n<p>O Paul Ignatius \u00e9 o 31\u00ba destr\u00f3ier Aegis a ser constru\u00eddo no Ingalls. O in\u00edcio da fabrica\u00e7\u00e3o significa os primeiros 100 toneladas de a\u00e7o cortado. A partir deste ponto, os estaleiros v\u00e3o montar o destr\u00f3ier usando a constru\u00e7\u00e3o modular, onde as unidades de pr\u00e9-fabricados s\u00e3o constru\u00eddas separadamente e depois erguidas no local e integradas com outras unidades.<\/p>\n<p>\u201cO in\u00edcio da fabrica\u00e7\u00e3o come\u00e7a a trazer o navio \u00e0 vida\u201d, disse o gerente do programa DDG 51 da Ingalls, George Nungesser. \u201c<em>Ter Paul e Nancy Ignatius<\/em> aqui conosco hoje constr\u00f3i uma rela\u00e7\u00e3o entre eles, o navio e os nossos estaleiros. \u00c0 medida que continuamos a cortar o a\u00e7o e montar esse pr\u00f3xima destr\u00f3ier, a fam\u00edlia Ignatius vai desempenhar um grande papel em assistir o navio se transformar dessas pe\u00e7as de a\u00e7o no poderoso navio de guerra que se tornar\u00e1, com o nome Paul Ignatius.\u201d<\/p>\n<p>Paul e Nancy Ignatius v\u00e3o visitar o navio ao longo de sua constru\u00e7\u00e3o para testemunhar o progresso e se reunir com os construtores navais da Ingalls. Paulo Ignatius serviu como secret\u00e1rio da Marinha no per\u00edodo de 1967-1969 e foi o Secret\u00e1rio Adjunto da Defesa durante o governo do presidente Lyndon B. Johnson. \u201cEste \u00e9 o in\u00edcio do processo\u201d, disse ele. \u201cEnquanto visitava Ingalls, a complexidade da constru\u00e7\u00e3o de um navio \u00e9 evidente, e \u00e9 impressionante como todas as diferentes partes v\u00e3o se reunir.\u201d<\/p>\n<p>O Ingalls est\u00e1 construindo outros dois destr\u00f3iers, al\u00e9m de Paulo Ignatius. O John Finn (DDG 113) est\u00e1 previsto para ser entregue em 2016, e o Ralph Johnson (DDG 114) est\u00e1 previsto para ser entregue em 2017.<\/p>\n<p>At\u00e9 o momento, o Ingalls entregou 28 destr\u00f3ieres DDG 51 \u00e0 Marinha. O altamente capaz navio multi-miss\u00e3o pode realizar uma variedade de opera\u00e7\u00f5es, desde as de tempo de paz e presen\u00e7a de gest\u00e3o de crises para controle do mar e proje\u00e7\u00e3o de poder, todos em apoio \u00e0 estrat\u00e9gia militar dos Estados Unidos. Os DDGs s\u00e3o capazes de lutar simultaneamente em combates anti-a\u00e9reos, de superf\u00edcie e subsuperf\u00edcie. O navio cont\u00e9m in\u00fameras armas ofensivas e armas defensivas destinadas a apoiar a defesa mar\u00edtima necess\u00e1ria a boa parte do s\u00e9culo 21.<\/p>\n<p>Fonte: huntingtoningalls.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A divis\u00e3o Ingalls Shipbuilding da Huntington Ingalls Industries iniciou\u00a0a fabrica\u00e7\u00e3o do futuro destr\u00f3ier Aegis de m\u00edsseis guiados Paul Ignatius (DDG 117), da classe Arleigh Burke&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":8735,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8667","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8667"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8667\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8736,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8667\/revisions\/8736"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}