{"id":7184,"date":"2014-08-14T08:23:25","date_gmt":"2014-08-14T11:23:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=7184"},"modified":"2014-08-14T08:23:25","modified_gmt":"2014-08-14T11:23:25","slug":"codesp-contrata-dragagem-tampao-por-r-16-milhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/codesp-contrata-dragagem-tampao-por-r-16-milhoes\/","title":{"rendered":"Codesp contrata dragagem &#8220;tamp\u00e3o&#8221; por R$ 16 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p>A Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp) assinou contrato no valor de R$ 15,9 milh\u00f5es com a Van Oord para obras de uma dragagem \u201ctamp\u00e3o\u201d no porto de Santos. A empresa dever\u00e1 eliminar o assoreamento em tr\u00eas dos quatro trechos em que est\u00e1 dividido o canal de navega\u00e7\u00e3o do porto, o 2, 3 e 4.<\/p>\n<p>O contrato, assinado na \u00faltima ter\u00e7a-feira, tamb\u00e9m abranger\u00e1 a dragagem nos acessos aos ber\u00e7os e nos ber\u00e7os e ser\u00e1 v\u00e1lido por quatro meses.<\/p>\n<p>A licita\u00e7\u00e3o foi feita pela Codesp via preg\u00e3o eletr\u00f4nico, expediente que ser\u00e1 usado pela estatal sempre que necess\u00e1rio at\u00e9 que tenham in\u00edcio as obras decorrentes da concorr\u00eancia para realiza\u00e7\u00e3o de uma dragagem maior e v\u00e1lida por tr\u00eas anos, cuja contrata\u00e7\u00e3o est\u00e1 a cargo da Secretaria do Portos (SEP). Realizada via Regime Diferenciado de Contrata\u00e7\u00e3o (RDC), a licita\u00e7\u00e3o est\u00e1 com o cronograma atrasado porque as empresas ofertaram pre\u00e7os acima do valor or\u00e7ado pelo governo.<\/p>\n<p>Segundo o ministro dos Portos, C\u00e9sar Borges, a manuten\u00e7\u00e3o do calado operacional de Santos \u00e9 prioridade. \u201cN\u00e3o podemos jamais pensar em perder calado.\u201d<\/p>\n<p>Fonte: Valor Econ\u00f4micoFernanda Pires<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp) assinou contrato no valor de R$ 15,9 milh\u00f5es com a Van Oord para obras de uma&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":4044,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-7184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7184"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7184\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7185,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7184\/revisions\/7185"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}