{"id":67929,"date":"2026-10-19T10:53:28","date_gmt":"2026-10-19T13:53:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=67929"},"modified":"2026-10-19T10:53:28","modified_gmt":"2026-10-19T13:53:28","slug":"petrobras-mantem-em-aberto-o-destino-da-p-35","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/petrobras-mantem-em-aberto-o-destino-da-p-35\/","title":{"rendered":"Petrobras mant\u00e9m em aberto o destino da P-35"},"content":{"rendered":"

A P-35 foi retirada da licita\u00e7\u00e3o de desmantelamento para avalia\u00e7\u00e3o de reaproveitamento e sua acostagem no Rio de Janeiro \u00e9 prevista para 19 de outubro, ap\u00f3s adequa\u00e7\u00f5es para passagem sob a Ponte Rio-Niter\u00f3i. A previs\u00e3o foi divulgada pelo engenheiro Wagner Victer<\/strong>, Gerente Executivo de Programas Estruturantes da Petrobras, ap\u00f3s visita \u00e0 instala\u00e7\u00e3o, acompanhado por representantes da pr\u00f3pria Petrobras e da Firjan Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado do Rio de Janeiro. Para permitir a passagem sob a Ponte Rio-Niter\u00f3i, a unidade passar\u00e1 por interven\u00e7\u00f5es que incluem a retirada de parte do flare e do turret.<\/p>\n

A opera\u00e7\u00e3o representa uma nova etapa da movimenta\u00e7\u00e3o da unidade ap\u00f3s sua retirada do campo de produ\u00e7\u00e3o. A acostagem no estaleiro, contudo, n\u00e3o significa que o desmantelamento ser\u00e1 realizado ali: a Petrobras ainda avalia o reaproveitamento da estrutura e n\u00e3o confirmou at\u00e9 o fechamento desta, a destina\u00e7\u00e3o definitiva da P-35.<\/p>\n

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A P-35 foi retirada da licita\u00e7\u00e3o de desmantelamento para avalia\u00e7\u00e3o de reaproveitamento e sua acostagem no Rio de Janeiro \u00e9 prevista para 19 de outubro, ap\u00f3s adequa\u00e7\u00f5es para passagem sob a Ponte Rio-Niter\u00f3i. A previs\u00e3o foi divulgada pelo engenheiro Wagner Victer<\/strong>, Gerente Executivo de Programas Estruturantes da Petrobras, ap\u00f3s visita \u00e0 instala\u00e7\u00e3o, acompanhado por representantes da pr\u00f3pria Petrobras e da Firjan Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado do Rio de Janeiro. Para permitir a passagem sob a Ponte Rio-Niter\u00f3i, a unidade passar\u00e1 por interven\u00e7\u00f5es que incluem a retirada de parte do flare e do turret.<\/p>\n

A opera\u00e7\u00e3o representa uma nova etapa da movimenta\u00e7\u00e3o da unidade ap\u00f3s sua retirada do campo de produ\u00e7\u00e3o. A acostagem no estaleiro, contudo, n\u00e3o significa que o desmantelamento ser\u00e1 realizado ali: a Petrobras ainda avalia o reaproveitamento da estrutura e n\u00e3o confirmou at\u00e9 o fechamento desta, a destina\u00e7\u00e3o definitiva da P-35.<\/p>\n<\/div>\n

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Petrobras excluiu a P-35 da licita\u00e7\u00e3o de desmantelamento<\/strong><\/p>\n

A Petrobras havia aberto uma licita\u00e7\u00e3o para contratar servi\u00e7os de prepara\u00e7\u00e3o, remo\u00e7\u00e3o e destina\u00e7\u00e3o dos sistemas de casco e superf\u00edcie (topsides<\/em>) das plataformas P-35 e P-37. O escopo previa engenharia, desmontagem, guarda de equipamentos, tratamento de efluentes e res\u00edduos s\u00f3lidos e venda dos topsides<\/em> como sucata.<\/p>\n

