A Secretaria de Portos (SEP\/PR) vem promovendo uma s\u00e9rie de a\u00e7\u00f5es para garantir o adequado fluxo de caminh\u00f5es nas \u00e1reas pr\u00f3ximas aos portos p\u00fablicos e agilizar o escoamento da produ\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
A cria\u00e7\u00e3o de \u00c1reas de Apoio Log\u00edstico Portu\u00e1rio (AALPs) \u00e9 um dos projetos que est\u00e1 sendo desenvolvido com recursos do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC) e previs\u00e3o de implementa\u00e7\u00e3o em 16 portos brasileiros.
\nAs AALPs t\u00eam a finalidade de organizar o fluxo de cargas destinadas ou provenientes do porto, racionalizando o uso dos acessos portu\u00e1rios e minimizando o conflito porto-cidade. O conceito de AALP engloba infraestruturas que variam desde p\u00e1tios de estacionamento de caminh\u00f5es, armazenagem, e ainda servi\u00e7os como bancos, hot\u00e9is, lanchonetes etc.<\/p>\n
A implanta\u00e7\u00e3o das \u00e1reas \u00e9 complementar ao projeto Cadeia Log\u00edstica Portu\u00e1ria Inteligente, que prev\u00ea o acompanhamento do acesso de ve\u00edculos aos portos por meio de um sistema integrado de informa\u00e7\u00f5es, o Portolog.<\/p>\n
O projeto \u00e9 realizado em conjunto com a Universidade Federal de Santa Catarina. Os modelos das AALP foram desenvolvidos de forma a serem adaptados \u00e0 realidade de cada porto, atendendo aspectos como as necessidades locais, o dimensionamento e a defini\u00e7\u00e3o da localiza\u00e7\u00e3o adequada. <\/p>\n
O projeto contempla 16 AALPs nos portos de Santos\/SP, Paranagu\u00e1\/PR, Fortaleza\/CE, Vit\u00f3ria\/ES, Santar\u00e9m\/PA, Suape\/PE, Rio Grande\/RS, Itaja\u00ed\/SC, Imbituba\/SC, Pec\u00e9m\/CE, Salvador e Aratu\/BA, Itaqui\/MA, Itagua\u00ed\/RJ, Rio de Janeiro\/RJ, S\u00e3o Francisco do Sul\/SC, Vila do Conde\/PA.<\/p>\n
A primeira reuni\u00e3o de trabalho com representantes das Autoridades Portu\u00e1rias contempladas pelo projeto aconteceu em setembro. Foram apresentados o escopo, o cronograma de execu\u00e7\u00e3o, as responsabilidades de cada um dos atores envolvidos e os pr\u00f3ximos passos. Nessa mesma reuni\u00e3o foi entregue um question\u00e1rio de coleta de dados a ser preenchido pelas Autoridades Portu\u00e1rias. <\/p>\n
A partir das informa\u00e7\u00f5es disponibilizadas ser\u00e1 produzido um Termo de Refer\u00eancia para que os gestores de cada porto possam viabilizar a \u00c1rea de Apoio Log\u00edstico em suas respectivas regi\u00f5es.
\nExperi\u00eancia em Santos
\nEm dezembro de 2013, a Secretaria de Portos coordenou um conjunto de a\u00e7\u00f5es para evitar congestionamentos nos acessos ao Porto de Santos, especialmente durante os meses de escoamento da safra em 2014. <\/p>\n
As medidas atingiram toda a cadeia log\u00edstica, desde o munic\u00edpio de origem da carga at\u00e9 a chegada dos caminh\u00f5es aos terminais portu\u00e1rios.
\nAs a\u00e7\u00f5es foram resultado de trabalho onde fizeram parte os minist\u00e9rios dos Transportes, da Agricultura, Pecu\u00e1ria e Abastecimento, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios – ANTAQ, a Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo – CODESP e \u00f3rg\u00e3os estaduais e municipais envolvidos.
\nEntre as medidas implementadas estava a utiliza\u00e7\u00e3o dos tr\u00eas p\u00e1tios reguladores da regi\u00e3o como \u00e1reas de apoio log\u00edstico. <\/p>\n
O agendamento dos caminh\u00f5es era feito pelos terminais junto aos p\u00e1tios e controlado por meio de relat\u00f3rios gerenciais enviados \u00e0 CODESP.
\nAl\u00e9m da racionaliza\u00e7\u00e3o dos p\u00e1tios, outras a\u00e7\u00f5es foram desenvolvidas: agendamento pr\u00e9vio obrigat\u00f3rio para acesso de caminh\u00f5es ao porto da CODESP; fiscaliza\u00e7\u00e3o pela ANTAQ e ANTT nas rodovias de acesso e dentro do Porto de Santos; monitoramento pela ANTT e Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal ao longo das principais rotas de escoamento de gr\u00e3os e esclarecendo a necessidade de cumprir as regras do agendamento e penalidades cab\u00edveis; fiscaliza\u00e7\u00e3o par impedir o estacionamento de caminh\u00f5es em locais proibidos dentro da cidade e campanha educativa. <\/p>\n
A a\u00e7\u00e3o era monitorada diariamente em uma sala de situa\u00e7\u00e3o na sede da CODESP.<\/p>\n
Fonte: Secretaria de Portos – SEP\/PR <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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