{"id":68121,"date":"2026-11-04T12:42:49","date_gmt":"2026-11-04T15:42:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=68121"},"modified":"2026-11-04T12:42:49","modified_gmt":"2026-11-04T15:42:49","slug":"tecon-santa-clara-completa-dez-anos-como-referencia-em-logistica-multimodal-no-rio-grande-do-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/tecon-santa-clara-completa-dez-anos-como-referencia-em-logistica-multimodal-no-rio-grande-do-sul\/","title":{"rendered":"Tecon Santa Clara completa dez anos como refer\u00eancia em log\u00edstica multimodal no Rio Grande do Sul"},"content":{"rendered":"<p>A Wilson Sons, com mais de 188 anos no mercado e abrang\u00eancia nacional, celebra os dez anos de opera\u00e7\u00e3o do Tecon Santa Clara, em 2026, consolidado como alternativa multimodal para a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas conteinerizadas no Rio Grande do Sul. Localizado, em Triunfo, \u00e0s margens do Rio Jacu\u00ed, o terminal opera de forma integrada ao Tecon Rio Grande, conectando cargas do interior ga\u00facho ao complexo portu\u00e1rio por meio da navega\u00e7\u00e3o interior.<\/p>\n<p>A hist\u00f3ria do Tecon Santa Clara teve in\u00edcio, em 31 de outubro de 2016, por meio de uma parceria firmada junto \u00e0 Braskem. A iniciativa surgiu em um cen\u00e1rio de redu\u00e7\u00e3o das alternativas log\u00edsticas para o transporte de cont\u00eaineres no Estado e buscou aproveitar o potencial hidrovi\u00e1rio ga\u00facho para aproximar o porto das regi\u00f5es produtoras e industriais. Desde o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es, o terminal recebeu mais de R$ 7 milh\u00f5es em investimentos destinados a equipamentos, sistemas e infraestrutura, gerando um impacto superior a R$ 150 milh\u00f5es na economia do Estado. Atualmente, duas barca\u00e7as est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o, com quatro escalas semanais em Rio Grande.<\/p>\n<p><i>\u201cEm um pa\u00eds em que as cargas s\u00e3o movimentadas internamente, majoritariamente, por meio do modal rodovi\u00e1rio, o Tecon Santa Clara \u00e9 a concretiza\u00e7\u00e3o de um modelo de Brasil mais diverso em termos log\u00edsticos\u201d<\/i>, afirma Paulo Bertinetti, diretor-presidente do Tecon Rio Grande e um dos idealizadores do projeto.<\/p>\n<p>Situado no Rio Jacu\u00ed e conectado \u00e0 bacia hidrogr\u00e1fica do Gua\u00edba, o terminal possui localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica, pois \u00e9 ligado, por meio da Lagoa dos Patos, ao Porto de Rio Grande. A estrutura permite combinar a navega\u00e7\u00e3o interior ao transporte rodovi\u00e1rio dedicado e aos servi\u00e7os de armazenagem e movimenta\u00e7\u00e3o de cargas.<\/p>\n<p>A opera\u00e7\u00e3o atende a uma ampla diversidade de produtos e entre as cargas transportadas est\u00e3o: resinas, madeira, frango congelado, borrachas, utens\u00edlios dom\u00e9sticos e embalagens. O terminal tamb\u00e9m realiza estufagem e desova de cont\u00eaineres, <i>cross-docking<\/i> (modelo de opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica que permite transferir mercadorias do recebimento diretamente para a expedi\u00e7\u00e3o, reduzindo a necessidade de armazenagem) e opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas personalizadas.<\/p>\n<p><strong>Sustentabilidade na opera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>A utiliza\u00e7\u00e3o da navega\u00e7\u00e3o interior representa ganhos ambientais na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas. De acordo com os indicadores da opera\u00e7\u00e3o, o transporte de um cont\u00eainer pelo modal hidrovi\u00e1rio registra 56% menos emiss\u00f5es em compara\u00e7\u00e3o com o transporte exclusivamente rodovi\u00e1rio.<\/p>\n<p>Em 2023, foi desenvolvida uma ferramenta de c\u00e1lculo de pegada de carbono, validada pela SGS, empresa especializada em inspe\u00e7\u00e3o, verifica\u00e7\u00e3o, testes e certifica\u00e7\u00e3o. A ferramenta calcula as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa (GEE), sendo poss\u00edvel registrar que desde o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es, foram neutralizados mais de 40 mil tCO2e.<\/p>\n<p>O desempenho do Tecon Santa Clara foi reconhecido pelo setor com o primeiro lugar em Crescimento da Movimenta\u00e7\u00e3o de TUPs\/Container, referente a 2020, em 2021, e novo destaque no Pr\u00eamio Portos + Brasil, em 2022, na categoria Movimenta\u00e7\u00e3o de Cont\u00eaineres em Terminais Privados.<\/p>\n<p><strong>Reflex\u00e3o e legado<\/strong><\/p>\n<p>Para Bertinetti, a primeira d\u00e9cada de atividades reflete a consolida\u00e7\u00e3o e a for\u00e7a do modal. \u201c<i>Trabalhamos com um meio de transporte seguro, eficiente e sustent\u00e1vel. O Tecon Santa Clara j\u00e1 auxilia a construir um contexto econ\u00f4mico ga\u00facho mais forte, promovendo um estado mais competitivo frente ao cen\u00e1rio nacional e internacional\u201d<\/i>, destaca.<\/p>\n<p>Ao completar dez anos, o Tecon Santa Clara refor\u00e7a a estrat\u00e9gia de integra\u00e7\u00e3o entre diferentes modais e a utiliza\u00e7\u00e3o da infraestrutura hidrovi\u00e1ria como alternativa para ampliar a efici\u00eancia da log\u00edstica de cargas no Rio Grande do Sul.<\/p>\n<div id=\"infor-1155011438\" class=\"infor-depois-do-conteudo infor-entity-placement\"><\/div>\n<div>Fonte: Informativo dos Portos<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Wilson Sons, com mais de 188 anos no mercado e abrang\u00eancia nacional, celebra os dez anos de opera\u00e7\u00e3o do Tecon Santa Clara, em 2026,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":68122,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-68121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68121"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68123,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68121\/revisions\/68123"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}