Diante de problemas nos estaleiros Eisa (Rio) e Iesa (RS), esta coluna procurou a Transpetro para esclarecimentos sobre as encomendas aos estaleiros. A subsidi\u00e1ria da Petrobras lembrou, inicialmente, que os programas de moderniza\u00e7\u00e3o da frota (Promefs I e II) implicaram contrata\u00e7\u00e3o de 46 navios e 20 comboios hidrovi\u00e1rios, por R$ 11,2 bilh\u00f5es. Falta contratar tr\u00eas navios \u2013 \u201cbunkers\u201d, que s\u00e3o fornecedores de combust\u00edvel \u2013 e a estatal revela que essa licita\u00e7\u00e3o est\u00e1 em curso, com o que se atingir\u00e1 o total previsto, de 49 navios.<\/p>\n
A Transpetro \u2013 presidida por S\u00e9rgio Machado \u2013 n\u00e3o tem navios encomendados ao Eisa (RJ), mas ao Mau\u00e1 \u2013 do mesmo grupo Sinergy, de German Efromovich. Informa-se que a Transpetro est\u00e1 monitorando a situa\u00e7\u00e3o do Mau\u00e1, que passou a usar o nome Eisa Petro Um e que, nesse caso, a estatal est\u00e1 fazendo pagamentos de cada item devido, para evitar desvios.<\/p>\n
Sobre isso, disse a empresa: <\/strong><\/p>\n \u201cCabe ressaltar que a Transpetro tem como procedimento padr\u00e3o o acompanhamento cont\u00ednuo das obras de constru\u00e7\u00e3o das suas embarca\u00e7\u00f5es em todos os estaleiros com os quais possui contratos vigentes de compra e venda.\u201d<\/em><\/p>\n \u00a0Sobre o quadro de encomendas, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 a seguinte: <\/strong><\/p>\n \u201cEstaleiro Atl\u00e2ntico Sul (EAS-PE) \u2013 dos 22 navios contratados, entregou tr\u00eas e pretende aprontar os 19 restantes, de forma escalonada, at\u00e9 2020; Estaleiro Eisa Petro-Um (antigo Mau\u00e1)- tem contratos com a Transpetro para a constru\u00e7\u00e3o de 12 navios e dever\u00e1 entreg\u00e1-los at\u00e9 2018; Vard Promar \u2013 est\u00e3o contratados oito gaseiros, que dever\u00e3o ser entregues at\u00e9 2017\u201d.<\/em><\/p>\n O atual cen\u00e1rio mostra problemas localizados e algum atraso nas entregas. Mesmo assim, a op\u00e7\u00e3o de construir navios da Transpetro e plataformas, da Petrobras, no pa\u00eds \u2013 de Lula e Dilma \u2013 \u00e9 incomparavelmente melhor a se importar essas unidades, gerando empregos na distante \u00c1sia.<\/p>\n Fonte: Monitor MercantilSergio Barreto Motta<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Diante de problemas nos estaleiros Eisa (Rio) e Iesa (RS), esta coluna procurou a Transpetro para esclarecimentos sobre as encomendas aos estaleiros. A subsidi\u00e1ria da…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-6993","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6993"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6993\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6994,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6993\/revisions\/6994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}