O Estaleiro Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR), que trabalha sob a administra\u00e7\u00e3o da Marinha do Chile, lan\u00e7ou ao mar o seu terceiro navio de patrulha oce\u00e2nico (OPV) da classe Piloto Pardo de 1.800 Ton. O navio foi constru\u00eddo nas instala\u00e7\u00f5es de Talcahuano, no sul do Chile.<\/p>\n
O navio de patrulha, foi batizado como OPV 83 \u201cMarinero Fuentealba\u201d, e lan\u00e7ado ao mar quinta-feira, numa cerim\u00f4nia que contou com a presen\u00e7a do ministro da Defesa Jorge Burgos e do almirante Enrique Larra\u00f1aga, comandante em chefe da Marinha.<\/p>\n
O navio agora passar\u00e1 por uma fase final de montagem para testes de alto mar, e ser\u00e1 comissionado at\u00e9 o final deste ano, a ASMAR est\u00e1 construindo cinco OPVs para a Guarda Costeira da Marinha do Chile , usando um projeto modificado as suas necessidades do estaleiro alem\u00e3o Fassmer.<\/p>\n
Com um comprimento de 80,6 metros, os navios desta classe ter\u00e3o uma velocidade m\u00e1xima de 22 n\u00f3s e ser\u00e3o capazes de ficarem em patrulha continua por at\u00e9 30 dias (sem reabastecimento) e podendo abranger uma area para patrulhamento de 8.000 milhas n\u00e1uticas.<\/p>\n
Os navios possuem conv\u00e9s de v\u00f4o e hangar para um helic\u00f3ptero peso m\u00e9dio, onde normalmente \u00e9 utilizado um AS365 Dauphin 2 embarcado no OPV.<\/p>\n
Dois outros navios de patrulha j\u00e1 foram constru\u00eddos e entregues em 2007 e 2009, mas a produ\u00e7\u00e3o foi interrompida quando as instala\u00e7\u00f5es Asmar em Talcahuano foram seriamente danificada por um terremoto seguido de tsunami que afetou o centro e o sul do Chile em fevereiro de 2010.<\/p>\n
O OPV 83 \u201cMarinero Fuentealba\u201d\u00a0 \u00e9 diferente de seus dois antecessores, em que seu casco foi refor\u00e7ado para as opera\u00e7\u00f5es ant\u00e1rticas, ele tamb\u00e9m ser\u00e1 armado com um canh\u00e3o de 76 mm da Oto Melara, ao inv\u00e9s do canh\u00e3o de 40mm da Bofors.<\/p>\n
O projeto original que foi lan\u00e7ado em 2004, era a de construir o mesmo tipo de OPV tanto no Chile como na Argentina, o que facilitaria em cumprir os requisitos de ambos os pa\u00edses a um custo menor, compartilhando do projeto e da aquisi\u00e7\u00e3o de componentes. Um acordo foi assinado, mas o or\u00e7amento nunca foi disponibilizado pelas autoridades argentinas.<\/p>\n
A Col\u00f4mbia tamb\u00e9m adotou o mesmo design do estaleiro Fassmer\u00a0 e a COTECMAR , construiu dois navios patrulhas do tipo OPV para a Marinha colombiana, com planos de produzir mais quatro navios.<\/p>\n
Fonte: defensenews.com<\/p>\n
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