Resultado de um planejamento cuidadoso e do estabelecimento de parcerias p\u00fablico-privadas entre Governo do Estado, Governo Federal e iniciativa privada, o novo complexo portu\u00e1rio de Porto Velho come\u00e7a a operar j\u00e1 em janeiro de 2015 com o novo terminal graneleiro do grupo Amaggi. O empreendimento prev\u00ea investimentos de R$ 400 milh\u00f5es e vai, de imediato, tirar da \u00e1rea central da capital o tr\u00e1fego de caminh\u00f5es pesados do transporte de gr\u00e3os. O tr\u00e1fego ser\u00e1 direcionado ao novo porto inicialmente pela avenida Guapor\u00e9 e Estrada da Penal, at\u00e9 que as obras do Arco Norte permitam o acesso \u00e0 regi\u00e3o de Porto Schuelo.<\/p>\n
A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do presidente da SOPH, Jos\u00e9 Ribamar Oliveira, para quem a vis\u00e3o do governo Conf\u00facio Moura identificou a import\u00e2ncia do porto organizado de Porto Velho para a economia rondoniense. J\u00e1 em uma primeira etapa o estado investiu recursos pr\u00f3prios na moderniza\u00e7\u00e3o das instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, o que possibilitou a incorpora\u00e7\u00e3o de um milh\u00e3o de toneladas ao volume de cargas ali movimentado. Com isso, em menos de um ano o porto passou a operar 3,6 milh\u00f5es de toneladas, com estrutura capaz de suportar de imediato um total de cinco milh\u00f5es.<\/p>\n
Isso, por\u00e9m, representa o limite da capacidade operacional do porto atual, que dever\u00e1 estar exaurida em m\u00e1ximo em tr\u00eas anos. Da\u00ed a atua\u00e7\u00e3o preventiva do governo do estado com a implanta\u00e7\u00e3o do novo complexo. Para que se tenha uma ideia das dimens\u00f5es do empreendimento, o novo complexo ter\u00e1 \u00e1rea de 110 hectares, n\u00e3o computadas as instala\u00e7\u00f5es do grupo Amaggi, contra os atuais 25 hectares, computada a \u00e1rea do porto graneleiro.<\/p>\n
O novo complexo portu\u00e1rio vai incorporar pequenas, m\u00e9dias e grandes operadoras com infraestrutura adequada para todos os tipos de carga, desde combust\u00edveis, lubrificantes e derivados de petr\u00f3leo de forma geral, g\u00e1s de cozinha, gran\u00e9is s\u00f3lidos e containers. Ser\u00e3o instaladas estruturas distintas de movimenta\u00e7\u00e3o de carga, espa\u00e7os para estocagem ou distribui\u00e7\u00e3o, espa\u00e7o para estacionamento de caminh\u00f5es e at\u00e9 um aeroporto para pequenas aeronaves. Ser\u00e3o beneficiadas todas as operadoras instaladas nas depend\u00eancias atuais do porto, especialmente aquelas que operam com g\u00e1s de cozinha e petr\u00f3leo, que vivem um drama diante da perspectiva de novas enchentes do rio. Tamb\u00e9m as empresas de importa\u00e7\u00e3o\/exporta\u00e7\u00e3o ser\u00e3o atendidas.<\/p>\n
Fonte: Rondonia.com Carlos Henrique Angelo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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