Maior porto da Bahia, e terceiro colocado no ranking brasileiro, em termos de transporte de cargas, o Porto Sul, que ser\u00e1 constru\u00eddo na regi\u00e3o sul do estado, em Ilh\u00e9us, em associa\u00e7\u00e3o \u00e0 Ferrovia Oeste-Leste (Fiol), funcionar\u00e1 de maneira integrada, formando um complexo log\u00edstico estrat\u00e9gico. Projetado para transportar 100 milh\u00f5es de toneladas de min\u00e9rios de ferro, outros min\u00e9rios e gr\u00e3os, em 25 anos, o complexo portu\u00e1rio \u00e9 parte do Plano Nacional de Via\u00e7\u00e3o \u2013 PNV, do governo federal, e teve a Licen\u00e7a de Instala\u00e7\u00e3o (LI) concedida pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis \u2013 Ibama, no \u00faltimo dia 19 setembro deste ano.<\/p>\n
Segundo o coordenador t\u00e9cnico de infraestrutura da Casa Civil do Estado, Jos\u00e9 Carlos Valle, ap\u00f3s Licen\u00e7a de Implanta\u00e7\u00e3o do Porto Sul, a pr\u00f3xima etapa \u00e9 a execu\u00e7\u00e3o de trabalhos ambientais, fruto dos 38 programas b\u00e1sicos entregues ao Ibama, para que ent\u00e3o, em 2015, as obras sejam iniciadas. \u201cOs programas englobam resgate de fauna e flora, antes da supress\u00e3o de vegeta\u00e7\u00e3o, que refor\u00e7am o rigor t\u00e9cnico para dar viabilidade ambiental, al\u00e9m da compensa\u00e7\u00e3o e indeniza\u00e7\u00e3o das propriedades do local, entre outros\u201d, disse.<\/p>\n
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O projeto est\u00e1 entre os maiores e estruturantes da economia baiana, principalmente para a regi\u00e3o Sul do estado, j\u00e1 que o terminal portu\u00e1rio em Ilh\u00e9us ser\u00e1 essencial para o escoamento dos 18 milh\u00f5es de toneladas de min\u00e9rio de ferro que ser\u00e3o extra\u00eddos da mina de Caetit\u00e9 e Pinda\u00ed, no sudoeste baiano.<\/p>\n
O investimento total em 25 anos no Porto Sul \u00e9 de R$ 5,6 bilh\u00f5es, com previs\u00e3o de conclus\u00e3o em cinco anos, e gera\u00e7\u00e3o de 2000 empregos diretos, sendo 60% dessa m\u00e3o de obra proveniente da regi\u00e3o. O coordenador da Casa Civil ressalva que os trabalhadores da regi\u00e3o envolvidos na obra v\u00e3o receber capacita\u00e7\u00e3o e treinamento, atrav\u00e9s da parceria com a Secretaria do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte \u2013 Setre. No programa tamb\u00e9m est\u00e3o inclu\u00eddos a melhoria na infraestrutura das comunidades no entorno e reorienta\u00e7\u00e3o das atividades do turismo na regi\u00e3o.<\/p>\n
O intuito \u00e9 estruturar o sistema portu\u00e1rio do estado e ampliar as rotas de transporte de cargas no Brasil. A Bahia possui tr\u00eas portos p\u00fablicos (Aratu, Salvador e Ilh\u00e9us) e os cinco terminais privados da Bahia tiveram um recorde hist\u00f3rico de movimenta\u00e7\u00e3o em 2013, alcan\u00e7ando 36 milh\u00f5es de toneladas, enquanto que os demais estados nordestinos alcan\u00e7aram uma m\u00e9dia de 14 milh\u00f5es de toneladas no mesmo ano.<\/p>\n
A efici\u00eancia das atividades realizadas \u00e9 uma das metas<\/strong><\/p>\n O empreendimento prev\u00ea a opera\u00e7\u00e3o de dois Terminais de Uso Privado (TUP), sendo um Utiliza\u00e7\u00e3o da Zona de Apoio Log\u00edstico, da Sociedade de Prop\u00f3sito Espec\u00edfico (SPE), no qual o governo do estado ser\u00e1 s\u00f3cio, junto com outras empresas privadas, por meio de um processo de chamamento e sele\u00e7\u00e3o p\u00fablica (TUP Porto Sul) e a outra da Bahia Minera\u00e7\u00e3o (Bamin). O projeto conta tamb\u00e9m com constru\u00e7\u00e3o de uma ponte de acesso de uso compartilhado entre os dois terminais do empreendimento, que ligar\u00e1 a costa aos p\u00ederes de carregamento localizados em \u00e1rea abrigada por quebra-mar.