{"id":7527,"date":"2014-09-02T08:07:45","date_gmt":"2014-09-02T11:07:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=7527"},"modified":"2014-09-01T23:03:06","modified_gmt":"2014-09-02T02:03:06","slug":"ibama-barra-licenca-de-magaporto-na-bahia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/ibama-barra-licenca-de-magaporto-na-bahia\/","title":{"rendered":"Ibama barra licen\u00e7a de magaporto na Bahia"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Megacomplexo portu\u00e1rio localizado em Ilh\u00e9us, que prev\u00ea investimentos de R$ 3 bilh\u00f5es em dois grandes terminais<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Um parecer t\u00e9cnico do Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis) jogou incertezas na reta final do processo de licenciamento do Porto Sul da Bahia, um megacomplexo portu\u00e1rio localizado em Ilh\u00e9us, que prev\u00ea investimentos de R$ 3 bilh\u00f5es em dois grandes terminais.<\/p>\n<p>O parecer, assinado por nove analistas do \u00f3rg\u00e3o federal, conclui que s\u00f3 metade das condicionantes socioambientais estabelecidas na licen\u00e7a pr\u00e9via foi efetivamente cumprida at\u00e9 agora e coloca em d\u00favida a libera\u00e7\u00e3o para o in\u00edcio das obras.<\/p>\n<p>A primeira licen\u00e7a, atestando a viabilidade ambiental do empreendimento, foi dada no fim de 2012. Ela definiu 14 exig\u00eancias que precisam ser atendidas para a obten\u00e7\u00e3o da LI (Licen\u00e7a de Instala\u00e7\u00e3o).<\/p>\n<p>O governo baiano, respons\u00e1vel pelo projeto, diz j\u00e1 ter cumprido todas as exig\u00eancias. O parecer, de 18 de agosto, considera que sete condicionantes foram atendidas e tr\u00eas n\u00e3o foram cumpridas. Outras quatro condicionantes teriam avan\u00e7ado apenas \u201cparcialmente\u201d.<\/p>\n<p>O empreendimento fica em uma regi\u00e3o preservada de Mata Atl\u00e2ntica e com forte apelo tur\u00edstico. Tem apoio de parte significativa da popula\u00e7\u00e3o local, mas enfrenta a oposi\u00e7\u00e3o de grupos ambientalistas.<\/p>\n<p>A localiza\u00e7\u00e3o do complexo portu\u00e1ria, prevista originalmente para a Ponta da Tulha (ao sul de Ilh\u00e9us), teve que mudar devido ao impacto potencial em comunidades ind\u00edgenas indo para Aritagu\u00e1, um estu\u00e1rio ao norte da cidade.<\/p>\n<p>O Porto Sul poder\u00e1 movimentar at\u00e9 100 milh\u00f5es de toneladas no 25\u00ba ano de opera\u00e7\u00e3o e j\u00e1 possui autoriza\u00e7\u00e3o da SEP (Secretaria de Portos). No parecer, os t\u00e9cnicos do Ibama apontam d\u00favidas sobre o descarte de efluentes e suposto atraso no plano de adequa\u00e7\u00f5es da infraestrutura no entorno do porto. Tamb\u00e9m alegam n\u00e3o ter recebido a outorga do direito de uso dos recursos h\u00eddricos para o projeto.<\/p>\n<p>Aparentemente, s\u00e3o quest\u00f5es que n\u00e3o amea\u00e7am o empreendimento em si, mas podem comprometer os planos de ter obras neste ano.<\/p>\n<p>Fonte: Guia Mar\u00edtimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Megacomplexo portu\u00e1rio localizado em Ilh\u00e9us, que prev\u00ea investimentos de R$ 3 bilh\u00f5es em dois grandes terminais Um parecer t\u00e9cnico do Ibama (Instituto Brasileiro do Meio&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":4202,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-7527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7527"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7527\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7528,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7527\/revisions\/7528"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}