A Embraport, um dos maiores e mais modernos terminais portu\u00e1rios privados do pa\u00eds, instalado na margem esquerda do Porto de Santos, recebe nesta sexta-feira, dia 26, a embarca\u00e7\u00e3o San Clemente, da Hamburg S\u00fcd.<\/p>\n
O navio est\u00e1 em sua viagem inaugural e chega \u00e0 Santos pela primeira vez, como parte do servi\u00e7o \u00c1sia, que liga o Brasil ao extremo oriente e \u00e9 realizado em conjunto com outros oito armadores (Maersk Line, Safmarine, CSAV, CMA CGM, China Shipping Container Lines, Hanjin, Hapag Lloyd e CCNI).<\/p>\n
Constru\u00eddo no estaleiro Hyundai Heavy Industries, em Ulsan, na Coreia do Sul, o San Clemente iniciou sua rota em agosto, passando pelos portos de Shanghai, Ningbo Hong Kong, Chiwan, Singapura e Port Kelang. No Brasil, al\u00e9m de Santos, a embarca\u00e7\u00e3o far\u00e1 escalas nos Portos de Paranagu\u00e1 (PR), Rio Grande (RS) e Itapo\u00e1 (SC), al\u00e9m de escalar ainda os Portos de Buenos Aires, na Argentina e Montevid\u00e9u, no Uruguai.<\/p>\n
Com 300 metros de comprimento, 48,2 metros de largura e capacidade para 9.000 TEUs, o navio \u00e9 um dos maiores porta-cont\u00eaineres em navega\u00e7\u00e3o pela costa brasileira.<\/p>\n
Para a opera\u00e7\u00e3o na Embraport, est\u00e3o previstos 1.657 movimentos, sendo 1.483 de descarga e 174 de embarque.<\/p>\n
Fonte: Segs\/Paulo Gabriel Setten
Foto: ilustrativa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Embraport, um dos maiores e mais modernos terminais portu\u00e1rios privados do pa\u00eds, instalado na margem esquerda do Porto de Santos, recebe nesta sexta-feira, dia…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":6547,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-8001","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8001"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8002,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8001\/revisions\/8002"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}