Com mais de tr\u00eas meses de fechamento da hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1 por causa da seca e do leito do rio raso, um dos maiores investimentos de log\u00edstica da regi\u00e3o noroeste paulista est\u00e1 praticamente parado. O estaleiro de Ara\u00e7atuba (SP), com programa\u00e7\u00e3o de construir dezenas de barca\u00e7as para combust\u00edvel e gr\u00e3os, agora trabalha no seco.<\/p>\n
O primeiro comboio constru\u00eddo pelo estaleiro de Ara\u00e7atuba ficou pronto, mas ainda n\u00e3o foi entregue oficialmente. E com a seca, esse processo pode demorar, j\u00e1 que a hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1 est\u00e1 parada. No come\u00e7o de maio, as embarca\u00e7\u00f5es tiveram dificuldade para atravessar a hidrovia. Na \u00e9poca, um comboio carregado com celulose ficou dias encalhado no trecho que passa por Pereira Barreto (SP) e, desde ent\u00e3o, a situa\u00e7\u00e3o s\u00f3 piorou.<\/p>\n
As embarca\u00e7\u00f5es s\u00f3 conseguiam passar com as chamadas ondas de vaz\u00e3o, quando as usinas hidrel\u00e9tricas liberavam uma maior quantidade de \u00e1gua durante a gera\u00e7\u00e3o de energia, mas com o volume do rio diminuindo cada vez mais, a Marinha, respons\u00e1vel pela navega\u00e7\u00e3o nos rios, determinou a paralisa\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego.<\/p>\n
Atualmente, o rio Tiet\u00ea j\u00e1 est\u00e1 seis metros abaixo do n\u00edvel normal. Qualquer embarca\u00e7\u00e3o que se arriscar a cruzar a hidrovia pode ficar encalhada. Se essa seca continuar, os pr\u00f3ximos comboios que est\u00e3o sendo constru\u00eddos podem ficar na mesma situa\u00e7\u00e3o. Ser\u00e3o 20 no total, um investimento de R$ 470 milh\u00f5es com retorno por enquanto incerto.<\/p>\n
J\u00e1 em outros pontos do estado, a certeza \u00e9 de preju\u00edzo. Uma empresa que fica em Araras (SP) \u00e9 respons\u00e1vel por um ter\u00e7o do volume de carga transportado pela hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1. A oficina de pe\u00e7as e embarca\u00e7\u00f5es, que costumava ficar movimentada, agora est\u00e1 vazia. O estaleiro j\u00e1 demitiu 900 funcion\u00e1rios. Nelson Michielin \u00e9 diretor da empresa e explica que deve deixar de faturar mais de R$ 50 milh\u00f5es neste ano. \u201cA gente \u00e9 o que menos sofre. Quem sofre mais \u00e9 o governo, que deixa de exportar, e os nossos clientes\u201d, afirma o diretor.<\/p>\n
Por enquanto, o escoamento de gr\u00e3os vai continuar sendo feito pelas estradas com um custo tr\u00eas vezes maior, j\u00e1 que pela hidrovia, isso pode estar distante. A dire\u00e7\u00e3o do estaleiro de Ara\u00e7atuba n\u00e3o dar entrevista.<\/p>\n
Fonte: G1 \/ Rio Preto e Ara\u00e7atuba
Foto: ilustrativa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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