O Estaleiro Ilha S\/A (Eisa) conseguiu empr\u00e9stimo no exterior de US$ 40 milh\u00f5es e quitou tr\u00eas meses de sal\u00e1rios atrasados (junho, julho e agosto) dos seus 3.200 trabalhadores. No dia 27 de agosto, o estaleiro efetuou o pagamento dos meses de junho e julho. E, no dia 20 do mesmo m\u00eas, pagou o m\u00eas de agosto. Com isso, a unidade fabril est\u00e1 apta a voltar a operar. A informa\u00e7\u00e3o foi dada ao jornalista Marcelo Bernardes, do Monitor Mercantil, pelo presidente do F\u00f3rum dos Trabalhadores da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o Naval e Petr\u00f3leo, Joacir Pedro.<\/p>\n
O Eisa, segundo ele, no dia 26, chamou a equipe de manuten\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas para que o estaleiro voltasse a operar. E, no dia 27, todos os metal\u00fargicos retornaram ao trabalho. \u201cAinda h\u00e1 um clima de inseguran\u00e7a em raz\u00e3o do que pode acontecer com o futuro do estaleiro. N\u00f3s, os dirigentes sindicais, junto com lideran\u00e7as e alguns parlamentares, tentamos junto aos armadores para que n\u00e3o aplicassem as multas contratuais porque o Eisa est\u00e1 com todas as encomendas atrasadas\u201d, disse, informando que dentro do contrato de constru\u00e7\u00e3o naval h\u00e1 uma cl\u00e1usula de multa por atraso.<\/p>\n
\u201cN\u00f3s pedimos aos armadores que n\u00e3o aplicassem as multas. A Log-in, inclusive, fez amea\u00e7as de tirar seus navios do Eisa. Ent\u00e3o, n\u00f3s conseguimos convencer esses armadores a n\u00e3o aplicaram as multas para que o estaleiro possa desenvolver sua constru\u00e7\u00e3o novamente\u201d, explicou. Joacir Pedro, que tamb\u00e9m \u00e9 diretor da Federa\u00e7\u00e3o \u00danica dos Petroleiros (FUP) disse ainda que o estaleiro pegou alguns adiantamentos junto a armadores e est\u00e1 tentando agora tocar efetivamente as obras. \u201cO Eisa precisa, no m\u00ednimo, de mais R$ 100 milh\u00f5es para poder ficar tranquilo e entregar alguns navios e come\u00e7ar a receber recursos das novas encomendas. Estes recursos o estaleiro est\u00e1 tentando junto a institui\u00e7\u00f5es financeiras no pa\u00eds\u201d.<\/p>\n
Se tudo correr bem, estar\u00e1 confirmado que casos como do Eisa (RJ) e Iesa (RS) s\u00e3o espec\u00edficos e n\u00e3o configuram crise. Ao contr\u00e1rio, documento do Sindicato Nacional da Constru\u00e7\u00e3o Naval (Sinaval) aponta que o setor conta com 381 obras e tem um enorme mercado a explorar, de navios, barcos de apoio, plataformas e navios-sonda, al\u00e9m de aspectos especiais, como a constru\u00e7\u00e3o de cinco submarinos, em estaleiro da Marinha do Brasil \u2013 sendo um deles de propuls\u00e3o nuclear.<\/p>\n
Fonte: Monitor MercantilSergio Barreto Motta<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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