{"id":7267,"date":"2014-08-19T08:18:10","date_gmt":"2014-08-19T11:18:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=7267"},"modified":"2014-08-18T23:09:02","modified_gmt":"2014-08-19T02:09:02","slug":"log-in-divulga-resultados-do-segundo-trimestre-de-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/log-in-divulga-resultados-do-segundo-trimestre-de-2014\/","title":{"rendered":"Log-In divulga resultados do segundo trimestre de 2014"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Os dados da empresa mostram que os servi\u00e7os de cabotagem continuam crescendo operando com capacidade nominal de 19.500 Teus<\/em><\/strong><\/p>\n<p>A Log- In divulgou os resultados do fim do segundo trimestre de junho de 2014 do 2T14. Segundo a empresa, a economia brasileira apresentou sinais de arrefecimento no trimestre, com queda da atividade econ\u00f4mica e redu\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o industrial, impactando diretamente o consumo de bens e servi\u00e7os.<\/p>\n<p>Tais efeitos foram acentuados pela concentra\u00e7\u00e3o de paralisa\u00e7\u00f5es e greves que se estenderam pelos portos do pa\u00eds, al\u00e9m do maior n\u00famero de feriados decorrentes da Copa do Mundo, que reduziu o n\u00famero de dias \u00fateis.<\/p>\n<p>Os dados da empresa mostram que os servi\u00e7os de cabotagem continuam crescendo operando um uma capacidade nominal de 19.500 Teus. Segundo o relat\u00f3rio, com o crescimento das opera\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o de cabotagem, a tend\u00eancia \u00e9 que a atua\u00e7\u00e3o da frota de caminh\u00f5es brasileiros fique concentrada em rotas com dist\u00e2ncias mais curtas, at\u00e9 400 km, enquanto que as dist\u00e2ncias maiores, acima de 1.500 km, ser\u00e3o executadas pelo modal da cabotagem, favorecendo o principal neg\u00f3cio da companhia.<\/p>\n<p>No 2T14, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 navega\u00e7\u00e3o costeira, especialmente na cabotagem, o crescimento atingiu 17,1% em compara\u00e7\u00e3o ao 2T13. No semestre acumulado, o crescimento foi ainda maior, 18,8%. De acordo com o IBGE, a retra\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o industrial brasileira atingiu -5,4% no 2T14 e -2,6% no acumulado do ano, em compara\u00e7\u00e3o aos mesmos per\u00edodos do ano anterior. Entre as grandes categorias econ\u00f4micas, visualizou-se a expressiva queda em bens de consumo dur\u00e1veis (-19,3%), bens de capital (-15,0%), bens de consumo semi e n\u00e3o-dur\u00e1veis (-2,0%) e de bens intermedi\u00e1rios (-3,5%).<\/p>\n<p>A Navega\u00e7\u00e3o Costeira como um todo (Cabotagem, MERCOSUL e Feeder) obteve crescimento consolidado de 2,3% nos volumes em compara\u00e7\u00e3o ao 2T13, atingindo movimenta\u00e7\u00e3o de 62,1 mil TEUS. No 1S14, o crescimento da navega\u00e7\u00e3o foi de 4,2% comparado ao mesmo per\u00edodo do ano anterior, totalizando uma movimenta\u00e7\u00e3o de 117,7 mil TEUS. O indicador de produ\u00e7\u00e3o TEUxMilha apresentou alta de 16,2%no 2T14, saindo de 83,9 milh\u00f5es no 2T13 para 97,5 milh\u00f5es. No 1ST14, cresceu 11,5%, atingiu 177,5 milh\u00f5es versus 159,1 milh\u00f5es no mesmo per\u00edodo do ano anterior.<\/p>\n<p>Os volumes de cabotagem obtiveram crescimento de 17,1% no 2T14 em compara\u00e7\u00e3o ao 2T13, atingindo 31,9 mil Teus. No semestre, o crescimento foi de 18,8%. Destaque para os segmentos de Constru\u00e7\u00e3o e Cer\u00e2micas (+37,8%) e Eletroeletr\u00f4nicos (+24,3%). Mesmo em um ambiente econ\u00f4mico onde se verifica queda da atividade e redu\u00e7\u00f5es consecutivas da produ\u00e7\u00e3o industrial brasileira, os servi\u00e7os de cabotagem da Log-In permanecem crescendo a taxas expressivas.<\/p>\n<p>Fonte: Guia Mar\u00edtimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os dados da empresa mostram que os servi\u00e7os de cabotagem continuam crescendo operando com capacidade nominal de 19.500 Teus A Log- In divulgou os resultados&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":3597,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7267","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7267"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7268,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7267\/revisions\/7268"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3597"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}