{"id":7017,"date":"2014-08-05T08:04:11","date_gmt":"2014-08-05T11:04:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=7017"},"modified":"2014-08-04T23:06:23","modified_gmt":"2014-08-05T02:06:23","slug":"libra-terminais-santos-e-escolhida-para-operar-rotas-de-cargas-asiaticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/libra-terminais-santos-e-escolhida-para-operar-rotas-de-cargas-asiaticas\/","title":{"rendered":"Libra Terminais Santos \u00e9 escolhida para operar rotas de cargas asi\u00e1ticas"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Empresa \u00e9 vencedora de concorr\u00eancia de uma das principais rotas que liga o Brasil ao Extremo Oriente<\/em><\/strong><\/p>\n<p>A Libra Terminais Santos foi escolhida para operar uma das maiores rotas internacionais em volume de carga, que liga o mercado Asi\u00e1tico ao Brasil. O servi\u00e7o \u00e9 composto por nove dos maiores armadores do mundo (Maersk Line, Safmarine, Hamburg S\u00fcd, CSAV, CMA-CGM, China Shipping Container Lines, Hanjin, CCNI e Hapag Lloyd) e tem vig\u00eancia de dois anos.\u00a0 Com o contrato, a empresa passa a ser a maior operadora de cargas do Extremo Oriente no pa\u00eds.<\/p>\n<p>O Grupo j\u00e1 atende uma linha da japonesa MOL (Mitsui O.S.K. Lines), que tamb\u00e9m liga a \u00c1sia e a Am\u00e9rica do Sul. Segundo Marcelo Araujo, Presidente do Grupo Libra, essa conquista tem rela\u00e7\u00e3o direta com o alto n\u00edvel de produtividade alcan\u00e7ado pelo terminal no Porto de Santos e tamb\u00e9m de investimentos em Infraestrutura, Pessoas, Processos e Tecnologia que v\u00eam sendo intensificados nos \u00faltimos tr\u00eas anos. \u201cA escolha mostra que a Libra est\u00e1 no n\u00edvel dos principais players mundiais e oferece servi\u00e7os de classe internacional\u201d, completa.<\/p>\n<p>\u00a0A rota que ser\u00e1 atendida pela companhia conta com 11 dos maiores navios operados na Am\u00e9rica do Sul, com escalas semanais no Porto de Santos. Ser\u00e3o recebidas cargas de importa\u00e7\u00e3o dos seguintes portos:Busan (Coreia do Sul), Shanghai (China), Ningbo (China), Yantian (China), Hong Kong (China), Tanjung Pelepas (Mal\u00e1sia), Cingapura (Pen\u00ednsula Malaia). J\u00e1 as exporta\u00e7\u00f5es brasileiras embarcar\u00e3o por Sepetiba (Rio de Janeiro), Santos (S\u00e3o Paulo), Itapo\u00e1 (Santa Catarina), Itaja\u00ed (Santa Catarina) e Paranagu\u00e1 (Paran\u00e1).<\/p>\n<p>A prepara\u00e7\u00e3o da Unidade teve in\u00edcio h\u00e1 tr\u00eas anos, durante os quais foram feitos investimentos de R$ 123 milh\u00f5es. Os investimentos incluem novos processos, ferramentas e sistemas, al\u00e9m de treinamento t\u00e9cnico intensivo de todos os operadores, com incremento significativo da disponibilidade de equipamentos por meio do programa de manuten\u00e7\u00e3o preventiva.<\/p>\n<p>Fonte: Guia Mar\u00edtimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Empresa \u00e9 vencedora de concorr\u00eancia de uma das principais rotas que liga o Brasil ao Extremo Oriente A Libra Terminais Santos foi escolhida para operar&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":5894,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-7017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7017"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7018,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7017\/revisions\/7018"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}