{"id":7172,"date":"2014-08-13T08:26:24","date_gmt":"2014-08-13T11:26:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=7172"},"modified":"2014-08-12T23:29:37","modified_gmt":"2014-08-13T02:29:37","slug":"aveva-apresenta-solucoes-para-elevar-competitividade-da-industria-naval-brasileira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/aveva-apresenta-solucoes-para-elevar-competitividade-da-industria-naval-brasileira\/","title":{"rendered":"AVEVA apresenta solu\u00e7\u00f5es para elevar competitividade da ind\u00fastria naval brasileira"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Empresa participa da 11\u00ba edi\u00e7\u00e3o da Navalshore entre os dias 12 a 14 de agosto, no Rio de Janeiro (RJ)<br \/><\/em><\/strong><br \/>Com a terceira maior carteira de navios petroleiros do mundo, e a quarta de embarca\u00e7\u00f5es geral, o Brasil \u00e9 um dos maiores mercados de softwares voltados para a ind\u00fastria naval. Visando contribuir com o aumento da produtividade do segmento, a AVEVA apresentar\u00e1 sua linha de solu\u00e7\u00f5es voltadas para o setor na 11\u00ba edi\u00e7\u00e3o da Navalshore. A feira acontece entre os dias 12 a 14 de agosto, no Centro de Conven\u00e7\u00f5es Sul Am\u00e9rica, no Rio de Janeiro (RJ).<\/p>\n<p>Contar com ferramentas de automa\u00e7\u00e3o, desde o desenvolvimento do projeto de engenharia at\u00e9 a gest\u00e3o de todas suas etapas construtivas, \u00e9 essencial para garantir competitividade aos players locais. Nos estaleiros do Brasil, a maior demanda atual vem sendo por ferramentas de gerenciamento da produ\u00e7\u00e3o, que trazem maior produtividade ao ch\u00e3o de f\u00e1brica e melhoram o processo de fabrica\u00e7\u00e3o das embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Entretanto, tamb\u00e9m existe um grande potencial para a utiliza\u00e7\u00e3o de softwares focados em projetos de engenharia naval, uma vez que as melhorias nos processos de ch\u00e3o de f\u00e1brica estimulam, consequentemente, incrementos em todo o conjunto produtivo. Para tanto, deve-se otimizar tamb\u00e9m o projeto de engenharia, para que esse se adeque \u00e0s demandas dos m\u00e9todos mais modernos e inovadores.<\/p>\n<p>A AVEVA tem em seu portf\u00f3lio solu\u00e7\u00f5es que atuam em todo o ciclo de vida dos projetos navais, desde a sua concep\u00e7\u00e3o at\u00e9 o seu gerenciamento por meio de \u201cativos digitais\u201d com base no conceito de Produ\u00e7\u00e3o Enxuta (Lean Shipbuilding). Ao final, o uso da tecnologia minimiza erros e retrabalho, impactando diretamente no tempo de entrega e custos, al\u00e9m de permitir trabalhar projetos de forma mais colaborativa e segura.<\/p>\n<p>Da linha 3D, o AVEVA Marine, por exemplo, re\u00fane um conjunto de aplicativos integrados, criados especificamente para atuar no gerenciamento e obten\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es precisas em processos de engenharia de estruturas navais e offshore.<\/p>\n<p>Existem tamb\u00e9m outras solu\u00e7\u00f5es importantes para a ind\u00fastria naval, como o AVEVA Bocad, voltado para a fabrica\u00e7\u00e3o e montagem de estruturas met\u00e1licas que trabalha de maneira integrada \u00e0s demais ferramentas 3D. Outros softwares que ser\u00e3o apresentados s\u00e3o o AVEVA WorkMate, que apoia a manuten\u00e7\u00e3o segura e eficiente de opera\u00e7\u00f5es de longo prazo dos ativos; e o AVEVA Enterprise Resource Management, o ERM, voltado para o planejamento dos projetos e a execu\u00e7\u00e3o de processos.<\/p>\n<p>No mundo, a AVEVA acumula uma vasta expertise na \u00e1rea naval. Nove entre os dez maiores estaleiros utilizam tecnologias AVEVA. No Brasil, essas solu\u00e7\u00f5es j\u00e1 est\u00e3o presentes em cerca de 20% dos maiores estaleiros, contribuindo para que se tornem empresas com o mais alto n\u00edvel de qualidade, seguindo os padr\u00f5es internacionais.<\/p>\n<p>Da Reda\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p><em><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Empresa participa da 11\u00ba edi\u00e7\u00e3o da Navalshore entre os dias 12 a 14 de agosto, no Rio de Janeiro (RJ)Com a terceira maior carteira de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-7172","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7172"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7173,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7172\/revisions\/7173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}