{"id":8222,"date":"2014-10-06T08:18:52","date_gmt":"2014-10-06T11:18:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=8222"},"modified":"2014-10-03T15:08:29","modified_gmt":"2014-10-03T18:08:29","slug":"antaq-recebe-empresarios-do-transporte-fluvial-de-passageiros-do-estado-do-amazonas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/antaq-recebe-empresarios-do-transporte-fluvial-de-passageiros-do-estado-do-amazonas\/","title":{"rendered":"Antaq recebe empres\u00e1rios do transporte fluvial de passageiros do Estado do Amazonas"},"content":{"rendered":"

O diretor da Antaq, Adalberto Tokarski, recebeu na \u00faltima quarta-feira (1\u00ba), na sede da Ag\u00eancia, em Bras\u00edlia, um grupo de empres\u00e1rios do transporte fluvial de passageiros do Estado do Amazonas. Entre os presentes, estavam o presidente do Sindarma (Sindicato das Empresas de Navega\u00e7\u00e3o Fluvial no Estado do Amazonas), Claudomiro Pican\u00e7o Carvalho Filho, o Dod\u00f4, e a presidente da ATRAC (Associa\u00e7\u00e3o dos Armadores do Transporte de Cargas e Passageiros do Estado do Amazonas), Silvia Lanne Monteiro.<\/o:p><\/span><\/p>\n

Segundo Tokarski, os empres\u00e1rios protocolaram um documento, sugerindo algumas altera\u00e7\u00f5es na Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 912\/ANTAQ, que disciplina o transporte de passageiros na Amaz\u00f4nia. \u201cN\u00f3s j\u00e1 realizamos algumas reuni\u00f5es preliminares com esse grupo l\u00e1 em Manaus e nos dispomos a estudar as sugest\u00f5es de altera\u00e7\u00f5es que eles est\u00e3o propondo na Norma\u201d, disse o diretor.<\/o:p><\/span><\/p>\n

De acordo com Tokarski, foi discutida a linha que vai de Manaus para Tabatinga, \u201cque \u00e9 uma linha onde a gente ter\u00e1 uma atua\u00e7\u00e3o mais ampla, passando a regular as linhas de Tabatinga para os munic\u00edpios do interior do estado do Amazonas, que tamb\u00e9m s\u00e3o da nossa responsabilidade\u201d.<\/o:p><\/span><\/p>\n

O diretor da Antaq lembrou que quando as empresas n\u00e3o est\u00e3o reguladas, operam sem observar, de forma frequente, os requisitos da ANTAQ, o que traz aspectos negativos para todo o mercado. \u201cAs empresas que s\u00e3o autorizadas est\u00e3o submetidas \u00e0 uma regula\u00e7\u00e3o e concorrem com aquelas que est\u00e3o operando irregularmente, gerando uma concorr\u00eancia desleal\u201d, apontou.<\/o:p><\/span><\/p>\n

O primeiro ponto do documento dos empres\u00e1rios foi a necessidade de ordenamento do transporte fluvial de passageiros no Amazonas, em especial na regi\u00e3o de Tabatinga, cuja regula\u00e7\u00e3o \u00e9 da ANTAQ. \u201cA ANTAQ, contudo, s\u00f3 alcan\u00e7ou at\u00e9 agora as linhas que saem de Manaus para Tabatinga, sendo que h\u00e1 v\u00e1rios munic\u00edpios no meio do caminho que fazem esse transporte de passageiros de forma constante para Tabatinga e que a Ag\u00eancia dever\u00e1 regular\u201d, explicou o superintendente de Regula\u00e7\u00e3o da ANTAQ, Arthur Yamamoto.<\/o:p><\/span><\/p>\n

O segundo ponto abordado foram os terminais. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s instala\u00e7\u00f5es constru\u00eddas no estado do Amazonas pelo DNIT, eles pedem a defini\u00e7\u00e3o de responsabilidades quanto \u00e0 sua manuten\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o. Segundo Yamamoto, a ANTAQ se comprometeu a interagir junto aos principais intervenientes desses terminais (o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT e o Minist\u00e9rio dos Transportes) para assegurar esse pleito dos empres\u00e1rios.<\/o:p><\/span><\/p>\n

Foi solicitado pelo Sindarma a interveni\u00eancia da ANTAQ junto \u00e0 Marinha para que o despacho das embarca\u00e7\u00f5es nos terminais do estado seja efetivamente controlado. A proposta dos armadores \u00e9 que a Marinha n\u00e3o emita despachos para embarca\u00e7\u00f5es n\u00e3o-reguladas.<\/o:p><\/span><\/p>\n

O documento dos empres\u00e1rios tamb\u00e9m preconiza uma maior aproxima\u00e7\u00e3o da ANTAQ com as universidades do Amazonas, para desenvolvimento de estudos nas \u00e1reas de transporte de passageiros, embarca\u00e7\u00f5es, engenharia, rastreamento e, inclusive, regula\u00e7\u00e3o, que s\u00e3o temas que a Ag\u00eancia vem trabalhando.<\/o:p><\/span><\/p>\n

Foi tratado ainda sobre a necessidade do disciplinamento do tr\u00e2nsito portu\u00e1rio nos terminais de passageiros, para que embarca\u00e7\u00f5es que transportam cargas de deslocamento curto, municipais, respeitem a prioridade das embarca\u00e7\u00f5es de passageiros. \u201cA embarca\u00e7\u00e3o que faz uma linha regular, tem um hor\u00e1rio previsto para chegar naquela janela e quando chega tem que ficar esperando uma balsa de carga descarregar. Isso causa enormes atrasos aos passageiros e interv\u00e9m no esquema operacional da embarca\u00e7\u00e3o\u201d, destacou o diretor da ANTAQ, Adalberto Tokarski.<\/o:p><\/span><\/p>\n

Segundo ele, ficou evidenciado que h\u00e1 a necessidade da interveni\u00eancia do gestor do terminal para disciplinar esse tr\u00e2nsito, dando prioridade para o passageiro. Nesse caso, informou, a ANTAQ tamb\u00e9m poder\u00e1 atuar.<\/o:p><\/span><\/p>\n

No tocante \u00e0 Manaus Moderna, o diretor da autarquia informou que o DNIT j\u00e1 concluiu o projeto executivo do terminal e, por isso, entende que a sua constru\u00e7\u00e3o agora est\u00e1 mais pr\u00f3xima de acontecer.<\/o:p><\/span><\/p>\n

Fonte: Antaq<\/o:p><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O diretor da Antaq, Adalberto Tokarski, recebeu na \u00faltima quarta-feira (1\u00ba), na sede da Ag\u00eancia, em Bras\u00edlia, um grupo de empres\u00e1rios do transporte fluvial de…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8222","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8222"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8222\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8223,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8222\/revisions\/8223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}