{"id":8611,"date":"2014-10-24T08:34:49","date_gmt":"2014-10-24T10:34:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=8611"},"modified":"2014-10-23T11:39:24","modified_gmt":"2014-10-23T13:39:24","slug":"fila-para-carregar-graos-nos-portos-do-brasil-alcanca-54-navios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/fila-para-carregar-graos-nos-portos-do-brasil-alcanca-54-navios\/","title":{"rendered":"Fila para carregar gr\u00e3os nos portos do Brasil alcan\u00e7a 54 navios"},"content":{"rendered":"<p>A programa\u00e7\u00e3o para o carregamento de gr\u00e3os (\u201cline up\u201d) nos portos brasileiros aponta que h\u00e1 hoje 54 navios (entre atracados, aguardando na barra e a caminho do pa\u00eds), bem abaixo dos 112 de 22 de outubro do ano passado, de acordo com dados da S.A. Commodities\/Unimar Agenciamentos Mar\u00edtimos. A maioria das embarca\u00e7\u00f5es (22) tem como destino o porto de Santos, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>Conforme a consultoria, est\u00e1 previsto o embarque de pouco mais de 2,72 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os (entre soja e seus derivados, milho, trigo e arroz), 54,2% aqu\u00e9m das 5,94 milh\u00f5es de toneladas de um ano atr\u00e1s. O volume \u00e9 tamb\u00e9m 31% inferior \u00e0s 3,94 milh\u00f5es de toneladas programadas no mesmo per\u00edodo de 2012.<\/p>\n<p>No acumulado desde o in\u00edcio de 2014, o Brasil j\u00e1 exportou 52,02 milh\u00f5es de toneladas de soja, um pouco acima das 51,38 milh\u00f5es no mesmo intervalo do ano passado. No caso do milho, j\u00e1 foram embarcadas 12,75 milh\u00f5es de toneladas, bem abaixo das 17,23 milh\u00f5es de toneladas de um ano atr\u00e1s.<\/p>\n<p>Fonte: Valor Econ\u00f4mico\/Mariana Caetano<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A programa\u00e7\u00e3o para o carregamento de gr\u00e3os (\u201cline up\u201d) nos portos brasileiros aponta que h\u00e1 hoje 54 navios (entre atracados, aguardando na barra e a&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":8612,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8611","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8611"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8613,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8611\/revisions\/8613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}