O Ibama concedeu a licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o do Porto Sul da Bahia, em Ilh\u00e9us, que prev\u00ea investimentos de R$ 3 bilh\u00f5es em dois grandes terminais. Com isso, as obras do megacomplexo portu\u00e1rio ficam liberadas. O aval foi dado na quinta-feira passada, mas s\u00f3 foi publicado na manh\u00e3 desta segunda-feira.<\/p>\n
A autarquia ambiental exigiu a implementa\u00e7\u00e3o de 29 programas de compensa\u00e7\u00f5es socioambientais para emitir a licen\u00e7a. Tamb\u00e9m imp\u00f4s outras exig\u00eancias, como a proibi\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego de caminh\u00f5es pela rodovia BA-648 e a garantia de passagem de embarca\u00e7\u00f5es de pesca na regi\u00e3o, durante toda a obra. O valor de R$ 10,6 milh\u00f5es foi estipulado como compensa\u00e7\u00e3o pelos impactos ao meio ambiente.<\/p>\n
Em meados de agosto, um parecer assinado por nove analistas do Ibama apontou que o Porto Sul ainda n\u00e3o havia cumprido tr\u00eas condicionantes estabelecidas na licen\u00e7a pr\u00e9via dada pelo \u00f3rg\u00e3o federal. Outras quatro condicionantes haviam sido cumpridas apenas \u201cparcialmente\u201d. O governo da Bahia, respons\u00e1vel pelo empreendimento, contestava esse parecer e assegurava ter atendido a todas as exig\u00eancias.<\/p>\n
O Porto Sul de Ilh\u00e9us fica em uma regi\u00e3o preservada de Mata Atl\u00e2ntica e com forte apelo tur\u00edstico. Tem apoio de parte significativa da popula\u00e7\u00e3o local, mas enfrenta a oposi\u00e7\u00e3o de grupos ambientalistas. A localiza\u00e7\u00e3o do complexo portu\u00e1ria, prevista originalmente para a Ponta da Tulha (ao sul de Ilh\u00e9us), teve que mudar devido ao impacto potencial em comunidades ind\u00edgenas. Diante das press\u00f5es, foi para Aritagu\u00e1, um estu\u00e1rio ao norte da cidade.<\/p>\n
O Porto Sul poder\u00e1 movimentar at\u00e9 100 milh\u00f5es de toneladas no 25o. ano de opera\u00e7\u00e3o. Ele j\u00e1 teve autoriza\u00e7\u00e3o da Secretaria de Portos. Dois terminais vizinhos est\u00e3o previstos. Um \u00e9 da Bahia Minera\u00e7\u00e3o, que explora min\u00e9rio de ferro no munic\u00edpio de Caetit\u00e9 e pretende escoar sua produ\u00e7\u00e3o pela Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (Fiol), cujo tra\u00e7ado termina em Ilh\u00e9us. A ferrovia est\u00e1 atrasada.<\/p>\n
O outro terminal ser\u00e1 explorado, em um sistema de condom\u00ednio, por empresas selecionadas pelo governo baiano. Pode envolver a movimenta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio, gr\u00e3os e at\u00e9 cont\u00eaineres.<\/p>\n
Fonte: Valor Econ\u00f4micoDaniel Rittner e Murillo Camarotto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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