<\/p>\n Os terminais privados ser\u00e3o os primeiros na Bahia autorizados pela Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, ap\u00f3s a nova legisla\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria brasileira \u2013 Lei n\u00ba. 12.815, de 5 de junho de 2013. As principais diretrizes da nova legisla\u00e7\u00e3o s\u00e3o a expans\u00e3o e a moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura portu\u00e1ria, a modicidade das tarifas, a efici\u00eancia das atividades prestadas e o est\u00edmulo \u00e0 concorr\u00eancia, mediante o incentivo \u00e0 participa\u00e7\u00e3o do setor privado.<\/p>\n A Ferrovia – Com constru\u00e7\u00e3o iniciada em 2011, a Ferrovia Oeste-Leste, uma das maiores obras de infraestrutura e log\u00edstica do Pa\u00eds, ter\u00e1 extens\u00e3o 1527 quil\u00f4metros, e ligar\u00e1 Figueir\u00f3polis, no estado do Tocantins, ao Porto Sul, que ser\u00e1 constru\u00eddo em Ilh\u00e9us. O empreendimento tem o apoio do governo do estado e investimentos do governo federal estimados em R$ 6 bilh\u00f5es. Na Bahia, a Ferrovia estende-se por 1.100 quil\u00f4metros. O primeiro trecho, que vai de Ilh\u00e9us a Caetit\u00e9, na regi\u00e3o sudoeste, j\u00e1 est\u00e1 em andamento, enquanto no restante as atividades est\u00e3o iniciando.<\/p>\n A Fiol deve fomentar o desenvolvimento da nova fronteira agr\u00edcola brasileira, que engloba os estados do Maranh\u00e3o, Tocantins, Piau\u00ed e Bahia. De acordo com c\u00e1lculos da Valec, empresa respons\u00e1vel pela execu\u00e7\u00e3o da obra, e expectativa \u00e9 que j\u00e1 em 2015 sejam escoados 6,7 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os, e transportados em m\u00e9dia 45 milh\u00f5es de toneladas de min\u00e9rio.<\/p>\n <\/p>\n Em dire\u00e7\u00e3o ao mar, a ferrovia segue, passando por Correntina, Santa Maria da Vit\u00f3ria, Bom Jesus da Lapa, Guanambi e Caetit\u00e9, onde est\u00e1 tudo pronto para a explora\u00e7\u00e3o de 470 milh\u00f5es de toneladas de min\u00e9rio de ferro. A Mina Pedra de Ferro est\u00e1 ligada \u00e0 Fiol por meio de um ramal de 20 quil\u00f4metros. De Caetit\u00e9 at\u00e9 o mar, a ferrovia percorre mais 530 quil\u00f4metros e passando por outros 15 munic\u00edpios, e em Ilh\u00e9us, ela se encontrar\u00e1 com o Porto Sul. Na regi\u00e3o ser\u00e1 instalado tamb\u00e9m um aeroporto, formando um grande complexo log\u00edstico e uma zona de processamento de exporta\u00e7\u00e3o (ZPE).<\/p>\n O primeiro navio com o segundo lote dos trilhos que ser\u00e3o usados para a constru\u00e7\u00e3o da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (Fiol), chegou ao Porto de Ilh\u00e9us, no sul da Bahia, no \u00faltimo m\u00eas de setembro. As 6.616 pe\u00e7as s\u00e3o oriundas do Puerto de Gij\u00f3n, na Espanha, um total de 4.789 toneladas, que ser\u00e3o implementadas nas obras do trecho que liga Jequi\u00e9 a Brumado.<\/p>\n Fonte: Tribuna da Bahia (BA)\/Viviane Cruz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Maior porto da Bahia, e terceiro colocado no ranking brasileiro, em termos de transporte de cargas, o Porto Sul, que ser\u00e1 constru\u00eddo na regi\u00e3o sul…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":7976,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8565"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8565\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8566,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8565\/revisions\/8566"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}