A capacita\u00e7\u00e3o e especializa\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra est\u00e3o entre os principais desafios da ind\u00fastria naval brasileira. De acordo com dados do Sinaval (Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Constru\u00e7\u00e3o e Repara\u00e7\u00e3o Naval e Offshore), com a constru\u00e7\u00e3o de quatro novos estaleiros, cerca de 30 mil empregos dever\u00e3o ser gerados nos pr\u00f3ximos dois anos e os profissionais do setor precisam estar preparados para as exig\u00eancias do mercado. Necessidades e alternativas para qualifica\u00e7\u00e3o ser\u00e3o debatidas por especialistas durante as confer\u00eancias que acontecem na Marintec South America – 11\u00aa Navalshore, realizada de 12 a 14 de agosto, no Rio de Janeiro.<\/p>\n
“A busca por treinamento tem crescido muito nos \u00faltimos tr\u00eas anos, principalmente em decorr\u00eancia de incidentes que levaram a um denominador comum: a necessidade de capacitar tecnicamente a tripula\u00e7\u00e3o”, explica Cinthya Eliza Lopes Zeballos Dias, gerente de vendas da Kongsberg Maritime Training do Brasil e uma das palestrantes do segundo painel da Marintec South America, no dia 13 de agosto.<\/p>\n
Posicionamento din\u00e2mico e automa\u00e7\u00e3o – Segundo Cinthya, os treinamentos nas \u00e1reas de posicionamento din\u00e2mico e automa\u00e7\u00e3o, especializa\u00e7\u00f5es que a ind\u00fastria naval mais demanda, s\u00e3o os mais procurados na Kongsberg. “Os treinamentos representam mais seguran\u00e7a para o profissional, que evita falhas e gera diminui\u00e7\u00e3o de custos. Cada acidente resulta em aumento de gastos para a empresa. Acidentes e custos diminuem como consequ\u00eancia da seguran\u00e7a e da qualifica\u00e7\u00e3o”, diz Cinthya.<\/p>\n
Soldadores<\/strong><\/p>\n Outra demanda da ind\u00fastria referente \u00e0 m\u00e3o de obra \u00e9 sobre os soldadores. Presidente do estaleiro Levefort, Carlos Paggiaro confirma a dificuldade de encontrar profissionais. “Temos dificuldade para encontrar m\u00e3o de obra qualificada. A rotatividade no setor \u00e9 muito alta, principalmente na \u00e1rea de soldagem”.<\/p>\n “Na soldagem, os problemas mais comuns s\u00e3o os de execu\u00e7\u00e3o dos procedimentos corretos. Se algum dos requisitos necess\u00e1rios n\u00e3o for atendido na execu\u00e7\u00e3o (como a temperatura e a velocidade), a falha n\u00e3o pode ser evitada”, diz o engenheiro Jos\u00e9 Lu\u00eds Rodrigues da Cunha, especialista no assunto e que falar\u00e1 no Workshop ABS, que acontece durante a Marintec South America.<\/p>\n Na vis\u00e3o do engenheiro, a sa\u00edda \u00e9 investir em treinamento te\u00f3rico e pr\u00e1tico. “\u00c9 fundamental que exista adequa\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra \u00e0 demanda atual da ind\u00fastria”.<\/p>\n Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A capacita\u00e7\u00e3o e especializa\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra est\u00e3o entre os principais desafios da ind\u00fastria naval brasileira. De acordo com dados do Sinaval (Sindicato Nacional…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":6889,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-7114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7114"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7114\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7115,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7114\/revisions\/7115"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}