{"id":7481,"date":"2014-08-29T08:32:08","date_gmt":"2014-08-29T11:32:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=7481"},"modified":"2014-08-28T23:35:22","modified_gmt":"2014-08-29T02:35:22","slug":"porto-de-santos-registra-o-segundo-maior-movimento-em-julho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-de-santos-registra-o-segundo-maior-movimento-em-julho\/","title":{"rendered":"Porto de Santos registra o segundo maior movimento em julho"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>O destaque ficou com a carga conteinerizada com a movimenta\u00e7\u00e3o de 326.614 TEU<\/p>\n<p><\/em><\/strong><\/p>\n<p>O Porto de Santos registrou, em julho, o segundo maior movimento para o m\u00eas, atingindo 10.081.424 t, ficando abaixo em 3,7%, apenas, do resultado obtido em julho do ano passado. O destaque no m\u00eas e no acumulado do ano ficou com a carga conteinerizada, que apresentou o segundo melhor desempenho mensal de sua hist\u00f3ria, com a movimenta\u00e7\u00e3o de 326.614 TEU, ficando abaixo, somente, do resultado obtido em novembro do ano passado.<\/p>\n<p>O volume acumulado no ano (2.047.823 TEU) registra, tamb\u00e9m, o melhor desempenho de cargas conteinerizadas no per\u00edodo, com crescimento de 8,5% em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n<p>O desempenho da carga conteinerizada no Porto de Santos j\u00e1 vem se destacando h\u00e1 alguns anos, atingindo, em 2013, um crescimento de 8,8%. O \u00edndice \u00e9 o maior do Brasil no ano e superior \u00e0 m\u00e9dia mundial (4,8%), conforme a consultoria mar\u00edtima Drewry Maritime Research. Como compara\u00e7\u00e3o, o maior porto do mundo em opera\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres, Xangai (China), obteve crescimento de 3,3% em rela\u00e7\u00e3o a 2012 (Lloyds). No Brasil, registraram crescimento os portos organizados de Salvador (8,7%) Itagua\u00ed (6,9%), Itaja\u00ed (4,4%), Rio Grande (2,4%) e Suape (0,6%). Paranagu\u00e1, Rio de Janeiro e Vit\u00f3ria apresentaram uma redu\u00e7\u00e3o em suas movimenta\u00e7\u00f5es, em teu, de 1,8%, 18,3% e 30,6%, respectivamente. Santos respondeu por 47% da movimenta\u00e7\u00e3o total do pa\u00eds, em teu, seguido pelos portos de Paranagu\u00e1 (11,0%), Rio Grande (9,0%), Itaja\u00ed e Suape, com 6,0% cada um.<\/p>\n<p>As exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es apresentaram queda no m\u00eas de julho de, respectivamente, 2,0% e 7,5%. O n\u00famero de navios atracados, tanto no m\u00eas quanto no acumulado do ano, se manteve em discreta redu\u00e7\u00e3o (respectivamente, 2,5% e 2,1%), em fun\u00e7\u00e3o da vinda para Santos de navios de maior porte, tendo em vista o aumento dos calados operacionais no canal de navega\u00e7\u00e3o. Os dados apurados da Balan\u00e7a Comercial apontam o valor total de US$ 68,0 bilh\u00f5es das cargas operadas em Santos at\u00e9 julho, refletindo participa\u00e7\u00e3o de 25,3% na movimenta\u00e7\u00e3o das trocas comerciais brasileiras. As exporta\u00e7\u00f5es somaram US$ 33,8 bilh\u00f5es (25,1%) e as importa\u00e7\u00f5es US$ 34,2 bilh\u00f5es (25,4%).<\/p>\n<p>Fonte: Guia Mar\u00edtimo<\/p>\n<p><strong><em><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O destaque ficou com a carga conteinerizada com a movimenta\u00e7\u00e3o de 326.614 TEU O Porto de Santos registrou, em julho, o segundo maior movimento para&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":5432,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-7481","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7481"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7482,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7481\/revisions\/7482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}