{"id":7168,"date":"2014-08-13T08:21:55","date_gmt":"2014-08-13T11:21:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=7168"},"modified":"2014-08-12T23:23:26","modified_gmt":"2014-08-13T02:23:26","slug":"centronave-aponta-solucoes-para-os-gargalos-logisticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/centronave-aponta-solucoes-para-os-gargalos-logisticos\/","title":{"rendered":"Centronave aponta solu\u00e7\u00f5es para os gargalos log\u00edsticos"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Dragagem, calados, opera\u00e7\u00f5es 24 horas, expans\u00e3o das \u00e1reas de armazenagem s\u00e3o algumas das medidas apontadas pela associa\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p><\/em><\/strong>O Centronave (Centro Nacional de Navega\u00e7\u00e3o Transatl\u00e2ntica) informou que o desenvolvimento da infraestrutura log\u00edstica e portu\u00e1ria no Brasil, apesar dos recentes avan\u00e7os, n\u00e3o acompanhou o significativo crescimento do porte dos navios das \u00faltimas tr\u00eas d\u00e9cadas. \u201cAliado a entraves burocr\u00e1ticos, esse fator tem agravado os \u201cgargalos\u201d nos portos nacionais\u201d, explica Claudio Loureiro de Souza, diretor-executivo da entidade.<\/p>\n<p>Para ele, o crescimento do porte dos navios, num cen\u00e1rio de expans\u00e3o das trocas comerciais globais, resulta de um processo constante de ajuste entre oferta e demanda de capacidade, al\u00e9m de busca por economia de escala. Para Souza, a infraestrutura portu\u00e1ria nacional, n\u00e3o cresceu no mesmo ritmo. \u201cOs \u201cgargalos\u201d decorrem, sobretudo, desse descompasso, gerando atrasos e preju\u00edzos\u201d, diz.<\/p>\n<p>Os navios das empresas de navega\u00e7\u00e3o associadas ao Centronave registraram um total de 83,3 mil horas de atrasos para atracar e desatracar nos portos nacionais em 2013, com preju\u00edzo conjunto de US$ 175 milh\u00f5es. O total de atrasos equivale a uma frota de 10 navios porta-cont\u00eaineres parados durante 365 dias.<\/p>\n<p>Para reverter esse quadro, que compromete a competitividade da economia brasileira e o desenvolvimento do pa\u00eds, a associa\u00e7\u00e3o prop\u00f5e as seguintes medidas: dragagens que garantam canais de acesso com geometria adequada, prevenindo interrup\u00e7\u00f5es no tr\u00e1fego; calados de 15 metros nos principais terminais e garantia de atraca\u00e7\u00e3o na chegada do navio, com opera\u00e7\u00f5es 24 horas; ber\u00e7os com comprimentos de 350 metros; expans\u00e3o das \u00e1reas de armazenagem; pre\u00e7os de embarque e desembarque competitivos, entre outras a\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Fonte: Guia Mar\u00edtimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dragagem, calados, opera\u00e7\u00f5es 24 horas, expans\u00e3o das \u00e1reas de armazenagem s\u00e3o algumas das medidas apontadas pela associa\u00e7\u00e3o O Centronave (Centro Nacional de Navega\u00e7\u00e3o Transatl\u00e2ntica) informou&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":3259,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-7168","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7168"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7169,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7168\/revisions\/7169"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}