A Log-In Log\u00edstica Integrada realizou na ter\u00e7a-feira (27) sua primeira opera\u00e7\u00e3o de 2026 no p\u00eder flutuante provis\u00f3rio do Grupo Chibat\u00e3o, em Itacoatiara (AM). A atividade marca mais uma etapa da parceria entre as empresas para enfrentar os desafios da navega\u00e7\u00e3o durante a estiagem e dar continuidade ao transporte de cargas para o Amazonas.<\/p>\n
O navio Log-In Endurance chegou com 2.212 TEUs, medida equivalente a cont\u00eaineres de 20 p\u00e9s. A opera\u00e7\u00e3o envolveu o transbordo de 175 cont\u00eaineres para balsas, em um procedimento de al\u00edvio de carga. A retirada de parte da carga reduz o calado da embarca\u00e7\u00e3o, permitindo que ela prossiga at\u00e9 Manaus em condi\u00e7\u00f5es compat\u00edveis com as restri\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Para o Diretor-Executivo de Navega\u00e7\u00e3o da Log-In, Felipe Gurgel, a opera\u00e7\u00e3o \u00e9 resultado de um planejamento constru\u00eddo ao longo do ano com o terminal portu\u00e1rio. \u201cEssa opera\u00e7\u00e3o \u00e9 um marco desse ano na opera\u00e7\u00e3o da Log-In. Foi um trabalho feito ao longo de muito tempo, ao longo desse per\u00edodo, desse ano, em conjunto com o Grupo Chibat\u00e3o. E hoje a gente est\u00e1 concluindo essa etapa\u201d, afirmou.<\/p>\n
Clientes da armadora tamb\u00e9m foram convidados a acompanhar a movimenta\u00e7\u00e3o em Itacoatiara. Em sua primeira visita ao p\u00eder provis\u00f3rio, Gurgel destacou a engenharia empregada na estrutura e o funcionamento da opera\u00e7\u00e3o. \u201cEu achei fant\u00e1stico. \u00c9 um projeto de engenharia extraordin\u00e1rio\u201d, declarou. \u201cRealmente \u00e9 apaixonante, para quem gosta de log\u00edstica, ver essa opera\u00e7\u00e3o funcionando como est\u00e1 funcionando.\u201d<\/p>\n
O Diretor-Executivo geral do Grupo Chibat\u00e3o, Jhonny Fidelis, ressaltou a participa\u00e7\u00e3o da empresa desde o in\u00edcio da iniciativa. \u201cA Log-In foi uma das primeiras parceiras desse projeto, ainda em 2024, e teve um papel importante ao acreditar nessa solu\u00e7\u00e3o. Receb\u00ea-la novamente no p\u00eder demonstra a confian\u00e7a no trabalho que constru\u00edmos juntos. Agradecemos essa parceria e a oportunidade de colocar nossa estrutura a servi\u00e7o de uma empresa t\u00e3o importante para a log\u00edstica do Amazonas\u201d, destacou.<\/p>\n
Estrutura preparada para a estiagem<\/strong><\/p>\n O p\u00eder chegou a Itacoatiara em 18 de setembro, ap\u00f3s iniciar o deslocamento de Manaus no dia anterior. A solu\u00e7\u00e3o foi utilizada pela primeira vez em 2024 e permite adaptar o transporte de cargas \u00e0s condi\u00e7\u00f5es dos rios. Nas opera\u00e7\u00f5es de al\u00edvio, parte das mercadorias segue em balsas, enquanto os navios continuam a viagem com menor calado. O modelo oferece uma alternativa para atender \u00e0s necessidades dos armadores e contribuir com o abastecimento da ind\u00fastria e do com\u00e9rcio amazonense.<\/p>\n Com 277,5 metros de extens\u00e3o, o p\u00eder conta com tr\u00eas guindastes para movimenta\u00e7\u00e3o de cargas e um equipamento de apoio. A opera\u00e7\u00e3o foi estruturada para funcionar 24 horas por dia, com aproximadamente 150 profissionais, reunindo infraestrutura e equipes para atender \u00e0s demandas do per\u00edodo de estiagem.<\/p>\n A Log-In Log\u00edstica Integrada realizou na ter\u00e7a-feira (27) sua primeira opera\u00e7\u00e3o de 2026 no p\u00eder flutuante provis\u00f3rio do Grupo Chibat\u00e3o, em Itacoatiara (AM). A atividade…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":68119,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-68118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68118"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68118\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68120,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68118\/revisions\/68120"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}