{"id":7070,"date":"2014-08-07T08:34:41","date_gmt":"2014-08-07T11:34:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=7070"},"modified":"2014-08-06T17:37:32","modified_gmt":"2014-08-06T20:37:32","slug":"apos-dois-incendios-codesp-pretende-endurecer-regras-no-porto-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/apos-dois-incendios-codesp-pretende-endurecer-regras-no-porto-de-santos\/","title":{"rendered":"Ap\u00f3s dois inc\u00eandios, Codesp pretende &#8216;endurecer&#8217; regras no porto de Santos"},"content":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s a ocorr\u00eancia de dois inc\u00eandios de grandes propor\u00e7\u00f5es em menos de um ano no porto de Santos (SP), a Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp) pretende endurecer as regras de seguran\u00e7a de opera\u00e7\u00e3o no porto paulista. No domingo, um armaz\u00e9m da Rumo, empresa de log\u00edstica da Cosan, pegou fogo, resultando na destrui\u00e7\u00e3o de 15 mil toneladas de a\u00e7\u00facar. Em outubro passado, um inc\u00eandio tamb\u00e9m atingiu armaz\u00e9ns da Copersucar, queimando 180 mil toneladas do produto.<\/p>\n<p>A Codesp vai debater com a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) a revis\u00e3o dos procedimentos de seguran\u00e7a para opera\u00e7\u00e3o no cais santista para torn\u00e1-los mais rigorosos. Novas medidas devem ser aplicadas por meio de resolu\u00e7\u00f5es de ambas as partes.<\/p>\n<p>O inc\u00eandio na Rumo atingiu o Armaz\u00e9m &#8220;X&#8221;, que ficou bastante danificado, e uma pequena parte externa do Armaz\u00e9m &#8220;V&#8221;, informou o Corpo de Bombeiros, al\u00e9m de uma correia transportadora. A Cosan informou que, al\u00e9m do armaz\u00e9m &#8220;X&#8221;, apenas foi destru\u00edda uma esteira que liga o &#8220;X&#8221; ao armaz\u00e9m &#8220;V&#8221;.<\/p>\n<p>Ontem pela manh\u00e3, a Rumo entrou em contato com alguns de seus clientes para comunicar que acionou a cl\u00e1usula de &#8220;for\u00e7a maior&#8221;. Assim, em fun\u00e7\u00e3o do inc\u00eandio, est\u00e1 momentaneamente desobrigada de cumprir seus contratos de exporta\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00facar. Segundo a empresa, a medida foi tomada preventivamente, enquanto n\u00e3o se conclui a avalia\u00e7\u00e3o dos impactos do incidente.<\/p>\n<p>O armaz\u00e9m &#8220;X&#8221; fica dentro do terminal 19, cujas opera\u00e7\u00f5es foram interrompidas. J\u00e1 o terminal 16 n\u00e3o foi afetado e ontem mesmo voltou a funcionar com o carregamento de um navio. Ambos armaz\u00e9ns ficam na retaguarda da zona de cais. N\u00e3o houve danos aos terminais mar\u00edtimos da Rumo no porto, mas no domingo dois navios que estavam operando nos cais p\u00fablico em frente a eles foram desatracados por motivos de seguran\u00e7a, disse a Codesp.<\/p>\n<p>Desde domingo, a Codesp interditou o acesso vi\u00e1rio aos armaz\u00e9ns &#8220;X&#8221; e &#8220;V&#8221; por motivos de seguran\u00e7a. Ontem, n\u00e3o foi constatado impacto no tr\u00e1fego de caminh\u00f5es dentro do porto ou no Sistema Anchieta-Imigrantes, que liga o Planalto paulista ao litoral.<\/p>\n<p>A Cetesb, a ag\u00eancia ambiental do Estado de S\u00e3o Paulo, n\u00e3o constatou mortandade de peixes ou presen\u00e7a vis\u00edvel de mela\u00e7o decorrente do combate ao fogo. Os dados foram apurados por t\u00e9cnicos da ag\u00eancia que participam das a\u00e7\u00f5es emergenciais. A Cetesb disse que a mensura\u00e7\u00e3o completa dos danos ambientais s\u00f3 ocorrer\u00e1 ao fim das opera\u00e7\u00f5es, quando ser\u00e1 realizado um balan\u00e7o. A autua\u00e7\u00e3o decorrente do inc\u00eandio seguir\u00e1 a legisla\u00e7\u00e3o ambiental, que prev\u00ea advert\u00eancia ou multa, o que tamb\u00e9m s\u00f3 ser\u00e1 definido ao fim da opera\u00e7\u00e3o, informou a Cetesb.<\/p>\n<p>Nesta ter\u00e7a-feira (5) estava sendo realizada a suc\u00e7\u00e3o do material residual do combate ao inc\u00eandio contido nas galerias de \u00e1guas pluviais e o tamponamento dos bueiros, visando a evitar que mais res\u00edduos atinjam as galerias e sejam carreados para o estu\u00e1rio. Os t\u00e9cnicos da ag\u00eancia permanecer\u00e3o monitorando a \u00e1rea por pelos menos dois dias.<\/p>\n<p>Fonte: Valor Econ\u00f4micoFernanda Pires e Fabiana Batista | De Santos e S\u00e3o Paulo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s a ocorr\u00eancia de dois inc\u00eandios de grandes propor\u00e7\u00f5es em menos de um ano no porto de Santos (SP), a Companhia Docas do Estado de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-7070","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7070"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7071,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7070\/revisions\/7071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}