Uma passagem mar\u00edtima que retrata a uni\u00e3o do mundo, o famoso Canal do Panam\u00e1, inicia o segundo s\u00e9culo de vida administrado por panamianos, em plena expans\u00e3o e desenvolvimento industrial. Atualmente, o Canal serve 6% do com\u00e9rcio mundial.<\/p>\n
Segundo historiadores, oficialmente, o navio Anc\u00f3n inaugurou o Canal em 15 de agosto de 1914, mas, na verdade, o primeiro tr\u00e2nsito foi anterior a esta data: em 7 de janeiro de 1914, quando o guindaste Alexander La Valley passou pelas eclusas do Pac\u00edfico. Como se tratava apenas de uma rotina da obra, n\u00e3o houve nenhum tipo de cerim\u00f4nia.<\/p>\n
De acordo com c\u00e1lculos oficiais, entre 1904 e 1913, um total de 56.307 pessoas trabalhou na constru\u00e7\u00e3o do Canal do Panam\u00e1. Dessas, 11.873 eram da Europa, 31.071 das Antilhas, 11 mil dos EUA e 69 de origem desconhecida.<\/p>\n
O Canal de Panam\u00e1 \u00e9 um local de navios com 77,1 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, localizado no Panam\u00e1 e que liga o Oceano Atl\u00e2ntico (atrav\u00e9s do Mar do Caribe) ao Oceano Pac\u00edfico.<\/p>\n
A Autoridade do Canal administra-o desde que os Estados Unidos transferiram a sua propriedade para os panamianos. Atualmente, a entidade realiza a amplia\u00e7\u00e3o da via interoce\u00e2nica com um novo conjunto de enormes comportas que devem ser finalizadas ao t\u00e9rmino de 2015. A autoridade gestora do canal investiu 5.250 milh\u00f5es de d\u00f3lares nessa amplia\u00e7\u00e3o, para permitir a passagem de barcos com at\u00e9 12 mil contentores, o triplo dos atuais, para duplicar a sua capacidade de transporte de carga de 300 para 600 milh\u00f5es de toneladas anuais.<\/p>\n
Foto: Juca Varella\/ Fotos P\u00fablicas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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