{"id":6891,"date":"2014-07-29T08:52:36","date_gmt":"2014-07-29T11:52:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=6891"},"modified":"2014-07-28T22:55:23","modified_gmt":"2014-07-29T01:55:23","slug":"navegacao-na-hidrovia-tiete-parana-deve-voltar-so-em-novembro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/navegacao-na-hidrovia-tiete-parana-deve-voltar-so-em-novembro\/","title":{"rendered":"Navega\u00e7\u00e3o na hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1 deve voltar s\u00f3 em novembro"},"content":{"rendered":"<p>A retomada do transporte na hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1 n\u00e3o deve ocorrer antes de novembro. Com a navega\u00e7\u00e3o interrompida desde maio por causa do volume insuficiente de \u00e1gua, o canal est\u00e1 come\u00e7ando a sofrer com eros\u00f5es.<\/p>\n<p>O setor de transporte prev\u00ea que o preju\u00edzo decorrente da situa\u00e7\u00e3o, in\u00e9dita, supere R$ 200 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>Segundo o governo do Estado de S\u00e3o Paulo, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 mais grave no canal de Pereira Barreto. Sem \u00e1gua, as margens est\u00e3o cedendo e assoreando o leito do rio, o que, no futuro, exigir\u00e1 obras e interven\u00e7\u00f5es do Estado para retirar a terra excedente.<\/p>\n<p>O DH (Departamento Hidrovi\u00e1rio), ligado \u00e0 Secretaria de Estado dos Transportes, diz que esse problema pode trazer mais preju\u00edzos para quem oferece o transporte e para quem usa a hidrovia para escoar a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Fonte: Folha de S\u00e3o Paulo\/Jo\u00e3o Alberto Pedrini de Ribeir\u00e3o Preto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A retomada do transporte na hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1 n\u00e3o deve ocorrer antes de novembro. Com a navega\u00e7\u00e3o interrompida desde maio por causa do volume insuficiente de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":5570,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-6891","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6891"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6892,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6891\/revisions\/6892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}