Em julho de 2026, entretanto, a companhia decidiu retirar a P-35 do processo e manter a contrata\u00e7\u00e3o referente \u00e0 P-37. A unidade estava no Arsenal de Marinha, na Ba\u00eda de Guanabara, passando por limpeza de bioincrusta\u00e7\u00f5es do casco, retirada do flare e outras atividades preparat\u00f3rias, enquanto a empresa conduzia estudos para avaliar seu reaproveitamento.<\/p>\n

A decis\u00e3o altera o encaminhamento inicialmente previsto. Em vez de contratar imediatamente a desmontagem e a destina\u00e7\u00e3o dos materiais da P-35, a Petrobras optou por aprofundar a avalia\u00e7\u00e3o de alternativas para o ativo. Isso n\u00e3o significa que a plataforma tenha sido aprovada para voltar \u00e0 produ\u00e7\u00e3o: a viabilidade depende de estudos de engenharia, integridade estrutural, custos de convers\u00e3o e compatibilidade com um novo projeto.<\/p>\n

Resultado das concorr\u00eancias mostra o valor envolvido<\/strong><\/p>\n

A concorr\u00eancia inicial recebeu propostas de quatro empresas: Relimpp Servi\u00e7os Industriais, G\u00e1vea Log\u00edstica, Porto do A\u00e7u e BNG Metalmec\u00e2nica.<\/p>\n

Com a retirada da P-35, a concorr\u00eancia prosseguiu para a P-37; a Relimpp apresentou a melhor oferta para esse lote, de aproximadamente R$ 201,7 milh\u00f5es, considerando os servi\u00e7os de prepara\u00e7\u00e3o, remo\u00e7\u00e3o e destina\u00e7\u00e3o, com ajustes referentes ao valor da sucata e ao consumo de diesel.<\/p>\n

Os n\u00fameros mostram que o descomissionamento de grandes FPSOs envolve contratos de engenharia e log\u00edstica de alto valor, mas tamb\u00e9m receitas potenciais com a recupera\u00e7\u00e3o de materiais. A estrutura contratual precisa distinguir o custo dos servi\u00e7os, o valor comercial dos materiais recuperados e as obriga\u00e7\u00f5es de tratamento e destina\u00e7\u00e3o de res\u00edduos.<\/p>\n

Reaproveitar o casco \u00e9 diferente de reutilizar os equipamentos<\/strong><\/p>\n

O Plano de Neg\u00f3cios 2026\u20132030 da Petrobras inclui o reaproveitamento parcial de plataformas entre as alternativas para ativos que chegam ao fim da vida operacional. O casco da P-35 pode ser avaliado para convers\u00e3o e utiliza\u00e7\u00e3o em outro projeto, desde que as an\u00e1lises de integridade, vida \u00fatil remanescente e viabilidade econ\u00f4mica sejam favor\u00e1veis.<\/p>\n

J\u00e1 os sistemas de superf\u00edcie apresentam desafios adicionais. A unidade tem mais de duas d\u00e9cadas de opera\u00e7\u00e3o, e parte dos m\u00f3dulos e equipamentos pode n\u00e3o atender \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es atuais de novos empreendimentos. Bombas, v\u00e1lvulas, instrumentos, tubula\u00e7\u00f5es e outros componentes precisam ser avaliados individualmente para determinar se podem ser reutilizados, reformados ou encaminhados \u00e0 reciclagem.<\/p>\n

A alternativa de reaproveitamento pode reduzir prazos e investimentos em compara\u00e7\u00e3o com a constru\u00e7\u00e3o de uma nova estrutura, mas n\u00e3o elimina a necessidade de interven\u00e7\u00f5es, inspe\u00e7\u00f5es e adequa\u00e7\u00f5es. Caso a unidade seja considerada invi\u00e1vel para outro projeto, o desmantelamento e a recupera\u00e7\u00e3o dos materiais continuam sendo op\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Fonte: Hub industrial Brasileiro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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